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从描述流场特性的无量纲准则数——Nusselt数入手,应用比拟理论,推导出喷口电弧的紊流Nu数与其它无量纲准则数Re数及Pr数之间的关系式,为分析紊流状态下电弧等离子体动态特性提供了新的计算方法。在有关试验测量所得数据基础上,计算了紊流条件下的电弧弧柱热传导时间常数特性。通过与层流条件下的计算数据相比较,揭示了紊流效应在电弧熄灭中所起的作用。 相似文献
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采用光谱诊断方法,利用光栅光谱仪结合高速摄影机等仪器对压气式模型灭弧室中SF_6气吹电弧进行了光谱分析,获得了开断过程中喷口喉部弧柱径向平均温度的动态特性,试验结果表明,在开断过程中,对于本试验条件下的SF_6喷口电弧(电流峰值750A)最高温度可达23000K左右。同时还获得了开断过程中喷口喉部弧柱径向平均温度的变化范围,试验结果都是对选取的CuⅠ原子谱线进行分析后获得的。最后,在光谱分析的基础上分析了弧柱内 相似文献
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针对汽油压燃(GCI)在不同负荷存在的问题,将具有高含氧量、高十六烷值的燃料聚甲氧基二甲醚(PODE_n)与汽油掺混,其中PODE_n体积分数为20%,以优化汽油的燃料特性,掺混燃料简称为G80P20.在转速为1660,r/min、平均有效压力(BMEP)分别为1.43、0.95和0.48,MPa的3个负荷下,研究了PODE_n对GCI燃烧与排放特性的影响.结果表明:在大负荷工况下,掺混体积分数为20%,的PODE_n能同时显著改善GCI的碳烟(soot)排放和压力升高率,随着喷油压力的增加,两者的改善程度增加;在喷油压力为120,MPa下,两者降低幅度分别达到68%,和51%,,其NOx和soot排放可在无后处理情况下达到国Ⅴ排放水平;在中等负荷工况下,汽油的燃烧可控性随喷油压力的增加而显著降低,而G80P20的燃烧可控性基本不受喷油压力的影响,且达到与柴油基本相当的水平;在小负荷工况下,G80P20能显著改善GCI的燃烧效率,降低HC和CO排放,循环波动率(COV)从5%,降至2%,,提高了燃烧稳定性. 相似文献
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SF6断路器喷口电弧熄灭过程的数字模拟 总被引:14,自引:10,他引:4
根据电弧的基本控制方程,建立了喷口电弧二维磁流体动力学数学模型,其特点是强调了电弧、电流、电磁场三者的相互作用,消除了因忽略Lorentz力和电流密度径向分量引起的物理意义失真。应用有限元法对模型中Navier-Stokes方程和二维电磁场方程进行数值求解,并通过操作机构与灭弧室的联合模拟计算,对SF6断路器的电弧熄灭过程进行数字模拟,并预测其开断能力。该计算程序可用于灭弧室计算机辅助设计工具。 相似文献
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气吹电弧介质恢复强度的数值计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在电弧轴对称及局部热力学平衡条件下,建立了气吹电弧二维(r,z)非定常电弧数学模型。在考虑紊流效应时,选用3K-ε双方程紊流模型。计算结果给出电流过零后0~300μ3时间内电弧温度的恢复特性,并由此计算出电流过零后弧隙间介质强度的恢复特性。此计算结果与实验测量结果基本吻合。 相似文献