汽车变速箱阀体加工变形的来源分析及补偿

变速箱阀体是汽车变速部件中的重要配件.阀体件内部空腔多、深度大,由于其型腔的高度复杂性,传统的有限元法难以对其进行高效精确预测,通常采用反复离线测量和铣削来保证精度.为此,提出了一种基于在机测量的阀体件加工误差实时补偿方法以提高加工精度.首先,通过实验确认主要误差源为装夹变形;其次,基于在机测量获得阀体误差曲面,并利用机器学习算法进行拟合,获得初步补偿模型;进而,针对面铣刀直径大的特点,建立了偏移式补偿轨迹;最后,基于数控机床的坐标原点偏移功能开发实时补偿系统并进行了阀体件加工误差的补偿实验.实验结果表明,补偿后的阀体件加工误差降低55％以上,并具有良好的一致性.     

一种高温大型锻件的快速现场测量方法及实验

提出一种基于二维激光雷达的现场测量高温大型锻件的方法,系统由二维激光测距雷达、伺服电机、减速器等部件组成。先由伺服电机驱动二维激光测距雷达在不同的平面内对锻件进行扫描,得到不同坐标系下锻件表面点的坐标;之后根据坐标系间的变换矩阵,将所有坐标全部变换到统一的测量坐标系下,从而得到锻件的整体点云数据,并重构得到锻件的三维模型,进而实现尺寸测量。实验室标准件实验与锻造车间真实大型锻件实验均证明,该方法用于在线测量具有可行性和快速性,为锻造工艺在线优化奠定了基础。     

流场内录磁机导轨的温度场与热变形仿真分析

多个热源的作用使录磁机床身温度分布不均匀,导致导轨热变形,影响录磁头与磁棒的相对位置,造成磁栅尺节距误差,因此计算导轨热变形分布并分析其对加工精度的影响对于提高磁栅尺精度至关重要.采用流体仿真软件FLUENT对风场-录磁机床身这一流固模型进行了数值仿真,得出了录磁机床身的温度分布情况,并通过有限元软件ANSYS计算导轨的热变形.     

面向磁场有限元分析的舰船模块化几何建模技术研究

运用模块化思想，完成了舰船结构模块和功能模块的划分，并通过对功能模块的变参，实现了自动生成船舶各个组成部件几何模型的建模系统。最后，以某舰几何模型为基础对该舰磁场分布进行有限元分析计算。结果表明，该方法计算精度较高，能够较好反映舰船空间磁场的分布。     

一种求取大规模电力系统关键特征值的有效方法

提出了一种求取大规模电力系统关键特征值的Krylov-Schur方法。该方法与隐式重启Arnoldi(IRA)方法在数学上是等价的,但消除了IRA方法的数值不稳定性,且对收敛特征值的锁定容易实现,使得后续计算可以在更低阶的子空间进行,节省了计算量。借助Cayley变换将关键特征值映射为主导特征值可便于Krylov-Schur方法求解,使用增广状态矩阵进行相应的稀疏运算可提高计算效益。对2 940阶和5 727阶电力系统关键特征值的计算结果表明,所提方法高效、可靠。     

暂态稳定预防控制和优化新进展

暂态稳定预防控制和优化近年来吸引了越来越多的研究兴趣,取得了一定进展。文中建立了暂态稳定预防控制和优化问题的数学优化模型,考查了问题的可行域性质,并由此探讨了解的存在性。最后简要综述了现有的计算方法,特别是近年来发展的方法。     

压电微作动器相位特性分析与改进

误差补偿作动器相位特性等动态性能对补偿控制系统有着非常重要的影响。该文在对压电陶瓷叠堆微位移作动器电压驱动过程分析的基础上，首次给出完整的相位特性分析，分析了影响压电陶瓷微作动器相位特性的三个主要因素及它们相应引起的相位滞后量。计算结果显示出机械结构引起的相位滞后占整个压电微作动器相位滞后量的主要成分。该文分析方法和结果有助于PMDA控制系统优化设计，并使机床误差实时补偿更有效、精密和容易。     

暂态稳定预防控制和优化新进展

暂态稳定预防控制和优化近年来吸引了越来越多的研究兴趣，取得了一定进展。文中建立了暂态稳定预防控制和优化问题的数学优化模型，考查了问题的可行域性质，并由此探讨了解的存在性。最后简要综述了现有的计算方法,特别是近年来发展的方法。     

车辆检测线远程监控系统的研制

为了达到对分布在各地的车辆检测机构进行远程监控的目的,在分析车辆检测远程监控系统面临的主要问题及需求的基础上,指出解决问题的关键在于数据的集成。在比较分析多种数据集成技术的基础上,提出采用面向服务的体系结构,结合XML中间件和Java媒体框架（JMF）技术,设计了一个跨平台的远程监控系统。该系统实现了对远程检测数据及实时流媒体的集成,有效提高了远程监控能力。应用结果表明：系统具有可移植、易扩展特性和较好的性能。