全文获取类型
收费全文 | 45篇 |
免费 | 7篇 |
国内免费 | 1篇 |
专业分类
电工技术 | 3篇 |
综合类 | 9篇 |
化学工业 | 33篇 |
金属工艺 | 1篇 |
机械仪表 | 1篇 |
建筑科学 | 1篇 |
矿业工程 | 1篇 |
能源动力 | 1篇 |
轻工业 | 1篇 |
一般工业技术 | 2篇 |
出版年
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 1篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 2篇 |
2011年 | 2篇 |
2010年 | 1篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 3篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 2篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有53条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
低温等离子体吸附两段式系统降解硫化氢 总被引:4,自引:0,他引:4
为了克服单一低温等离子体(NTP)降解硫化氢(H2S)能耗高和副产物排放的问题,采用低温等离子体活性炭纤维(ACF)吸附两段式系统降解硫化氢,考察不同充电电压两段式系统与单一低温等离子体系统对H2S降解率及副产物的影响,分析低温等离子体与活性碳纤维协同降解硫化氢的机理.研究表明:两段式系统能够显著提高H2S的去除率、降低能耗、去除副产物,并能延长ACF的穿透时间,增加吸附反应H2S的容量.当气体流量达到11.8 m3/h、充电电压为6 kV时,两段式系统能使H2S的去除率提高15%,能耗节省26.5%,ACF能够有效地去除SO2和O3,在ACF穿透前气流出口检测不到污染物;当充电电压从3 kV升高到7 kV时,ACF的穿透时间延长2到16倍. 相似文献
2.
3.
4.
考察了不同负载量的Ni/H-USY(ultra stable Y zeolite)催化剂在氧气含量5%情况下甲烷选择性催化还原氮氧化物性能,同时考察了添加微量Pd和Pt对15%(质量分数)Ni催化剂性能的影响.结果表明,催化剂的催化活性与活性组分的含量间存在密切关系,具有一个最佳的负载量.Pd、Pt的添加提高了氮氧化物的去除率,拓宽了反应活化温度的窗口,同时具有较强的抑制N2O生成的能力.此外采用XRD、TPR等技术对Ni/H-USY体系催化剂的物相结构及氧化还原性能进行了研究,初步探讨了催化剂的催化活性与活性中心的大小与分布之间的关系. 相似文献
5.
专一性降解含硫杂环化合物菌株的分离和筛选 总被引:5,自引:0,他引:5
从不同污泥与堆煤土样中分离出七株菌株,均能专一地切断二苯并噻吩(DBT)中的C-S键,沿4S途径代谢,生成2-羟基联苯(2-HBP)。通过对七株菌株46h休止细胞和繁殖期生长细胞脱硫活性的比较,筛选出具有较高脱硫活力的微杆菌(Microbacteriumsp.)ZD-M2和棒杆菌(Corynebacteriumsp.)ZD-C7,并在生长温度30℃,pH7.0,0.5mmol?L?1DBT作为唯一硫源,以甘油为碳源,用摇瓶培养法测定了它们的生长和脱硫曲线。以正十六烷为模型油相,在油水体积比为1.0的两相介质中考察两菌株的脱硫特性。结果表明,有机相的存在增加了菌株的脱硫活性,但活性持续时间只有9小时较水溶液介质中的短。同时两菌都能脱除燃料油中的其他含硫杂环化合物:噻吩、苯并噻吩、二苯硫醚和4,6-二甲基二苯并噻吩的硫,是有工业化应用前景的生物脱硫催化剂。 相似文献
6.
