近水平厚煤层仰斜放顶煤采煤法

本文对近水平厚煤层仰斜放顶煤采煤法的工作面巷道布置、放煤参数、单体液压支柱支护的回采工艺及主要安全技术措施进行了探讨。     

施工高处坠落事故成因及预防措施研究

本文就其特点、影响因素以及预防措施进行了介绍。     

环氧树脂结构胶低温固化技术及展望

以环氧树脂（EP）的固化机理为切入点,重点从环氧树脂固化热效应、低温固化剂两个方面综述了近年来环氧树脂结构胶低温固化技术的研究进展和应用现状,并对环氧树脂结构胶低温固化技术的研究应用进行了展望,提出利用微波固化技术、光固化技术及引用化学热源（CHS）实现环氧树脂结构胶在更低温度条件下快速固化的猜想.     

三种偏心堵塞器的对比

精细化分层注水的关键是配水器,目前应用最广的配水器是偏心配水器,偏心配水器中堵塞器使用最多的是普通可调堵塞器,恒流堵塞器逐渐被重视应用,恒流可调堵塞器处在现场试验改进阶段。本文分析对比了三种堵塞器,详细介绍了普通可调堵塞器和恒流堵塞器的工作原理,以及在使用中遇到的问题,描述了恒流可调堵塞器的设计目标。使用模拟井试验系统试验,得出恒流堵塞器在工作两月以后仍然有很好的恒流效果,而恒流可调堵塞器恒流效果差,仍需改进。     

水平岩层软弱基座危岩体演化过程研究

以重庆市甄子岩29号危岩体为研究对象，基于现场调查和分析解剖，建立UDEC离散元数值计算模型，对其演化变形过程进行模拟分析。研究表明，在巨大的自重作用下，由于基座岩体岩质软，岩体较破碎，且基座外侧为直立的陡崖，具有完整的临空面，从而使基座岩体易发生压缩流变及剪切流变，进而使危岩体存在滑移垮塌的危险。     

强震条件下碎裂岩体崩塌机理及崩塌后壁对堆积体稳定性影响研究

"5·12"汶川地震的强震作用诱发产生了大量崩塌地质灾害,且多发生于碎裂结构岩体中.崩塌后斜坡后缘岩体及前缘堆积体的稳定性和后缘岩体对前缘堆积体稳定性的影响研究同样是震后灾害所面临的问题.以干河沟沟口斜坡为例,在分析该斜坡结构特征及崩塌机理的基础上,采用二维离散元软件UDEC模拟了斜坡在天然或强震条件下的稳定状态和可能失稳过程;运用极限平衡法对陡壁岩体再次崩塌,产生新物质堆载在现有崩塌堆积体后缘前、后分别建立模型进行了稳定性分析.研究结果表明:碎裂岩体崩塌过程可分为应力重分布、潜在崩塌体形成和地震诱发崩塌3个阶段.崩塌堆积体在考虑后缘堆载作用之前,在天然或地震环境下均处于相对稳定状态,考虑堆载作用之后,其可能会在地震条件下失稳.离散元法和极限平衡法的组合使用,对于解决同类斜坡的同类问题切实可行.     

跨地裂缝框架结构地震响应振动台试验研究

为研究地裂缝环境下结构的动力响应规律,首次进行跨地裂缝结构和无地裂缝环境下结构振动台对比试验,分析地震作用下跨地裂缝结构的破坏形态、动力特性、加速度响应、位移响应和应变响应。研究结果表明：地震波传至上盘和下盘地表的峰值加速度、峰值时间、频率及相位等均存在差异,形成非一致性地震激励;此外,地裂缝场地对土层加速度有放大效应,同一层土的最大加速度出现在靠近地裂缝的上盘处。跨地裂缝结构处于上盘的构件损伤程度明显大于下盘;在相同地震激励作用下,跨地裂缝结构的动力反应与无地裂缝环境工况相比更加剧烈。跨地裂缝结构的侧向位移最大值并不是全部出现在顶层,这是由于地裂缝上下盘的不均匀沉降作用和基础附加变形综合造成的。跨地裂缝结构的柱钢筋应变幅值分布具有上下盘分布规律,即处于上盘柱的钢筋应变幅值明显大于下盘柱。研究成果可为地裂缝环境下结构设计提供参考。     

发展农村沼气 推进新农村建设

农村沼气是新农村建设的重要内容,发展农村沼气一定要根据当地实际,选择合适的模式,并采取制定规划、加强宣传、制定优惠政策等措施,推进沼气建设。     

离心场中陡倾顺层岩质边坡振动试验关键技术研究

为解决离心场中陡倾顺层岩质边坡振动试验的关键技术问题,设计了陡倾顺层斜坡的离心振动台模型,通过试验探讨了试验仪器设备的关键技术参数、动力相似关系、相似材料比选以及传感器的安装布置等内容,并确定了地震波的加载方案。同时为了得到可靠的试验结果,分析了离心力场中的误差、传感器的安装与误差问题和边界效应问题,结合以往经验对误差方法进行比选,并提出了相应的减小误差的方法。研究结果表明离心振动台模型试验要进行合理的设计;离心力场中的系统误差可通过设计模型尺寸大小和选择模拟模型和原型应力保持一致的高度来减小;传感器测量误差可采用在传感器周围填充满砂土来减小;多层剪切层铝合金框架模型箱能够最大程度减小边界效应的影响。     

TETRA数字集群在城市轨道交通指挥调度系统中的应用

TETRA数字集群是世界上应用最为广泛的数字集群系统。文章分析了TETRA数字集群通信系统的组成结构,介绍了TETEA数字集群通信系统提供的功能业务,结合TETRA数字集群通信系统的性能特性,针对城市轨道交通特点提出了指挥调度系统的设计方案,并对TETRA数字集群通信系统在城市轨道交通指挥调度系统中的应用优势进行了探讨,对TETRA数字集群通信系统在城市轨道交通指挥调度中的应用具有指导意义。