智慧标识网络服务机理研究进展及安全性分析

随着互联网规模的不断扩大以及应用场景的多元化,传统网络无法很好地满足新业务的动态多样化需求,因此国内外对未来网络展开了深入研究.本文首先介绍了未来互联网体系架构的研究现状.其次,介绍了具备"三层、两域"特征的智慧标识网络(Smart Identifier NETwork,SINET)体系架构,然后重点阐述了SINET服务机理在服务的命名与解析、路由机制、服务缓存、移动性、传输控制机制、可扩展性、绿色节能等关键技术方面取得的研究进展,并进一步详细分析了SINET服务机理的安全性.最后总结了SINET面临的挑战,对SINET服务机理在大规模场景部署中可能存在的问题做出讨论.     

基于时频域特征融合的龙井茶品质判定

智能感官分析技术是模拟人的感官获取茶叶滋味特征信息,用于茶叶品质自动检测的有效方法。本文采用电子舌智能感官分析仪器采集不同等级西湖龙井茶的智能味觉指纹图谱,从时域和频域两个角度提取电子舌传感器响应信号参数,并将时域特征参数和频域特征参数进行特征融合,然后茶叶样品特征分别采用线性降维方法(主成分分析、线性判别分析)和非线性降维方法(核主成分分析、核线性判别分析)进行维数约简,采用最近邻分类器判定茶叶等级。对单特征参数和多特征参数以及线性降维和非线性降维方法的算法效果进行比较,结果龙井茶等级判定的最高正确识别率在95%以上,实现了电子舌对不同等级龙井茶样品的自动模式分类。     

数据驱动的地铁车门微小故障智能诊断方法

车门控制系统是地铁车辆中最重要的子系统之一,其机电部件紧密耦合且存在频繁往复运动,易受环境和乘客干扰,故障率居高不下。为准确检测诊断地铁车门早期故障,本文提出一种大数据驱动的车门故障特征优选方法和基于随机森林(RF)的智能诊断方法。首先,从地铁运营公司累积的大量车门运行状态数据中,提取门扇位置、驱动电机转速和电流信号的多阶段时域特征指标,构建车门运行状态的特征向量;然后,应用距离评估准则,优选对故障敏感度高且对干扰鲁棒性强的车门状态特征,降低特征维度,减少冗余、无关特征的干扰;以优选后的车门状态特征作为RF网络的输入,故障标签作为输出,建立智能故障诊断模型,实现车门系统不同微小故障状态的自动识别。在杭州地铁4号线台架车门上的应用结果表明,所提方法能准确提取早期故障的微弱特征,故障分类模型精度高,故障诊断准确率优于现有其他方法。     

氯化钙对酸雨胁迫下烤烟叶片表观特征和叶绿素荧光特性的影响

为揭示烤烟叶片表观特征和叶绿素荧光对酸雨胁迫和施加外源氯化钙的应答机制,以烤烟品种龙江911为试验材料,在人工气候箱中培养烟苗并在酸雨棚中进行人工模拟酸雨胁迫处理。结果表明:与清水对照(CK)相比,人工模拟重度酸雨(pH≤3.5)造成烟草叶片枯黄、出现失绿斑点,光能吸收能力降低,PSⅡ受体侧的功能被破坏,电子传递受到抑制。烟草叶片PSⅡ光化学反应集聚的光能(ABS/RC)、光化学反应消耗的能量(DIo/RC)以及QA氧化还原反应消耗的能量(TR_o/RC)显著提高,说明酸雨胁迫可影响PSⅡ反应中心的活性;烟草叶片用于光化学反应的量子产额(Φ_(PSⅡ))、基本的荧光量子产额和热耗散的量子产额(Φ_(f,D))所占比例降低,而烟草叶片PSⅡ反应中心失活的热耗散量子产额(Φ_(NF))所占比例显著增加,说明重度酸雨条件下叶绿体中ATP合成受阻,抑制了叶黄素循环介导的光保护机能发挥,PSⅡ反应中心失活的比例大幅增加。烟草施用外源氯化钙(叶面喷施10 mmol·L~(-1)CaCl_2溶液)可以缓解光合机构因酸雨胁迫而造成的伤害。     

