燃煤锅炉脱硝工艺的选择

文章对中国燃煤锅炉的NOx排放现状和最新的环保标准进行了介绍,对包括低NOx燃烧器、OFA、烟气再循环和CCS在内的低NOx燃烧技术、SNCR和SCR烟气脱硝技术的应用情况进行了分析和比较,提出了燃煤锅炉的脱硝工艺选择原则和建议.     

恒压控制乳化液泵站的设计

本系统采用本安压力传感器检测泵站出口压力,采用变频调速技术调整乳化液泵电机的转速,达到控制泵站出口压力相对恒定的目的。     

300MW贫煤锅炉低Nox排放燃烧技术的计算机优化

采用数值模拟的方法对大型贫煤锅炉低NOx排放燃烧技术进行优化研究,确定了最佳的SOFA喷口位置,以及合适的OFA风率。图13表5参8     

气相色谱仪的故障分析与应用

文章重点介绍了气相色谱仪的故障分析及排除方法，供从事气相色谱仪维修和使用的人员参考。     

废丝卷取装置在提高作业效率中的应用

为了降低设备故障停机时间,改进了废丝卷取装置,新装置提高作业效率,降低生产成本,不仅设计合理,而且可靠度很高,其设备故障停机时间降为零.     

燃煤飞灰对痕量重金属吸附脱除的研究

煤燃烧过程中生成的飞灰实际上是一种吸附痕量重金属的固体吸附剂，而飞灰结构和组分、灰中含碳量以及烟气温度等因素对飞灰吸附脱除痕量重金属有不同的影响。研究表明，这种吸附脱除机理是一种复杂的物理吸附和化学反应及化学吸附的组合，飞灰本身的结构特性和化学组分对痕量元素的吸附影响很大，烟温也是关键的影响因素，而灰中含碳量对其影响很小。     

扩孔微型桩－土动力相互作用 ｐ－ｙ曲线试验研究

针对扩孔微型桩在地震作用下的桩－土动力相互作用及耗能能力的研究,对微型桩在有无扩 孔、不同扩孔深度、扩孔孔径、扩孔材料等4种参数下进行振动台试验研究,计算得到了不同扩孔参数下 的ｐ－ｙ滞回曲线,通过计算其滞回曲线面积和输入波能量分析了扩孔微型桩－土动力相互作用及其 耗能能力。研究表明:在埋深（2．5～15．0）Ｄ（Ｄ为桩径）范围内,扩孔微型桩－土动力相互作用耗能能力 优于埋深15．0Ｄ以下,而扩孔后在2．5Ｄ处桩身材料侧向刚度有所减小;不同的扩孔材料对扩孔微型桩 －土动力相互作用耗能能力影响较大,扩孔材料为橡胶的耗能能力大于扩孔材料为砂土的;当扩孔材料 为橡胶时,扩孔孔径为3．0Ｄ,扩孔深度为10．0Ｄ,扩孔微型桩－土动力相互作用耗散能量最大,占输入 波能量4．17％。     

燃煤电站锅炉痕量重金属的释放与控制

分析了燃烧过程中痕量重金属的释放及控制，从谋中痕量重金属元素的分布特征及元素的化学亲和性、飞灰颗粒产生的机理，气溶胶动力学模型等方面讨论燃烧过程中痕量重金属元素的特性，并提出一系列控制方法，包括洗煤、燃烧调整、添加吸附剂以及改善现有的除尘设备等。最后对国内外重金属排放控制的研究方向进行了展望。     

底液对石灰水法制备氢氧化镁沉降性能的影响

以氯化镁为镁源,石灰水为沉淀剂,分别采用正向、反向、双向和双向底液4种滴定方式制备氢氧化镁,其中双向底液合成方式最佳.研究了氯化钙底液浓度、体积对氢氧化镁沉降性能的影响.研究表明,氯化钙溶液质量分数为15 ％、溶液体积为50mL时,氢氧化镁沉降性能最佳.研究了不同反应体系活度积对氢氧化镁沉降性能的影响,结果表明,氯化钙溶液质量分数和体积的增加都有利于反应体系过饱和度的降低.     

半整体式桥台无缝化斜交桥的抗震性能分析

为了掌握半整体无缝斜交桥的动力特性和地震响应特点,采用MIDAS/Civil建立了湖州贯边桥的有限元模型,进行了动力特性分析,并运用反应谱法和地震时程法对无缝化斜交桥进行了地震响应分析。结果表明:梁端台后土对桥梁的约束作用随斜交角的增大而逐渐减弱;主梁梁端台后土的作用对桥梁结构是有利的,可以有效约束桥梁纵飘;在进行地震安全性分析时,用反应谱法所得的墩底内力和墩顶位移均大于时程分析法;在进行半整体无缝斜交桥的工程设计时,应以垂直于盖梁方向输入地震动计算固定支座所产生的墩顶位移来控制桥梁的抗震安全性;所得研究成果为半整体式桥台无缝化斜交桥的抗震设计和研究提供了可参考资料,对该桥型的实际工程应用和发展起到了推动作用。