地区电网理论线损计算需求数据合成方法研究

在研究分析电网理论线损计算需求数据的类型以及数据之间的内部关联关系的基础上,提出一种以映射数据和计量(量测)数据为数据关联映射中心的电网理论线损数据合成方法。结合地区电网理论线损计算需求数据的来源构成情况,推导出地区电网某一理论线损计算方法需求数据合成的详细过程。该合成方法为理论线损计算全面实现数据自动采集、自动合成、自动计算,实现理论线损在线计算与分析提供理论技术支撑。目前该合成方法已在南方电网广东电网佛山供电局实现并成功运行。     

配网投资经济效益计算分析

通过合理分拆和预测,明确了运行期内的运维费用和投资收益计算模式,提供了一个计算配网经济效益的方法,并以实例进行验证,计算结果符合实际,表明方法有效可行。     

两种输电定价机制下输电公司年收入波动风险分析

随着采用不同投资模式或融资方式的输电线路建设和投产,输电交易模式趋于复杂化。单一的电量输电定价机制无法适应不断发展的投资和市场运营环境以及输电投资回收的需要,两部制电价机制在原理上则更为适宜。在此背景下,对一部制电量输电定价和两部制输电定价进行了定量分析。首先简要介绍了一部制电量输电价格和两部制输电价格的特点及测算原理,然后对2种价格机制下输电公司的年收入及其波动情况进行了定量分析和比较,并给出了输电收入差值比、收入平均波动率等指标。然后,对两部制电价中输电公司年收入随容量费用分摊比例的变化情况进行了讨论。最后,对南方电网"西电东送"的实际案例进行了分析说明。研究结果表明,采用单一电量电价机制有利于在丰水年偏多时加快输电投资成本回收,而采用两部制电价机制则能够缓解未来枯水年偏多时收入不足的风险。     

基于J2EE架构的线损理论计算与诊断分析系统开发与应用

为加强电网线损精细化管理水平和提高电力企业经济效益,建立了高压直流输电系统电网元件电能损耗计算、线损诊断分析及降损潜力分析模型,研发了基于J2EE架构的线损理论计算与诊断分析系统。该系统通过与EMS系统、SCADA系统、生产管理系统、计量自动化系统、营销管理系统、配网自动化系统以及营配数据集中管理系统的开放性接口设计,不仅实现了线损数据的自动抽取和高效合成,还实现了线损理论在线计算和线损诊断分析及降损潜力分析功能。该系统安全性高,可移植性强,为电网线损理论计算及精细化管理、电网经济运行、电网规划与节能改造提供科学决策工具,具有广阔的应用前景。     

汽车用耐蚀钢板系列

日本钢管(NKK)公司将于1983年春完成汽车工业用的各种商用耐蚀钢板系列。汽车工业一般采用的耐蚀钢板有三种:1.镀锌钢板;2.镀锌层扩散处理钢板;3.Zinero金属钢板。最后一种钢板仅于单面涂有含锌     

一种耐海水腐蚀性能优于钛的不锈钢

Uddeholm公司研制成一种命名为NuMonit的高合金不锈钢,在海水和其他腐蚀性介质中具有良好的耐腐蚀坏能力。其名义化学成分为:Cr25％,Ni4％,Mo4％,Ti0.40％,Co0.04％,C<0.025％,N<0.025％。自1978年以来,用在瑞典Oxelosund港内油污海水的分离器中具有最佳的耐蚀性能。这种分离器是把油从被污染的海水中分离出来,海水最高温度为45℃,氯化物含量     

感应热处理是获得高强钢切实可行的方法

在第二届国际材料热处理会议期间,苏联К.З什柏拉科夫斯基教授介绍了一种新型感应热处理工艺——钢体积——表面淬火法。它的基本原理有二:如何获得细的奥氏体晶粒度和采用表面淬火代替整体淬火。通过该种方法的热处理,可使合金元素总量不超     

新型的连续退火作业线

美国内陆钢公司,1981年的下半年开始在印地安纳州的Harbor工厂建造一条生产高强度和超高强度钢板的连续退火作业线。在这种由计算机控制的连续热处理和淬火装置上,将生产可成型的高强度冷轧汽车钢板以及各种其它特殊钢板。预计在1983年建成后,每年将处理40万吨钢板。这是日本钢管公司根据内陆钢公司的专利,经改进后又返回给内陆钢公司。     

保留骨性终板在脊柱椎间融合手术中的意义

目的评价骨性终板脊柱后路融合手术中的意义。方法回顾性分析28例定期随访至少12个月的腰椎滑脱患者的临床资料,均实施腰椎后路椎体间融合手术（post lumbar interbody fusion,PLIF）,其中保留骨性终板16例（保留组）,未保留骨性终板12例（未保留组）;所有病例术前均行骨密度测定,抽血检查骨碱性磷酸酶和脱氧吡啶诺林（deoxy pyridinoline）进行骨质量评估;临床疗效评定采用VAS评分及Prolo功能评分进行评估;摄X线片测量术前、术后1周、术后1年的椎间盘后高（posterior heigh,PH）,前凸角（lordosis angle,LA）,滑脱率及滑脱复位率;CT扫描评估螺钉的稳定性及脊柱融合情况。结果所有患者均获15~24个月随访,平均18个月。VAS评分及Prolo功能评分显示症状较术前有明显改善。术后未保留组和保留组的椎间融合器植骨融合率差异无统计学意义（90.9%vs 85.7%）;2组螺钉稳定性差异无统计学意义,均未出现椎弓根螺钉松动、断裂情况;2组术后1周椎间盘后高及前凸角均较术前增加,差异有统计学意义（P〈0.05）;末次随访与术后1周椎间盘后高及前凸角比较未保留组丢失明显（其中3例融合器出现下沉、后移）,差异有统计学意义（P〈0.05）,而保留组无明显丢失,未出现融合器下沉、后移情况。结论保留骨性终板对于预防内植物下沉有重要意义。     

钨纤维增强高温合金是一个有前途的汽轮机用的复合物

纤维增强高温合金的复合物可提高燃气轮机零件的使用温度,大概可比普通高温合金提高204℃。这类复合物是在一个高温合金的基体中嵌入金属或陶瓷纤维。因而纤维和高温合金的基体各自能充分发挥自身的优点:被嵌入的纤维改善高温强度、蠕变——