准噶尔盆地上二叠统风险领域分析与沙湾凹陷战略发现

从玛湖大油区上二叠统成藏特点和油气分布规律入手,明确了3种类型油气藏有序分布规律,建立地层背景下广覆式退积型扇三角洲源上大面积成藏模式。首次统一准噶尔盆地二叠系东西部地层系统,通过石油地质条件类比研究,发现了面积超过2.5×10~4km~2的中央坳陷上二叠统中组合石油重大接替领域。在古地貌控沉控砂交互分析基础上,认为上二叠统受沟槽体系控制,在地层超覆背景下发育八大扇三角洲沉积,为此确定四大勘探领域和十大有利区带成藏条件优越,具备整体勘探条件。沙湾凹陷西斜坡是油气长期汇聚成藏的有利指向区,其上乌尔禾组、百口泉组发育扇三角洲前缘相带有利储层,物性较好,岩性圈闭群数量多、面积广,资源量大且勘探程度低,具有多层系立体成藏的特点,是风险勘探的重大领域。为此2018年优选沙湾凹陷西斜坡地层背景下岩性油藏群作为突破口,部署沙探1井,获重大发现,展现出与玛湖凹陷类似的多层系立体勘探潜力,有望与玛湖大油区连片,形成又一个勘探大场面。     

转向架构架表面处理系统的研究与设计

转向架构架表面处理是高铁检修中工作量较大的工序,开发应用检修自动表面处理技术是我国高铁发展的必然趋势。本文介绍了针对轨道车辆构架最新开发的一套表面处理方案与系统,结合国内外构架检修表面处理方式进行了前瞻性的探索与开发。     

花圃改造式自行车辅助停车装置

目前自行车停放设施和场所还相对紧缺,布局比较混乱,部分停放场所过于简陋,缺乏基本的自行车固定设施,很容易造成车辆的无序停放,也容易导致大面积倒车现象,堵塞交通,影响市容;有的缺乏明显的标识,容易造成乱停乱放现象;有的停放场所直接占用人行道,妨碍人行交通,影响城市的景观风貌等。为此我们设计出了一种新花圃改造式自行车辅助停车装置,在不占用传统停车场的前提下,将自行车整齐规划到花圃下方,是一种节省空间、成本低廉且易于运输与移动的现代化停车方案,能够在节省空间、减小占地面积、装置机动性好等方面改善城市小区内自行车停放的管理模式。该自行车辅助停车装置包括电机、传动机构、导轨、滑块、机械抓手等。     

液压支架千斤顶附件的焊接工艺研究

为避免千斤顶附件(通液座)焊接对精加工后的缸筒内孔尺寸和圆度造成影响,从增加刚性拘束、预留反变形和控制焊接热输入等角度研究适用于精加工后缸筒附件焊接的生产工艺.研究表明:仅采用I=140～160 A、U=20～22 V、v=210～230 mm/min的小规范MAG焊接工艺,无法保证产品质量,缸筒内孔依然会出现最大0.3 mm的焊接变形;采用小规范焊接并借助拘束工装预制0.8～1.2 mm横向反变形,则可以有效控制焊接变形,保证缸筒内孔尺寸和圆度均符合设计要求.     

山西保德中低阶煤层气地质特征

通过对钻井岩心及地化进行分析，揭示了山西保德地区煤层气地质特征。山西保德煤层厚度较大（5～10 m），埋藏较浅（450～700 m），为高发热量低阶煤层（30.98 MJ/kg）。其分布稳定，有机质成分高（60.2%～92.7%），变质程度低（Ro为0.55%～0.88%），硫含量较低0.24%～1.73%，应用安全性较高，抗碎强度大（80.1%～86.0%），不易破碎，便于压裂开采。煤层孔隙度大、渗透率高，易形成游离气的运移和聚集。煤层地处地下水径流区，地下水渗流具有侧向封堵性能，封闭性的逆断层对煤层气也具有良好的封堵作用。其构造简单，顶底板均为砂质泥岩与泥岩，封堵条件好。实验室测试，煤层吸附能力很强（3.79～14.27 m³/t），并随埋深增强。其含气饱和度较大（10.67%～85.94%），具有随埋深增强的趋势。储层压力较大（2.09～2.96 MPa），具有富集成藏的良好条件。实践开采显示，8煤层含气量为0.48～7.856 m³/t，自上而下逐步增大，且甲烷含量高（18.29%～95.47%）；11煤层含气量为0.44～4.67 m³/t，自上而下逐步增加，甲烷含量高（1.24%～93.29%）。目前2层合并开采后稳定日产3 000 m³，具有工业开采价值，可在该区加大勘探开发力度。