高含水率有机质河道底泥压缩性状试验研究

河道底泥的压缩性状是影响河道底泥环保疏浚设计及处置的一个关键因素,采集了4条河道的底泥,针对4种城市河道底泥和过氧化氢处理的底泥开展了一系列物理和压缩试验,研究河道底泥的压缩性状,探讨有机质含量对河道底泥压缩性状的影响规律。试验结果表明,河道底泥的有机质含量变化范围大,河道底泥的压缩性状与底泥的物理性状密切相关,与无机质土类似,初始孔隙比和液限孔隙比是河道底泥压缩性状的两个关键控制因素。有机质对底泥压缩性状的影响可以归结于液限孔隙比的改变,有机质含量主要影响河道底泥的液限和比重,进而导致河道底泥重塑屈服应力σ_(yr)~′和压缩性状发生改变。有机质含量越高,液限孔隙比越大,压缩指数越大,呈现出的压缩性越高。     

一种含有小波门的群目标精细航迹起始算法

群目标航迹起始是群目标跟踪过程中很重要的一个环节,为了能够取得良好的群起始效果,提出了一种含有小波门的群目标精细航迹起始算法。首先利用坐标映射距离差分的快速群分割算法将群快速分割,形成暂态群,然后通过群重心预关联,把各个子群相关联。最后通过建立对应坐标系,在子群中建立小波门,再利用填补虚假量测的方法完成群内量测的互联,最终形成群起始的精细航迹。     

机载雷达组网中多载机信息融合坐标转换的研究

在机载雷达组网中,各平台载机要实时地向融合载机传送目标信息,进行信息融合,必须将各飞机平台的坐标系转换为融合载机的地理坐标系.传统的坐标转换方法是假设两载机之间距离较近而直接进行坐标平移,但当载机间距离较远时,这种方法由于引入了地球形状及载机间的高度差而会造成较大的系统偏差.本文讨论了当载机间距离较远时的坐标转换问题,在考虑地球曲率影响的情况下,给出了借助GPS定位载机坐标并通过WGS-84坐标系进行转换的方法,以减小误差,满足系统要求.     

重金属污染土物理性质-强度定量关系试验研究

通过室内试验研究土体孔隙液中重金属离子影响土体物理-力学性状的机理,采用不同浓度的重金属Cu²⁺、Zn²⁺、Pb²⁺掺入高岭土、伊利石类黏土和钠基膨润土,研究土体界限含液率、不排水抗剪强度随重金属离子浓度的变化规律。试验结果表明：以高岭石、伊利石为主要黏土矿物的低活性土的液限、塑性指数随离子浓度的增加而增大,钠基膨润土则表现出相反的变化规律;低活性黏土的不排水抗剪强度随离子浓度增加而增大,高活性黏土强度则随之减小;基于已有的无污染土体物理-力学性状定量联系,分析重金属污染土的不排水抗剪强度与液性指数的定量关系,发现重金属离子引起的不排水抗剪强度的变化可以归结于重金属离子引起的液塑限变化,表明重金属Cu²⁺、Zn²⁺、Pb²⁺污染过程基本没有产生化学反应,其物理-力学定量关系与已有的无污染土经验关系式一致。     

差分GPS应用于机载雷达精度统计的方法研究

为满足机载雷达在定型试验中通常要面对跟踪精度分析这一重要技术指标的需求,通过差分GPS应用于该指标考核的可用性分析,结合相关的国家军用标准,构建了基于差分GPS的机载雷达跟踪精度统计分析方法,并通过在某型机载雷达定型试飞中的应用,验证了方法的可行性和正确性。     

一种极坐标系下的航迹起始方法

为了满足车载雷达对地目标探测中,由于强地杂波的影响而导致的虚假航迹多的缺陷,通过对目前航迹起始方法的分析,针对传统逻辑航迹起始方法的改进,提出了应用于强地杂波环境中,极坐标系下的航迹起始方法,并通过仿真证明,本方法与逻辑起始方法在航迹起始方面具有相当的航迹起始概率,但是在地杂波比较严重时,虚假航迹的数量大幅减少,是一种理想的强地杂波环境中对地目标跟踪的航迹起始方法。     

当代大学生生命观的调查研究

近些年来，有关大学生自杀或者杀害他人的事件不断增加，屡见于新闻报道当中，已经引起了社会的重视和反思。为了了解当前大学生生命观的现状以及导致大学生生命观出现偏差的原因，对六所高校的600名大学生发放调查问卷并对11名大学生进行了深入访谈。通过调查发现，大学生生命观总体上呈积极趋向，但仍存在不同程度的偏颇；对死亡缺乏正确认知，且日益增多的死亡事件易对大学生产生误导。通过分析得出，影响大学生生命观形成的因素是多方面的，只有发挥社会、家庭、个人、学校教育的合力，才能帮助大学生树立起正确的生命观。     

航空雷达综合显示系统仿真模拟

雷达综合显示器是一种能够灵活地把雷达一次信息、二次信息、地图背景和各种表格数据综合在同一个显示界面进行显示的雷达终端系统，雷达系统仿真其目的是：在实际雷达系统建成以前。预测它未来实际应用中可能出现的结果，使操作人员水平得到提高；由于Visual C＋＋软件管理简单灵活、模块通用性和扩展性强、可移植度高等特点，提出了运用Visual C＋＋程序设计方法开发机载雷达综合显示系统平台，验证了该仿真系统正确性和有效性，为进一步硬件实现提供了探索方法。     

直升机载雷达波束稳定的研究

相对于两维机械扫描雷达,方位相扫俯仰机械扫描体制雷达波束控制相对复杂。本文就对该体制雷达的波束稳定方法进行了详细描述,进行了公式推导,并在实际工程得以应用,最后给出了在实际工程中应用的方法及注意事项。