一种船舶电力参数测量仪的设计

针对船舶电力系统运行工况的复杂性和运行环境的特殊性所造成的电力参数测量精确度不高的问题,利用汉宁窗加权的递推DFT算法对电力参数进行分析和研究。从理论上分析了算法的可行性,通过仿真得到了较高的测量精度。经由嵌入式STM32F407和AD7656的综合设计,完成了一种船舶电力参数测量仪的研制,并结合电能质量谐波检测进行实验,利用标准信号源对测量仪的精度进行了测试。测试结果表明,设计的船舶电力参数测量仪检测精度高,可以应用于实际电力系统的参数测量。     

一株耐铜真菌HLKF-11的初步鉴定及铜富集能力测定

从大冶铜绿山铜铁矿废弃露采场铜含量极高的土壤中分离获得1株耐铜真菌菌株HLKF-11。经初步鉴定,该菌株为尖孢镰刀菌(Fusarium oxysporum),其最适培养条件为:蔗糖为碳源,硝酸铵为氮源,pH值6.50,温度28℃。菌株HLKF-11在培养液Cu~(2+)初始浓度为500 mg·L~(-1)时,Cu~(2+)富集量达到41.69 mg·g~(-1),表现出较强的Cu~(2+)耐受和富集能力。对进一步丰富耐铜微生物资源以及应用于铜污染土壤的生物修复具有一定的理论和实践意义。     

流云落日钢轨工休日

流云一朵洁白的云,从井架上空随风飘走了,仿佛一缕烟从热火炉逸出,我燃烧的心里,消失了一丝暗红的叹息,腾起一团焦躁的烈焰,犹如受伤的雄狮狂热地吼叫,而目光却象利箭一样闪着锋芒……夕光里,云霞红纱巾般渗出痛苦的血滴,就象我转身时她脸上瞬间隐显的惊恐的表情.我——不——该——这——样,既然胆怯的     

提高自然功率因数与就地补偿容量的配置

提高电动机的自然功率因数与无功补偿是目前提高供电系统功率因数、节能降耗的两种基本方法,无论采用哪一种方法都能大幅度地减少无功损耗,提高供电系统供电质量.至于具体做法要根据实际情况具体分析.选择经济合理、安全可靠、节能效果明显的方案实施.本文就如何提高电动机自然功率因数、无功就地补偿中的容量配置谈如下看法.     

SCADA系统在船舶电力系统的应用

船舶电站SCADA系统分主站与分站.主站由前置机、数据库系统、调度工作站组成.分站包括DF1710面向对象分布式电站自动化系统与DF1725测控装置.系统采用分层分布式设计,主站系统通过以太网通信.分站各设备间通过现场总线网或子以太网连接,通讯介质支持屏蔽双绞线和光纤.     

基于太赫兹波的复合绝缘子界面检测研究

复合绝缘子的交界面缺陷问题严重威胁着电网的安全运行。为了有效评估复合绝缘子的界面性能,研究基于太赫兹波的无损检测方法。首先理论分析了太赫兹反射波在不同性能界面中的传播过程。测试界面气隙、蚀损缺陷情形的太赫兹反射波,分析太赫兹波在含缺陷界面中的反射传播特性。针对气隙缺陷,提出通过太赫兹波形特征比对的定量检测方法;针对蚀损缺陷,提出基于波形差值的成像检测方法。根据太赫兹波形特征信息,可对界面气隙和蚀损缺陷进行分类诊断。对实际缺陷的测试表明,太赫兹时域反射波在复合绝缘子界面缺陷检测中具有较高的应用价值。     

现代汽车渗漏故障与控制方法探析

汽车的渗漏故障是汽车的常见故障。渗漏往往会影响汽车的使用性能,导致润滑油、燃料油的泄露和浪费,影响车容整洁,造成环境污染。漏油导致机器内部润滑油减少,使得相关零部件散热不畅、润滑不良,继而降低机件使用寿命,留下安全隐患。随着我国汽车使用量的逐年增多,渗漏问题已成为主要的汽车故障。     

镀铜碳纤维对Cu/C复合材料摩擦磨损性能的影响

采用天然石墨、短切碳纤维和电解铜粉为原料,通过化学镀的方法在石墨和碳纤维表面均匀镀覆了一层铜粉,采用放电等离子烧结(SPS)工艺制备出Cu/C复合材料,并研究碳纤维含量对其电阻率、密度、硬度和抗弯强度等物理性能的影响。在HT-1000型高温摩擦磨损试验机上测试其摩擦磨损性能,分析了磨损的表面形貌。结果表明:随着碳纤维含量的增加,复合材料的密度逐渐降低,电阻率变化不大,抗弯强度和硬度均有所提高。加入镀铜碳纤维后,有效降低了复合材料的摩擦因数和磨损率,当碳纤维含量在1.5wt%时,复合材料的磨损率最低。碳纤维优异的力学性能增强了复合材料承载能力,减轻了复合材料的黏着磨损,同时碳纤维和石墨的镀铜层提高了碳和铜之间的结合力,有利于应力在碳和铜之间的转移。     

制氢驰放气优化利用方案的研究

制氢装置PSA单元产生的驰放气中含有高浓度的甲烷、氢气、一氧化碳、二氧化碳。比较了变压吸附法、溶剂吸收法和膜分离法分离驰放气中的二氧化碳,从净化气指标、总能耗、运行费用和装置投资方面进行比较,得出变压吸附法分离优于其它两种方案。另外,变压吸附法分离没有涉及化学过程,相比操作运行更简单方便,可实现在线切换吸附器,有利于装置长周期运行。