用大电流测量功率型白光LED结温的方法研究

本文介绍了一种适用于测量大功率白光LED结温的方法。文章选取四个不同公司生产的大功率LED作为实验样品,然后对每个样品,在工作条件、散热条件以及空间物理环境完全相同的情况下,分别用传统的测试方法和我们提供的方法来测量器件结温,最后比较分析测测数据,以判断本文提供的测量方法的可行性。     

LED光通量测试系统的研究

提出了一种新的LED光通量测试方法,构建了测试系统.采用窄光束标准光源进行定标,被测LED和标准光源放在积分球内壁表面,积分球内不加任何遮挡物,窄通光孔径的光纤将光引入微型多通道光谱仪进行光谱能量分布测试,从而计算LED的光度学参数包括光通量.这种测试方法能够消除传统测试方法中探测器V(λ)匹配误差和球内物体自吸收效应的影响.测试结果表明,该方法可以达到较高的精度.     

20°周边视场光谱光视效率的实验研究

关于光谱光视效率在周边视场上的分布的研究目前国内外开展较少。基于异色闪烁光度法,以单色LED为光源搭建了测量人眼光谱光视效率函数空间分布特性的实验系统。在和CIE标准数据相同的实验条件下,测量了2°圆形视场和20°环形视场下几个波长点上的明视觉光谱光视效率值。结果发现,20°周边视场的V(λ)曲线与2°中央视场的曲线存在不同,在形状上更展宽,这反应了视网膜上三类不同锥体细胞的相对分布对V(λ)的影响。本文研究为后续测量整个视场上光谱光视效率函数的分布奠定了理论和实验基础。     

长江隧道LED照明工程

上海长江隧桥(崇明越江通道)工程是我国长江口一项特大型交通基础设施项目。该隧道的基本段拟采用新兴的LED照明技术,以实现隧道运营过程中的环保节能。此规划迈步早,需配套大量调研、测试、评估工作,有很强的科研探索性质。由长江隧桥建设指挥部(上海长江隧桥建设发展有限公司)、复旦大学电光源研究所、上海隧道设计研究院联合成立的上海长江隧道工程半导体照明应用课题组在相关技术规范制定和测试等领域做了大量的工作,积累了大量的一手数据,并摸索出一套LED隧道照明评标工作方法,为同类工程提供了借鉴,为LED作为照明光源的推广创造了条件。     

雨天路面反射特性及其对道路照明质量的影响

目前针对路面材料尤其是雨天路面材料反射特性的研究很少,但这对于雨天道路照明设计至关重要。搭建了一套湿路面反射特性实验室测试系统,收集了20块沥青路面样品,采用模拟降雨装置淋湿路面,测试了样品在不同潮湿程度下的简化亮度系数表,根据上海市近一年的实时降雨量数据,分析得出适用于上海市的推荐湿路面简化亮度系数表。在典型道路照明设置条件下,将该表与CIE标准W1、W2、W3和W4表在平均亮度、亮度均匀度和纵向亮度均匀度上进行对比,发现差异较大并作了讨论。     

雨天路面反射特性的测试系统

介绍了在实验室内模拟降雨并进行雨天路面反射特性测试的系统及方法。该测试系统采用成像式的亮度测量方法,相比一般描点式的亮度测量方法,对于路面亮度测量具有更高准确度。亮度计可以实现0°~180°观察角度(C角度)扫描,卤钨灯光源可以实现0°~90°入射角度(γ角度)扫描。整个测量过程由计算机自动控制,从而使得亮度计和光源的角度扫描与数据获取和处理同步。按照目前国内路面材料现状,采集了20块不同材料、新旧的路面样品作为测量样本,设置三种不同潮湿程度对其反射特性进行了测试。由于测试过程中路面湿度会产生变化从而影响其反射特性,因此采用了多块路面样本进行循环错位测试然后拼接数据的方法,从而在保证测量准确度的同时优化了测量效率。