矿用道岔控制器按钮电路安全性分析与设计

介绍了一种矿用道岔控制器的按钮电路,通过对现有按钮控制方式的隐患分析与电路改进设计,阐述了其存在隐患的设计对策。通过对按钮线路绝缘阻抗特性分析,结合线路绝缘检测技术,设计实现了具有绝缘检测功能的按钮线路漏电监督电路,解决了因按钮线路漏电引起的误动作驱动,从而实现了道岔控制器的安全可靠工作。     

采用分布式控制技术的斜巷轨道运输车辆定位与跑车自动防护

介绍了一种基于LonWorks现场总线的斜巷轨道运输监控装置的结构和工作原理。轨道车辆定位技术采用计轴器双对冗余配置,检测结果相互复核的工作方式;在对计轴器信号进行分析时,只有超过有效脉宽的信号才判定为过轴信号;采用总线式道岔控制箱,并结合轨道区间的过轴状态,实现对道岔的远程集中可靠控制;结合车辆检测状态,针对易发生脱钩、断绳、脱轨事故原因进行分析,研究了常闭式、常开式防护装置的控制策略,阐述了跑车防护的检测原理和设计方法。
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数字化轨道表示模块的误差校准与检测方法研究

轨道电路是用于指示铁轨上是否有列车占用或空闲的一种特殊传感设备,其工作性能参数直接影响铁路行车安全.本文设计了一种用于检测轨道电路占用或空闲表示状态的数字化轨道表示模块,介绍了数字化轨道表示模块的基本工作原理;结合数学模型,从制造过程造成的系统误差、环境因素造成的系统误差和随机误差等方面对影响轨道电压检测精度的因素进行了分析,讨论了数字化轨道表示模块中校准这些误差的软件调整方法;在有效处理轨道电压检测误差的基础上,提出了一种改进的判定轨道表示状态的新方法,解决了原先存在的部分轨道电路"虚占用"和"虚空闲"的问题,提高了轨道表示状态的检测可靠性和安全性.     

节点不完全可靠无向网络k-端可靠度计算

可靠性是保障网络系统正常运行的必要条件,k-端可靠性问题是网络可靠性的最一般问题.通过对已有的计算2-端可靠度的方法进行扩展和改进,提出了一种计算节点不可靠无向网络k-端可靠度的方法.先将图的边定义为链路及其端点,然后通过矩阵变换运算,得到不相交的k-端路径,在此基础上,利用条件概率对k-端路径的概率进行求解以得到网络...