SCADA实时网与信息网互连的设计与实现

本文以某供电局综合网络系统建设为例，讨论了ＳＣＡＤＡ实时同与信息网的互连结构和层次，并对具体实现中网关系统软件的设计与实现作了较详细的分析。     

连通式油气悬架三轴重型车辆模型非线性动力学分析

建立了基于连通式油气悬架的三轴重型车辆模型,分别将路面不平度考虑为冲击激励、随机激励和正弦激励,分析了连通式油气悬架的非线性特性对三轴重型车辆振动特性的影响,并分析了连通式油气悬架的抗俯仰性能及抗侧倾性能;将路面不平度考虑为正弦激励,以路面不平度激励频率为参数,通过分叉图、波形图、相图以及庞加莱截面分析了正弦激励作用下三轴重型车辆的非线性动力学响应,仿真结果表明系统在不同激励条件下存在周期运动和混沌运动;连通式油气悬架对重型车辆具有较好的抗侧倾和俯仰特性.     

基于模态缺省理论的多Agent系统的知识更新

基于模态缺省理论，建立多Agent系统的模态缺省逻辑，给出了每个主体 对应的模态缺省理论 的新知识和知识冲突的概念及其意义，主要讨论在多Agent环境下，当一个Agent的知识不足以完成推理时，可以从其它Agent处获得新的知识，从而对自身的信念集进行更新。当Wi发生变化(如遇到新的知识或出现与原信念集冲突的知识)时扩充Ei的性质和变化规律，提出了获取新扩充的较简单的求解方法，并证明了相关的定理，给出了多Agent系统的关于知识的一个动态描述过程。     

AOD冶炼脱碳反应模型与计算机模拟

AOD冶炼中,终点碳和终点温度的命中率是提高生产率和产品质量的关键。由初始温度,初始成分及补加合金量等原始数据,通过本模型可预报要达到目标终点碳所需要的脱碳时间以及相应的终点温度。本模型计算得到的终点碳与实际终点碳,在同等条件下,两者极为接近,可作为一般AOD冶炼中预报终点碳与脱碳时间关系之用。通过分级调整O2、Ar、N2气比例得到最佳脱碳效果,终点碳命中率可提高到98％以上,最高温度可以控制不超过1750℃,延长炉衬寿命。     

两组CDV容限参数的流量强制与成形算法

信元时延变化ＣＤＶ对峰值速率警管有很大的影响，文中首先提出基于通用信元速率算法ＧＣＲＡ（Ｔ，δ）的ＣＤＶ成形算法，该算法能有效地成形ＣＤＶ使之符合ＧＣＲＡ（Ｔ，δ）算法对ＣＤＶ容限的要求；在对ＣＤＶ成形算法分析的基础上，进一步提出了两有ＣＤＶ容限参数的流量强制与成形算法ＴＰ－ＥＳＡ，ＴＰ－ＥＳＡ既能成形ＣＤＶ到任意预设的值，又能防止连接对流量的恶意滥用。文中对算法的实现和操作也进行了研究。     

兰炼-北滩油库输油管线的外防腐设计

在输油管线的设计中,外防腐设计是至关重要的,它直接关系到输油管线的运行寿命。在兰炼一北滩油库输油管线设计中,根据管线的具体情况,进行经济、技术的比选,选用2层PE作为管线的主要外防腐层。2层PE防腐性能好、价格合理、材料来源广泛、涂层厚、适用于螺旋焊缝管,电绝缘性能好、吸水性低、使用寿命长。全线采用牺牲阳极阴极保护法,对管道的阴极保护参数进行监测。     

雷达改善因子测试仪的设计与应用

以嵌入式系统为平台,配以自行开发的虚拟仪器卡组成的雷达改善因子测试仪,能够完成对多种雷达动目标系统改善因子的测试。     

基于压缩感知理论的稀疏孔径ISAR成像

在基于压缩感知理论的逆合成孔径雷达成像过程中,利用正交匹配追踪算法进行信号重构时存在重构精度较低、运算速度较慢的缺点,针对上述问题,提出了一种利用改进正交匹配追踪算法进行信号重构的稀疏孔径高分辨成像方法。首先,构造数据选择矩阵作为测量矩阵模拟回波缺失情况,然后利用稀疏基矩阵对回波信号进行稀疏表示,最后采取一种改进正交匹配追踪算法进行图像重构,相比于正交匹配追踪算法同时提高了运算速度和成像质量。通过仿真实验,在稀疏孔径数据随机缺失的情况下,改变数据缺失率,将该算法与距离-多普勒算法和正交匹配追踪算法的成像结果进行对比,验证了该算法的有效性和优越性。