用后耐火材料制备再生颗粒料的新工艺

为了提高用后耐火材料的资源利用率和附加值,采用一种新工艺对使用后的高炉主沟料、高炉渣铁沟料和转炉钢包镁碳砖进行再生处理,制备了再生颗粒料。结果表明:新工艺采用流水线作业,简单实用,收得率较高,制备的再生颗粒料中假颗粒较少。用再生镁碳颗粒料制成的再生镁碳砖性能较好,在某大型钢厂的钢包渣线部位使用达93次,使用效果与非再生镁碳砖相当。     

卵石砂垫层工程冬季施工沉陷问题的探讨与处理

<正> 七四○四候机楼工程卵石砂垫层的施工,距文章发表已近20年,工程竣工已18年,上部结构亦采取了补强措施,沉陷问题经过处理后再没有继续发展,经受住了时间的考验;文章发表的目的在于为同行们提供一些原始数据供借鉴,包括补充规范之用。1 工程简介 该工程建筑面积为10000m~2,建筑平面按功能分为东厅、中厅、西侧(有伸缩缝分割)和塔台四部分:东厅、中厅下设底层,一层为候机厅、二层原为餐厅、中厅局部二层跑马廊为休息厅,中厅的前厅是—2.8m的业务厅,西侧四层为航站机务用房,有内天井;西侧     

高等级公路路线设计中的景观问题

具体阐述高等级公路景观设计的基本理念,提出了路线设计工程中应该注意的道路景观问题。     

萨北开发区水驱开发指标预测的一种新方法

将丙型水驱特征曲线与指数递减预测模型相结合,提出了一种预测水驱油田进入递减阶段开发指标的联解法,该方法克服了丙型水驱特征曲线和指数递减预测模型在动态预测中各自存在的缺点,即丙型水驱特征曲线不能预测开发指标与开发时间的关系;指数递减预测模型法不能预测油田的含水率、产液量、产水量及累积产水量和累积产液量。同时应用该联解法对萨北开发区北三东区块基础井网开发层系水驱开发指标进行预测,结果表明此方法是实用有效的。     

甲醇对点燃式发动机燃烧和性能的影响

在一台配有双燃料化油器的单缺点燃式发动机上进行了不同甲醇、汽油混合比的燃烧特性研究。实验表明，当燃料中的甲醇比例增加后，尤其是在稀混合气条件下，发动机的发着延迟期缩短，循环变动率明显减少，发动机的性能提高。当甲醇比例超过５０％后，燃烧特性与纯甲醇相近。     

利用排气再循环降低汽油机的NOx排放

为通过排气再循环(EGR)降低车用汽油机的NOx排放，对EGR率特性进行了试验优化．开发了两类压力控制式EGR系统．给出了其组成、结构及工作原理，以及实测的EGR率特性．比较了用各种EGR系统整机的排放试验结果。     

自动催化剂的新进展

欧洲在美国和日本汽车制造商新标准公布之前就可以进入到无铅石油新时期。为使昂贵的铂、钯和铑自动催化剂有效地工作,以控制汽车车辆排气中碳、氮氧化物和未燃烧碳氢化物以满足法律标准,除去铅是前提。在美国、日本和某些非欧洲国家,通常使     

我公司次品酒的回收利用

啤酒生产过程中因各种原因都会产生不同类型的次品啤酒,为了降低生产成本,啤酒企业都会想尽办法控制次酒量的产生和进行回收利用。在此,对我公司在次品酒发生的控制和回收利用的作法进行简单介绍:     

乙醇燃料HCCI单缸试验机系统开发及试验研究

介绍了一套适用于乙醇燃料HCCI燃烧模式的单缸试验机系统。将CA6100柴油机第6缸的进、排气及供油系统独立出来，改造成单缸试验机。开发了进气电加热、进气道喷油、排气管节流EGR及爆震等监控和试验数据采集系统，实现了单缸进气温度、供油量、排气再循环（EGR）的控制和检测，阐明了其结构与工作原理。通过试验初步确定了乙醇燃料在转速为1200r／min时，用过量空气系数A和EGR率表示的HCCI的工作范围。