力-位移曲线法测定高温规定延伸强度不确定度评定

通过制备拉伸试验样品并采用力-位移曲线法进行500°C高温拉伸试验,对高温规定塑性延伸强度进行了不确定度评定,对各不确定度分量进行了分析,给出不确定度数值。     

CFRP材料加固木梁试验研究

简述了FRP材料的应用及CFRP材料的性能特点，叙述了古建筑木结构的加固现状，通过CFRP加固木梁的实验探讨了其在古建筑修复与加固中的应用，提出了CFRP应用中的实际问题。     

调幅式振动刀柄的设计与有限元仿真分析

设计了一种调幅式轴向低频振动刀柄,分析了振动刀柄的整体结构布局及其工作原理.采用机床主轴旋转运动作为动力输入,带动正弦曲面旋转以实现振幅输出,基于两组正弦曲面相位差实现刀柄振幅调节.基于GH4169高温合金材料,运用ABAQUS有限元软件进行了三维钻削仿真试验,对比分析了GH4169高温合金在普通钻削和轴向低频振动钻削下轴向力和钻削扭矩之间的差异.结果 表明:GH4169高温合金轴向低频振动钻削可以降低最大轴向力约46％,降低最大钻削扭矩约73％,可显著改善钻削条件,提高孔加工质量.     

川东南地区灯影组白云石晶体结构特征研究

川东南地区灯影组白云岩地层具有地质时间长,埋藏深,成岩作用复杂等显著特征。据对震旦系灯影组白云岩／石研究的实际情况和所遇到的问题,应用薄片鉴定、扫描电镜观察等多种手段,以基质白云石和白云石胶结物的晶体形态、大小、晶面、接触关系等为判定依据,对研究区内灯影组富藻类白云岩和贫藻类白云岩中的不同白云石晶体结构进行划分对比,区分出10种不同结构的基质白云石和白云石胶结物类型。     

“解禁马路摊点”大家谈（二）——应正确把握适度解禁让马路市场更加和谐

自上海率先对马路摊贩不再一律封杀，适度解禁后，全国很多城市都纷纷效仿。对这样的民生举措与和谐之策，人们的第一反应当然是欣喜，但是适度解禁的度到底如何把握？小摊贩的生计与市民的畅通如何做到平衡？城管部门在马路市场适度解禁后工作职能又发生了哪些变化？对这些问题，需要进行讨论。     

ERP项目开发中的用户需求建模

阐述了在开发ERP系统中运用UML统一建模语言 ,采用RationalRose建模工具 ,对用户的需求进行建模的过程。重点介绍了用户需求建模的意义、思想、方法 ,并通过我们所开发的实例说明建模的方法和过程     

2.25Cr-1Mo钢低温冲击性能和韧脆转变温度研究

对2.25Cr-1Mo钢进行了系列温度的夏比V型缺口冲击试验,通过冲击吸收能量和断口形貌研究了其低温冲击韧性和韧脆转变温度。结果表明,该钢管在高于-30℃温度时呈韧性断裂或韧脆性混合断裂,低于-30℃呈解理脆性断裂。其韧脆转变温度为-23.9℃。     

一种薄型等离子体面光源

利用等离子体显示板自发光、薄型、亮度高、发光均匀的特点,开发出一种基于等离子体显示机理的薄型等离子体面光源,可用于需要薄型照明的特定场合。这种新光源最小厚度不大于4 mm,亮度大于350 cd/m~2,色温为6500 K,发光效率大于4．2 lm/W。     

基于C-V2X的车路协同自动驾驶关键技术与应用

随着车联网技术的演进,自动驾驶在单车智能的基础上,又有了新的发展形态——车路协同自动驾驶。通过“人-车-路-云”深度融合形成的一体化复杂信息物理系统（cyber physical system,CPS）,可以与自动驾驶车辆实现协同感知、协同决策规划甚至协同控制,提升自动驾驶安全性,帮助克服各类复杂交通环境。首先介绍了车路协同的复杂信息物理系统的概念内涵和总体架构,并提出了车路协同自动驾驶的一系列典型应用场景、技术原理、C-V2X(cellular vehicle-to-everything)性能要求、车路协同系统功能与性能要求,可以为下一阶段智能网联汽车与智能交通的深度融合发展提供参考和解决思路。     

碳纤维增强材料加固木柱试验研究

采用碳纤维布对一组木柱进行加固试验研究,结合以往的研究成果得到更为精确的加固计算参考式,对实际工作及日后的相关研究都有积极的借鉴意义.