TrueFFS上VxWorks应用程序的启动及动态更新

介绍VxWorks系统中基于TrueFFS的应用程序启动及动态更新的实现方案,详细阐述了TrueFFS的构建方式及bootrom代码的改进方法,并提供了主要的设计流程。本方案在铁路牵引自动化系统产品中得到了实际应用。     

牵引变电站数字化方案的设计与实现

研究了智能牵引变电站网络架构及组网方式,将智能牵引变电站划分为"三层两网"结构,给出站控层网络和过程层网络的2种不同网络架构方案。结合VX接线的牵引变电站间隔分布,讨论了网络架构中的重要组成部分之一网络冗余方案,对比国内外实现方案,给出了一种含并行冗余协议(PRP)的站控层双环网拓扑结构和含PRP冗余协议的过程层双星型拓扑结构,优化了常用的冗余方案。     

基于 FlexCAN 的快速现场总线应用

针对 CAN 总线特点，设计出一种基于 FlexCAN 模块的快速现场总线通信应用方案。采用模块化、层次化的设计思想，详细介绍了整体软件方案及链路层控制流程。减少了软硬件之间的耦合关系，方便系统的应用和移植。实验结果证明该方案充分利用 CAN总线特点，在降低总线负载的前提下，能够有效地提高了通信效率。     

电脑电话自动答录系统

一种电脑电话自动答录系统。该系统采用以语音芯片ＴＣ８８３０ＡＦ为基础的微机总线接口电路，实现家用电话自动答录、信息显示、信息查询、信息删除和远程遥控等各项功能。     

一种新型车轮六维力传感器

车轮六维力传感器是汽车道路信号采集系统中的重要部件。本文介绍了一种新型车轮六维力传感器的结构特点、工作原理及优点等，并给出了采集信号的传输及存储方式。     

LPC2214的IAP实现方案

介绍一种基于LPC2214的IAP方式的嵌入式产品在线编程实现方法,提供了相应的软硬件实现方案。根据LPC2214特点及基本应用需求,详细阐述了IAP实现技术及boot程序的基本功能和实现方式,提供了系统启动的初始化汇编代码;并从实际应用的各个环节,分析了本方案的可靠性。