YX系列三相高效率异步电动机槽配合试验与分析小结

根据 YX 系列三相高效率异步电动机模样电机试制任务书以及试验验证大纲的要求,结合模样电机的试制对于电机定转子槽数对杂散损耗的影响进行了试验和分析,现小结如下。一、槽配合和槽斜度对杂散损耗的影响1.表面损耗表面损耗系高次谐波磁场相对于定、转子金属表面运动,在金属表面上引起的以涡     

基于面向对象技术的永磁同步电动机CAD软件

以永磁同步电动机的磁路模型为基础，应用直接设计法确定电机的主要尺寸，用面向对象技术的Ｃ＋＋语言在ＷＩＮＤＯＷＳ环境下实现软件     

合理选择转子槽斜度降低电磁噪声

一、概述为了提高电机质量,近年来已将电机噪声列入质量考核指标之一。为了控制异步电机噪声,除在设计时选用合适的槽配合外,可采用一定的槽斜度,以降低电磁噪声。但究竟采用多少槽斜度才较适宜,则尚需进一步试验验证。从电机学讲,异步电动机转子槽斜度可取近于一定子齿距(t_1),这在一般情况下能满足要求。但为了进一步改善电机噪声,需探索最佳槽斜度。本文除进行理论分析外,同时提出试验验证数据。从文献推导,μ次谐波磁场和     

抗滑桩桩间挡板土压力极限上限分析

悬臂式抗滑桩被广泛应用在边坡工程中。为阻止桩间土局部失稳,需在抗滑桩桩间设置挡板,因此,合理计算桩间挡板土压力对设计工作至关重要。为研究抗滑桩桩间挡板土压力问题,首先,以桩间潜在失稳土体为研究对象,依据实验现象建立桩间挡板土压力三维计算模型;然后,基于极限上限理论,计算桩间潜在失稳土体处于极限平衡状态时的外力做功功率和滑动面上的能量耗散,得到能量平衡方程式,推导出桩间挡板土压力表达式,并将理论分析结果与实验结果进行了对比;最后,通过参数分析,研究抗滑桩悬臂段高度、桩间净距、填土坡面倾角、土体黏聚力和内摩擦角变化时,挡板土压力的变化规律。结果表明:桩间挡板土压力随抗滑桩悬臂段高度、桩间净距和坡面倾角的增大而增大,随内摩擦角的增大而减小。     

基于面向对象技术的永磁同步电动机CAD软件

以永磁同步电动机的磁路模型为基础，应用直接设计法确定电机的主要尺寸，用面向对象技术的Ｃ＋＋语言在ＷＩＮＤＯＷ环境下实现软件。