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文章介绍了开关磁阻发电机(SRG)的基本工作原理,讨论了SRG应用于车用起动/发电系统的可行性。针对一台SRG样机,给出了其系统整体结构框架,描述了其工作模式和基本控制策略。设计了基于DSP的数字闭环PI控制器。实验结果验证了系统性能,展示了SRG的应用可行性。 相似文献
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当前,孤岛微电网的常规构网型控制适用于具有稳定功率输入的分布式电源,且孤岛微电网的常规黑启动方案多依赖大容量储能,经济性较差。面向对等运行模式下的孤岛微电网,提出了以永磁直驱风电机组为主电源的新型构网控制策略。在网侧变换器上建立其直流电压与孤岛微电网母线频率的实时联动机制,开发机侧变换器输出功率关于直流电压的下垂控制结构,使多台风电机组之间按照下垂系数之比自动分配负荷容量。根据所接负荷容量自动调节孤岛微电网的母线频率,实现了风电机组参与微电网的一次调频功能。通过变桨控制,实现了风速波动条件下孤岛微电网的稳定运行。提出了一种以直驱风电机组为主电源的孤岛微电网的黑启动控制策略,相较现有黑启动方案,无需附加大容量储能装置,从而降低了系统成本。最后,在PSCAD/EMTDC平台上,验证了理论分析的正确性与所提控制方法的可行性。 相似文献
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阐述了静止同步补偿器的基本原理,介绍了一种采用多重化逆变器实现的大容量静止同步补偿器主电路,分析了主电路的工作原理,给出了主电路参数的设计和控制方法,仿真实验结果验证了所述方案的可行性. 相似文献
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针对混合动力汽车中开关磁阻电动(发电)机工作环境恶劣和软件控制抗干扰能力较低的特点,提出了以单片复杂可编程逻辑器件(CPLD)为基础的纯硬件电路实现开关磁阻电动/发电机系统的硬件控制方案。试验结果表明,以CPLD为基础的硬件控制器可以有效地实现控制系统的电动、发电、助力功能,并且具有较高的容错能力及良好的动态调节性能。 相似文献