WELDOX 700E钢Johnson-Cook本构模型及动态断裂机理

利用拉伸试验机、霍普金森拉杆装置对高强度WELDOX 700E钢进行了静、动态拉伸力学性能测试,研究了WELDOX 700E钢的静、动态力学性能,并利用OM、SEM观察分析了WELDOX 700E钢不同应变速率下的断裂机理。结果表明:随着应变速率由0. 000 25 s~(-1)提高至4000 s~(-1)时,WELDOX 700E钢的屈服强度提高53. 4%,并伴随有绝热升温现象;同时,通过对试验数据进行本构方程拟合,得到了WELDOX 700E钢的Johnson-Cook本构方程:σ_i=(921. 6+1147. 2ε_i~(0. 81))(1+0. 085ln■~*)。静、动态拉伸条件下,WELDOX 700E钢呈现出典型的微孔聚集型韧窝断裂形貌,显微孔洞以马氏体板条界面、第二相粒子为形核点,在拉伸正应力的持续作用下显微孔洞长大、聚集,直至断裂,且随着应变速率的增加,拉伸试样颈缩区的马氏体板条平均宽度由891 nm降至395 nm,显微组织形变加剧与强度增加的趋势一致。     

电动钢轨打磨车恒力磨削控制方法的研究

电气驱动的钢轨打磨装置在磨削过程中钢轨不平顺、振动等强干扰因素的影响下会产生磨削力的波动，导致打磨精度的下降。为了有效抑制打磨压力的波动，本文基于矢量控制原理设计了用于稳定打磨电机转速的电机调速系统；基于干扰估计器（负载转矩估计器）和系统在线逼近模型（小波神经网络“无延迟负载——电流”模型）设计了控制磨削力稳定的Smith预估控制器。仿真结果表明：相比PID控制，本文设计的控制器能够实现阶跃输入的无超调、无振荡的快速跟踪响应；另外，控制器对外界强干扰的抑制作用明显，整个控制过程中反映磨削力波动情况的打磨电机主轴电流的波动幅度很小。     

高粘度改性沥青桥面铺装防水粘结层研究

在对国内外防水层应用现状调研的基础上,总结了防水层的功能要求,深入分析了钢桥面和水泥混凝土桥面防水层的特点,对比分析了防水粘结材料的各技术指标,并通过剪切、拉拔、拉伸及不透水试验验证了防水粘结材料的使用性能。     

Mo含量对Cr12MoV钢表面CrMoN涂层磨损性能的影响

采用非平衡闭合场磁控溅射方法在Cr12MoV冷作模具钢表面制备不同Mo含量的CrMoN涂层,通过XRD、SEM、显微硬度和磨损试验分析涂层的相结构、表面性能和耐磨性.实验结果表明,CrMoN涂层均呈面心立方结构,无明显的柱状晶,其厚度随Mo含量的增加而增厚.CrMoN涂层显著提高了Cr12MoV钢的表面硬度和耐磨性,尤其是中等Mo含量(20.72%Mo)的涂层.经18h冲击磨损后,该涂层的磨损速率(5.3×10-5mm3/h)明显低于未表面处理试样(1.0×10-3mm3/h),微区逐层剥落的疲劳磨损为主要磨损机制.然而,低Mo含量涂层磨损速率略高于未表面处理试样,磨损机制从疲劳磨损转变为三体磨粒磨损.     

欧洲空间规划实施机制及其启示

欧洲空间规划实施机制通过构建多层级的合作体系、多样化的社会经济政策和网络化的监督约束机制,在深化欧洲一体化过程中发挥了重要作用。区域一体化建设是我国目前长期推行的国家战略,而区域规划实施面临一系列的挑战和难题。借鉴欧洲经验,我国区域规划实施机制需在"跨区域治理"、经济政策的实质性支撑以及规划实施的监测和评估三方面不断探索,保障区域规划的有效实施和区域空间的可持续发展。     

SR防渗体系在高寒高海拔地区水电站中的应用

西藏雪卡水电站上游铺盖在浇筑施工过程中隆起、接缝破坏,产生了渗漏现象,设计采用化学灌浆配合SR整体防渗体系的方法进行防渗治理,效果显著。本文对渗漏治理工艺及SR防渗体系的应用进行了详细阐述,为类似工程处理提供了借鉴。     

气象卫星闪电识别系统的设计与实现

设计了一种能够完成帧-帧背景去除算法的闪电识别系统,用于实时识别闪电事件并编码.该系统将闪电成像仪拍摄到的高速图像数据分成8个区域,用8个相同的子系统分别完成各个区域的闪电探测;在每个子系统中利用7片静态随机存储器(SRAM)以流水读写的方式完成7帧背景评估,并利用该方法实现7帧数据的帧-帧背景去除算法.实验结果显示,该系统可以完成2.88 Gbps高速数据流的接收,背景信号评估和去除,并且可实时识别闪电事件.这些结果表明该系统能够完成气象卫星闪电识别的任务.     

立体的CG作品——“雷神”GK模型套件

什么是GK模型？ GK是英文garage kits的缩写．意为未组装,未上色的模型套件。GK模型最大的乐趣是玩家可以根据自己的喜好对套件涂装和改装．按照自己的理解去完成模型。但是由于制作GK模型时需要打磨．拼装，涂装．对玩家的制作和涂装水平有一定的要求。     

用有限元法计算罐车内轻油温度场

油库的卸油系统是油库工艺设计中非常重要的部分,为了解决铁路罐车轻油上卸管路系统存在的气阻现象,减小卸油温度下油品的饱和蒸气压,降低油罐车内油品的温度,对油罐车内轻油的温度场进行了计算。通过分析罐车的几何特性建立了油罐车内轻油温度场数学模型和求解边界条件,并使用ANSYS有限元软件求解该数学模型。其中,在建立数学模型时,把油罐车内轻油温度场简化为二维非稳定传热问题,在求解边界条件中充分考虑了大气温度的变化以及油罐车外壁温度随气温而变化等诸多因素的影响。通过对轻油温度场一个运行周期的计算可求解出在运行周期内某时刻轻油温度场的温度分布,也可以求解出罐车内任意点在整个运行周期中的温度变化情况。方法简便易行、运行稳定可靠。这些问题的求解为研究消除卸油系统中气阻的问题奠定了基础。     

圆形检查井连续自动清淤装置的设计

根据目前市政排水管道的现状,设计了一种圆形检查井的连续自动清淤装置,其结构合理、使用方便、自动化程度较高,可以解决当前清淤工作中的一些难点,也为国内自主研发清淤设备提供了一些参考。