双模式储能系统的研究

为了解决系统中由于接入光伏、风电等新能源所带来的功率波动及系统控制问题,提出了一种微电网系统的设计方案,该方案中的双模式储能系统可以满足在离、并网情况下工作的要求,重点分析了储能变流器的控制策略和智能配电柜的结构设计,并对监控调度单元的控制策略进行了描述。系统的工程化实现和稳定运行验证了本设计方案的可行性。     

用于电池化成的单相双向PWM整流器设计

设计了可双向传递能量的单相PWM整流器装置,用于高效节能的电池化成系统,可解决目前电池化成过程中大量能源浪费问题.装置基于Freescale DSP控制芯片,采用单周期控制方法及数字PI算法,按照所提出的一种稳定直流母线电压为目标的控制策略可实现能量在电网与母线之间的双向传递;详细描述了单周期控制下PWM整流器的工作情...     

基于Sepic变换器的组件式MPPT技术

光伏组件失配情况下,一般采用组件式DC/DC功率变流器保证系统的功率输出最大。通过对比分析不同的功率变流器拓扑、控制的复杂性以及模块的工作效率,确定由Sepic变换器作为DC/DC功率变流器的结构,该结构开关器件少,驱动控制及调制方法都较简单,通过控制电压的升降变换保证组件的最大功率输出。针对DC/DC功率变流器的最大功率点跟踪(maximum power point tracking,MPPT)控制,提出了一种双闭环控制策略,使用电压外环、电流内环进行控制;基于系统的小信号模型分析,实现了控制参数的设计;最后通过仿真验证了双闭环控制的有效性。     

DSP与智能彩色液晶显示器接口设计

文中提出了一种基于DSP控制的智能彩色液晶显示器的接口设计方案。介绍了智能彩色液晶显示器VK63的原理与使用方法，讨论了TMS320F240核心DSP控制器与智能彩色液晶显示器的串、并行两种通讯的软、硬件设计方案，通过软件编程解决了高速DSP与低速外部设备之间的通信问题。     

DSP与单片机的一种高速通信实现方案

介绍了一种利用双口RAM实现DSP与单片机高速数据通信的方法，给出了它们之间的接口电路以及软件实现方案。     

一种轨道交通混合动力试验平台设计方案

随着新能源与并网技术的快速发展,混合能源动力在轨道交通机车车辆中的应用前景越来越广阔.多种混合动力单元的协同工作需要进行详细设计与调试.此处提出一种混合动力试验平台设计方案,适用于内燃机、动力电池、燃料电池、超级电容等多种动力形式的混合动力系统,并实现了对混合动力系统进行拓扑、策略验证及测试,完成各子系统间的地面联调,为机车车辆的上车测试打好基础.同时还引进了地面储能系统,通过削峰填谷实现供配电的扩容.以中车大同的调车机车混合动力试验平台为基础,给出了详细的设计方案,为今后同类型试验平台提供了参考.     

用MSP430F149设计低成本智能电力监测仪

本文介绍了以MSP430F149单片机为核心研制的一种智能电力监测仪,该监测仪具有低成本、低功耗、多功能等特点,并对其硬件和软件结构作了详细分析。     

基于状态优化的单相有源滤波器边带控制方案

分析了单相有源滤波器电流边带控制方案的特性，指出将单个桥臂作为控制对象而造成的在定边带条件下开关频率变化范围大、定频率条件下控制精度差的弱点。提出应将有源滤波器看成一个整体，利用桥臂间的关联关系，以所有桥臂的状态变化作为滤波器的控制手段，构造了基于状态优化的边带控制方案。理论分析和仿真结果表明，在相同的边带要求下，该方案可以大大降低器件的开关频率，这对于大功率有源滤波器的工程实现非常有利。     

基于MSP430F149的低成本智能型电力监测仪

文章以MSP4 30F14 9单片机为核心 ,研制了一种智能电力监测仪 ,对其硬件和软件结构作了详细介绍。该监测仪具有低成本、低功耗、多功能等特点     

一种任意次谐波电流检测算法的仿真研究

提出了一种适用于三相三线制不平衡系统的任意次谐波电流检测方法。该方法基于d-q旋转坐标变换,采用不同的旋转角速度旋转,以检测出不同次谐波电流的正负序分量。把所得的正负序分量相加便可得到所要检测的谐波分量。经过理论分析和仿真验证说明了该方法的正确性。