采用浸渍法制备了双组分Co-Zn/H-beta催化剂,考察了其在富氧(40%)和高空速(20000 h-1)条件下丙烷选择性催化还原NOx的性能.结果表明,双组分Co-Zn/H-beta催化剂催化活性高于单组分Co/H-beta和zn/H-beta的催化活性.在20000 h-1的高空速条件下,Co-Zn/H-beta催化剂在723 K时NOx转化率达到最高值95%.Co-Zn/H-beta催化剂中Zn的作用是抑制丙烷的燃烧反应,Co的作用是促进NO的氧化反应.高空速范围内(1000~100000 h-1),空速对Co-Zn/H-beta催化剂活性的影响不大,在Co-Zn/H-beta催化剂上丙烷能有效地消除NOx. 相似文献
7.
针对草甘膦生产过程中的大时滞、非线性对象,把Sm ith预估控制原理和模糊控制器参数的自适应调整方法结合起来,提出带积分的自适应模糊-Sm ith控制策略,基本控制级采用模糊控制,协调级采用自适应机制实时调整控制器的量化和比例因子,积分器实时进行积分。MATLAB仿真结果表明,该控制策略具有良好的动静态特性及更强的鲁棒性,是解决草甘膦合成过程温度控制问题的一种有效策略。 相似文献
8.
FeII(EDTA)络合吸收NO体系中吸收液的生物再生 总被引:8,自引:0,他引:8
利用驯化的微生物对FeII(EDTA)NO的再生进行了研究.结果表明,驯化过程中,分子量相对较低的乙醇比葡萄糖更适合于作为该体系的碳源200mg·L-1的乙醇添加量可以使9.92 mmo1·L-1FeII(EDTA)NO完全再生,添加过量碳源对反应速率没有促进作用.当FeII(EDTA)NO浓度为7.3 mmol·L-1,菌体接种量大于80mg(菌体干重)·L"时就能满足再生需要.生物再生的适宜pH值和温度范围分别为6 5~7.5和30~42.5℃;实验考察条件下,该反应符合一级降解动力学,最大反应速率ymax为5.4mmo1·L-1·h-1,半饱和速率常数km为63.8mmo1·L-1. 相似文献
9.
有机磷农药废水处理工程 总被引:1,自引:0,他引:1
有机磷农药废水的舍盐量、氨氮、有机物浓度均很高,且具有生物毒性,属于难处理废水.嘉化集团的有机磷废水处理工程中,乙酰废水通过预处理回收醋酸钠,异稻瘟净废水和胺化废水通过预处理回收氨水.中试研究表明有机磷综合废水采用生物处理是可行的.有机磷废水(300 m3)与热电厂膜反冲水(2 700 m3)混合后CI-浓度为9 000 mg,/L,COD为2 100 mg/L,经过水解/缺氧/好氧处理后COD为450 mg/L,氨氮为34.2 ms/L,出水水质达到<污水综合排放标准>(GB 8978-1996)的三级标准. 相似文献
10.
杭州市区机动车危险气态污染物排放的模型计算 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对杭州市区机动车保有量及其构成、车辆登记分布和累积行驶里程的调查分析,获得了杭州市区机动车的基本运营特征参数.采用修正的MOBILE6.2 模型计算了杭州市区2003年机动车排放的危险气态污染物(苯、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛和丙烯醛)的排放因子.并在此基础上计算了杭州市区机动车危险气态污染物的排放清单和分车型的排放分担率.结果表明,杭州市区机动车危险气态污染物的综合排放因子很高,汽油车、摩托车、重型柴油车的
排放因子分别是美国同期水平的1.3~6.9、1.7~4.4和3倍,2003年杭州市区机动车危险气态污染物苯、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛和丙烯醛总量分别为810.0、116.7、412.2、123.8和18.0 t.研究还表明,车速对此类污染物的排放影响很大,当平均车速大于30 km/h时,排放因子明显减小. 相似文献
排放因子分别是美国同期水平的1.3~6.9、1.7~4.4和3倍,2003年杭州市区机动车危险气态污染物苯、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛和丙烯醛总量分别为810.0、116.7、412.2、123.8和18.0 t.研究还表明,车速对此类污染物的排放影响很大,当平均车速大于30 km/h时,排放因子明显减小. 相似文献