多孔碳纤维增强陶瓷基复合材料抗氧化烧蚀涂层的制备及性能研究

为提高多孔碳纤维增强陶瓷基复合材料的耐烧蚀性设计了含玻璃的双层结构陶瓷涂层,内层为浆料烧结法制备的Zr B_2-Si C-玻璃涂层,外层为大气等离子喷涂技术制备的Zr B_2-Mo Si_2-玻璃涂层。利用XRD和SEM对涂层的相结构和微观形貌进行分析,采用氧-乙炔火焰对涂层进行烧蚀试验。结果表明,内涂层玻璃相含量为30%时封孔效果较好,在1300℃下烧结2 h可得到致密的内涂层。采用优化后的等离子喷涂工艺可以制备与内涂层结合性良好的外涂层。涂层表面温度在1500℃以下时具有良好的抗烧蚀性能。烧蚀氧化形成以Si O_2为填充相,Zr O_2、Zr Si O_4为支撑相的致密层,封填孔洞,有效保护了基体材料。     

大断面蠕铁缸盖缩松原因分析及防治

对于大断面柴油机气缸盖,通过采用顶置发热冒口,并配合使用冷铁,能最大发挥冒口作用。对于大型单体气缸盖,可采用平组立浇方式,增强顺序凝固作用,进一步缩小缩松风险。     

北京地区医用加速器高能光子水吸收剂量398、277报告的量值验证

针对我国放疗水吸收剂量测量方法即将更新的现状,先后在北京多家医院放疗科的医用加速器下进行了200多次高能光子水吸收剂量量值验证实验。按照IAEA 277报告和IAEA 398报告的测量方法,测量高能光子最大剂量点处的水吸收剂量值并进行比较。统计2种方法测量结果的偏差,在NE2571电离室的实验结果中,398报告的测量结果比277报告的测量结果大0.23%;在PTW30013电离室的实验结果中,398报告的测量结果比277报告的测量结果测量结果大0.85%。实验表明,2种方法的测量结果在不确定度范围内一致,实验为398报告量值体系在我国的推行建立了实验基础。对结果的偏差做了分析,深入研究了相关因子的计算过程,从几个修正因子的角度探讨了偏差产生的原因。     

大型扁平齿轮室呛孔缺陷解决措施探讨

针对大型扁平齿轮室铸件在生产过程中出现的呛孔缺陷,分析其产生原因,并通过优化浇注系统、倾斜浇注、增加溢流冒口等措施,彻底消除了齿轮室呛孔的缺陷,实现零缺陷铸件生产。     

车载行驶记录仪检测装置校准方法研究

本文研究了基于GN S S模拟器的车辆行驶记录仪检测装置校准方法.该方法对车辆行驶记录仪检测装置的定位偏差,测速偏差、里程误差和时间间隔误差进行了测试、分析,并设计实验验证了校准方法的合理性.     

智能电能表多准则筛查方法的研究

本文提出了一种基于多准则结合的加权平均筛查方法,该方法首先对智能电能表负载点的相对示值误差按实际情况配置权重计算加权平均值,然后对加权平均值采用多准则结合的方法,筛查出处于故障边缘、风险较大的智能电能表。     

智能电表计量评价体系及实时监控平台的研究与建立

研究建立智能电表计量评价体系,在国际上首次定义智能电表的正差、负差和零差区。构建智能电表实时监控平台,建立数学模型对检定数据进行分析、统计和对比,提高监管公正性和透明度,改变首检监管模式,并为居民、社会、国家提供大数据服务和技术支持。     

新研计量检测业务综合管理系统

为不断提升我院检测管理水平,利用计量检测业务综合管理系统实现委托、查询、内控、统计的协作高效作业,结合其他计量检测机构的系统经验,梳理我院检测业务管理工作流程,研制出一种适用于我院管理和发展的信息高度共享、资源有效利用、数据动态掌握的检测业务综合信息化管理平台。     

某型柴油机缸盖的工艺优化及生产验证

详细介绍了我厂某型柴油机气缸盖的生产工艺,以及存在的断芯、气孔缺陷;从工艺设计、砂芯强度、气体排出等方面分析缺陷产生的原因,通过多次试验,确定了增大工艺孔尺寸和增加砂型排气通道等措施,消除了断芯、气孔缺陷。