全靠“换色”提气:手机行业可能已陷入创新困境

日前,苹果直接在自家官网以及天猫自营店开启了iPhone7红色版手机的预售.虽说红色版iPhone7的确引发了一定的关注,但是真正购买的用户却没有官方预料中那么多,这似乎表明,除了“换色”之外,手机行业正在陷入创新困境. 跟风苹果色彩营销战打响 回望过去,“色彩营销”这种手段早在2013年苹果就“玩”过一次.2013年9月,苹果公司推出iPhone 5C,当时是最多颜色版本的iPhone,有蓝、白、黄、粉、绿5种颜色,但最终以失败告终.不过当时iPhone5s上的“香槟金”以及后来iPhone7上的“亮黑色”确实一度引发市场热炒.     

合金元素对Ti-5Ta合金耐硝酸腐蚀性能的影响

研究了Cr、V、Mo、Al等元素对Ti-Ta系合金在6mol/L沸腾硝酸中腐蚀行为的影响规律。通过扫描电子显微镜（SEM）和电化学工作站等分析方法对不同成分合金的腐蚀速率、钝化膜形貌、极化曲线等进行分析。结果表明,单独添加Cr、V、Mo元素对Ti-Ta合金的耐蚀性能影响较小,而添加Al元素会大幅降低合金耐蚀性能;Ti-Ta-Cr合金的腐蚀速率最低,钝化膜致密度最高,稳定性最佳;Ti-Ta-Al合金在腐蚀过程中很难形成致密且稳定的钝化膜。对于Ti-Ta系多元合金,复合添加Cr、V元素有助于获得致密的钝化膜,添加Mo元素会降低钝化膜致密度和稳定性,Al元素添加量为1%（质量分数）时对合金钝化行为的影响不大。提高氧浓度会恶化Ti-Ta-X三元合金在沸腾硝酸中的耐蚀性能。     

智能音箱后补贴市场的博弈

2020年,智能音箱战场正在迈入后补贴时代。要不要补贴?竞争对手会不会补贴?怎么补贴效率更高?这都是问题。换一种补贴据业内知情人士透露,近日某智能音箱巨头的管理层在内部汇报会上,就继续补贴和减小补贴方案展开了博弈,但最终没有做出决策,且大部分人倾向继续补贴。补贴与不补贴的问题在媒体公开报道和从业人士的口中似乎成了“罗生门”—反映了当下智能音箱市场的某种犹豫情绪。     

4K电视“无用论”真的可以终结了吗?

4K电视唱了这么多年,终于逐渐跟上了步伐.今年5月,市场调查机构WitsView发布了一组调研报告,报告指出,在2016年全球4K超高清电视普及度将会上升至24％.事实上,如今用户去卖场选购电视,几乎都是4K电视. 当然,4K电视“无用论”在当前依旧有很大的舆论市场.4K电视有是否有用还存在很大的争议.     

国际巨头陨落:中国手机军团“集体狂欢”?

今年4月,苹果发布了2016财年第二财季业绩报.数据显示,截至第二财季,苹果营收为505.57亿美元,比去年同期下滑13％,这也是苹果公司自2003年以来首次出现营收下滑;净利润为105.16亿美元,比去年同期下滑22％.不仅如此,苹果的产品销量也在断崖式下滑.     

苹果、Moto接连折戟,可穿戴设备究竟遇到了什么问题?

由于销量下滑,在整体可穿戴智能设备市场上,苹果公司所占份额则仅为4.9％,与此同时,摩托罗拉官方表示不会再推出搭载Android Wear 2.0的智能手表. 苹果、Moto接连折戟.由此可见,可穿戴设备市场正处于全面败退阶段.可穿戴市场的整体低迷是目前所有巨头都不可忽视的一个大环境.     

创新乏力“小改版”时代下智能手机的比拼

众所周知,随着4G市场的快速拓展,终端、芯片等环节也迎来了前所未有的发展机遇,华为、中兴、酷派、小米等本土手机厂商的靓丽表现与此不无关系.几乎可以认为,国产手机厂商的繁荣和这些企业的迅速发展密切相关,智能终端未来产业发展将走向何方,几乎也是由这些企业所决定的. 未来3～5年智能手机仍要长期“执政” 从2016年中国国际信息通信展览会的技术积淀来看,未来3～5年智能手机仍要长期执政,占据人们的生活核心. 2016年的创投市场,VR一直被创业者和投资人热炒,几乎所有人都认为,它将是未来取代智能手机的下一个计算中心.     

行业大局已定中小手机品牌还有没有机会?

除了市场份额越来越集中到少数大的手机厂商外,Strategy Analytics数据显示,第一季度华为的销售额为64.7亿美元,OPPO的销售额54.1亿美元.运营利润方面,华为为2.26亿美元,OPPO反超华为,达到2.54亿美元.华为与OPPO的运营利润总和不到5亿美元,不及苹果的1/20,三星的1/3.在利润份额方面,中国最好的3家企业华为、OPPO、vivo的利润份额分别为3.5％、4.7％和4.5％,远低于苹果的83.4％和三星的12.9％.     

智能汽车概念泛滥普及尚需循序渐进

众所周知,CES本该是电子消费品的炫技场,手机厂商、PC厂商、家电厂商往往喜欢把这里当成“电子科技奥运会”,明里暗里喜欢和竞争对手“抢风头”.而今年这些厂商们反倒是面面相觑,因为它们被智能汽车抢了风头,遭到了一场跨界的打劫.智能汽车究竟什么时候才能真正落地,这的确是个问题.     

道次间冷却工艺对厚板芯部变形及组织的影响

利用道次间冷却技术对特厚钢板轧制开展道次间冷却工艺试验,研究轧制过程中的冷却参数对钢板变形渗透性和晶粒细化的影响规律。研究结果表明:道次间冷却工艺能够促进轧制变形向特厚钢板芯部渗透,在一定程度上消除了芯部带状组织;采用再结晶低温区连续轧制并在轧制道次间进行大强度冷却工艺,特厚钢板芯部组织晶粒明显细化,晶粒尺寸可达10~15μm;粗轧道次间的冷却工艺对轧制变形渗透的提高效果优于中间坯冷却工艺,并且道次间冷却强度的增大有助于进一步提高变形渗透性。