综合稳定化/固化处理技术在工程中的应用

对目前几种主要重金属固体废物稳定化/固化处理技术进行了分析比较,介绍了一种处理能力较大、效率高、自动化控制程度高、环境友好的水泥固化为主、药剂稳定化为辅的综合稳定化/固化处理技术,该技术已在某工程项目得到使用,并取得了良好的应用效果。     

新型铰缝在重载交通道路桥梁设计中的应用研究

在这个经济快速发展,科技不断进步的时代,国家对道路桥梁也有了更加严格的要求。通过对各地方的道路桥梁进行了长时间的巡查发现,由于发达地区的重载交通发展较快,导致道路桥梁的损坏问题也较严重。针对这一问题,国家提出了一种新型铰缝技术,这一技术的使用对于道路桥梁早期的铰缝损坏问题将会有很大的帮助。怎样才能使重载交通对铰缝的早期损坏问题得到解决是当务之急,对此,我们公司在道路桥梁的实际施工中结合设计单位进行了非常深入的研究,提出了有效的解决办法。     

高应力极软厚煤层全煤巷道锚网支护关键技术研究

鹤壁矿区所采二1煤层平均厚度8 m左右,煤体硬度一般在0.3～0.7,采用走向长壁综采放顶煤开采,回采巷道都是采用U型钢支架支护。随着采深不断增加,矿压显现极为明显,U型钢支护已满足不了采煤工作面安全生产需要。鹤煤九矿3204工作面最为典型,该面是32采区最后一个工作面,埋深-520～-600 m,左右两侧均为采空区,属孤岛工作面,应力高度集中,为保证工作面安全生产,首次在该面进行了全煤锚网支护试验研究。通过在实施过程中不断总结优化,支护效果达到预期目标。     

金刚石优化钻进的新途径

选择了优化钻进的衡量参数（ｈ／ｐ）／ｑ，并以此多数对具体岩石优选了钻头，对具体岩石和钻头优选了合理的钻头每转进尺范围。     

新能源电力系统次同步振荡问题研究综述

随着风力发电等新能源并网容量的增加,大功率电力电子技术的广泛采用,以多源多变换复杂交直流系统为组成架构的新能源电力系统逐渐形成,由此引发的次同步振荡新问题不断凸显,次同步振荡的概念和内涵不断延伸,它们的起因、表现形式、影响程度、监测和抑制方法等诸多错综复杂的问题再一次引起世界范围的广泛重视。本文首先总结新能源电力系统次同步振荡的基本问题与发展态势,并剖析我国次同步振荡问题的特点与表现,最后提出当前次同步振荡研究中的新问题,以及在抑制技术等方面面临的挑战与应对措施,以期推动我国次同步振荡问题的研究。     

新型立体公交停保场设计探索——以苏州通园路公交停保场项目为例

苏州通园路公交停保场工程设计结合场地环境和功能需求,采用了多层立体公交停车模式,体现了对土地综合集约化利用。对设计建造过程中的相关构思与经验进行了总结。     

水利工程料场边坡优化开挖角研究

在岩石料场开挖中,时常有裂隙构成潜在滑移面,影响料场开挖时及开挖后的坡体稳定性。文中通过分析料场开挖坡体的形成特点,构建计算模型,有针对性地分析坡角及坡高与坡体稳定性的关系,并结合实例分析具备滑移破坏形式的坡体开挖设计时,坡角及坡高的设计取值,使岩石料场的开挖在保证安全性的同时,更提高其使用率。     

转型期黄石环磁湖地区总体城市设计研究

以"保护优先、旅游先导、适度开发"为基本原则,以街区为研究单元,在GIS技术平台的基础上,通过对环磁湖环境价值和文化价值的挖掘,结合对现状和规划的深入分析,分别从城市功能调整、交通系统梳理、生态格局构建、建设强度引导等方面提出对策,为构建一个格局清晰、整体有序的环磁湖城市空间形态结构澄清发展理念和建设思路,并提出具有可操作性的控制导则。