预应力排水渡槽横梁影响研究

针对南水北调中线工程某典型预应力排水渡槽结构,采用三维有限元方法,对空槽和设计水位时渡槽结构受力状态进行分析,研究了横梁间距、高度、厚度变化对底板、纵梁和竖墙的受力及变形影响规律,指出:竖墙相应应力简化计算时不必考虑横梁作用;横梁厚度对各纵梁协调变形有一定影响,但不显著;增加横梁高度来提高结构稳定性的效果比较明显.     

大型预应力排水渡槽结构设计的初步探讨

南水北调工程为了解决左岸排水问题，设计了大量的排水渡槽。排水渡槽常年处于无水状态，其实际工作环境与普通过水渡槽有很大区别。初步探讨了排水渡槽的结构设计，推导出了适用于排水渡槽的一种设计方法，并利用有限元软件对各个工况复合验算。最后通过模拟温度场，初步得出温度荷载对预应力排水渡槽结构受力有重要影响，为以后的相关设计提供参考依据。     

预应力排水渡槽钢筋失效研究

结合南水北调中线工程预应力排水渡槽结构设计,采用三位有限元方法,进行局部预应力钢筋失效分析,通过对比研究不同失效模式下渡槽应力分布状况,指出了对此类渡槽影响应力最大的失效模式.     

三峡电站钢衬预应力混凝土联合受力压力管道设计方案选择

以三峡电站坝后背管钢衬钢筋混凝土联合受力结构为基础 ,在保证压力管道承载力要求、提高结构耐久寿命的前提下 ,提出了钢衬预应力混凝土联合受力压力管道的设计方案 .考虑结构荷载工况和施工工艺 ,对后张有粘结真空辅助压浆方案和后张无粘结方案的预应力筋束锚固方式、扶壁夹角和钢衬厚度等进行了论证 .通过对不同钢衬厚度、不同外包混凝土尺寸压力管道有限元计算的对比分析 ,提出了三峡电站钢衬预应力混凝土联合受力压力管道的优化设计方案     

大型钢筋混凝土多纵梁渡槽结构设计方法的研究

本文结合南水北调河南段双洎河钢筋混凝土多纵梁渡槽结构设计，提出了采用改进的空间刚架结构方法计算结构设计控制截面的内力进行结构极限承载力配筋设计，采用三维混凝土有限元分析验算结构正常使用状态下截面应力状态的结构设计方法．利用１：５钢筋混凝土仿真试验模型实测数据对比验证结果表明，上述设计方法是可行的．     

大型多纵梁式钢筋混凝土渡槽结构受力试验研究

本文介绍了南水北调中线工程河南段双洎河钢筋混凝土多纵梁渡槽结构的仿真模型试验研究情况,对钢筋混凝土渡槽结构仿真模型试验中材料性能的模拟、结构自重的模拟、支座性能的模拟及水荷载施加方法等关键技术问题以及渡槽超载试验方法进行了分析讨论,给出了主要试验结果,提出了需要进一步改进的结构设计建议。     

大跨仿古钢结构局部拆除重建监测与控制

洛阳明堂仿古钢结构以内空直径50.9 m跨越既有遗址范围而建,后因外观设计和空间功能需求改变而对其上部结构进行了拆除、重建.在施工过程中结构受力体系产生了系列变迁与调整,作用荷载类型与分布形态也存在差异.为确保结构施工不影响既有遗址存在状态和结构整体安全,对其拆除和重建过程开展了监测和控制研究.结合大跨仿古钢结构受力特点,建立了结构应力、变形和沉降监测体系,明确了各施工阶段平面网架层、斜框架柱和内圈独立基础等关键部位或构件的受力变化规律,并适时调整和控制相应后续阶段的施工过程与方法.所开展的工作验证了该大跨钢结构采用拆除、重建方案的合理性和有效性,为同类工程安全施工提供了技术参考.     

高效预应力混凝土压力管道试验与技术经济比较

本文结合黄河小浪水利枢纽工程排沙洞预应力混凝土衬砌方案论证,介绍了在施工现场进行的的采用双层双圈环形无粘结预应力钢绞线和单圈有粘结预应力钢绞线对衬砌混凝土施加预应力1：1模型试验研究概况,对两种模型在预应力施加阶段管壁混凝土的环向应力,径向和和径向变形以及管壁混凝土出现环形裂缝的原因等试验结果进行了对比分析,并从结构性能,施工程序,材料用量,防腐维护等方面对其技术的先进性和经济性进行了综合评价,提出了改进设计建议及施工应注意的问题。     

钢纤维混凝土焊钉-橡胶连接件受剪承载力试验研究

为建立钢-混凝土组合结构桥梁使用的钢纤维混凝土(SFRC)焊钉 橡胶连接件受剪承载力设计计算方法，设计并制作了18组54个SFRC焊钉-橡胶连接件，通过单调加载与循环加载推出试验，研究了混凝土强度、焊钉直径、钢纤维体积掺量、橡胶套筒高度及厚度、加载模式等对其受剪承载力的影响规律。基于准牛顿法进行非线性拟合，提出了SFRC焊钉-橡胶连接件受剪承载力计算式。研究结果表明：焊钉-橡胶连接件受剪承载力随SFRC强度增大而增加，且增速呈变缓趋势；受剪承载力与焊钉杆截面面积大致呈线性增加关系，而随着橡胶套筒相对截面面积的增大而降低；钢纤维体积掺量不大于0.8%时，其对受剪承载力提升显著，随后增速变缓；加载模式对受剪承载力及破坏模式的影响不大；橡胶套筒可有效降低焊钉抗剪刚度并显著提高其变形性能。所提SFRC焊钉-橡胶连接件受剪承载力计算式可适用于SFRC强度等级CF30~CF60、焊钉直径13~25mm、钢纤维体积掺量0~1.6%、橡胶套筒厚度不超过焊钉直径的1/2.6的SFRC焊钉-橡胶连接件设计。