10MW级深冷液化空气储能发电系统自动启动控制方法研究

以10 MW级深冷液化空气储能发电系统为研究对象,简要介绍了技术原理、系统构成、主要设备及工艺流程,并从自动控制视角,分别设计了储、释能阶段的启动方法。基于该自动启动方法,可完成储能阶段空气净化及压缩、空气液化、储热和蓄冷子系统的联合运行以及释能阶段储热、蓄冷和膨胀发电子系统的联合运行,实现了储能阶段自动达到额定出液量及释能阶段自动满足额定发电量的需求,提高了能量型机械储能系统对电网负荷变化的响应速度。     

嘉华嘉陵江大桥弱电系统设计

我国的城市大型桥梁及隧道正处在起步发展的阶段,由于这些领域的弱电控制系统具有一定的复杂性、特殊性,故在确定弱电方案时必须充分考虑大型桥梁、隧道等工程长距离、大范围、设备分散性、控制复杂等特点。     

一种SINS辅助GPS跟踪环路的新型松组合导航系统方案设计

为了提高SINS/GPS松组合导航系统的高动态、抗干扰性能和导航精度,设计一种SINS辅助GPS跟踪环路的新型松组合导航系统方案。在不改动原有松组合系统总体结构的情况下,通过校正后的SINS速度信息计算出辅助频率,对GPS跟踪环路进行辅助。一方面,降低载波环噪声带宽,减小码相关间隔,提高了载波环和码环的跟踪精度,进而提高组合系统的导航精度;另一方面,降低了载体高动态对跟踪环路的影响,压缩环路带宽,使环路的动态性和抗干扰性增强。     

浅谈市政道路设计现状及改进设计对策

市政道路作为城市交通的核心命脉,对确保城市居民生活便利、交通顺畅起着重要的作用,只有做好了市政道路工作,才能确保整个城市的节奏朝着更加快捷、高效的方向发展,才能从整体上提升城市的发展水平。可以说,市政道路工作在整个城市建设工作中占据着重要的地位,俨然成为了城市建设和规划的一个主要组成部位。基于此,文章从当前市政道路设计现状入手,对其存在的问题展开具体分析,并提出相应的改进对策。     

探讨城市道路雨污水施工技术

城市道路雨污水施工技术的效能会受到设计方案的影响,也直接影响着城市道路排水管道的质量,再加上城市道路排水管道在防洪以及防地下水污染工作中,都起着比较大的作用。于是,如何更为有效的把道路雨污水设计技术合理的应用到城市道路工程建设中,成为了施工单位目前的首要任务。因此,本文将针对城市道路工程,对其的雨污水设计技术进行深入的分析和探究。     

未来舱Instant Peak——三叶公园营销体验中心

Wutopia Lab由建筑师俞挺和设计师闵而尼创立于上海,是一所以魔幻现实主义,创造日常奇迹的全球本地化先锋建筑设计事务所。Wutopia Lab以复杂系统的思维范式为基础,以上海性和生活性为介入设计的原点,以建筑为工具,推动建筑学和社会学进步的建筑实践实验。     

基于HACCP原理探索大米从种植到蒸煮食用过程中受重金属污染关键控制点

应用HACCP原理对大米从种植到蒸煮食用环节进行危害分析,确定出整个环节中的关键控制点,提出控制建议,确保大米产品的安全,以避免重金属污染。     

重庆市保障性住房影响因素分析及政策建议

重庆市被国务院批准为城乡统筹综合改革试验区,保障性住房发展正处在一个有利的时机,同时也面临着发展的压力和挑战.分析了重庆市保障性住房的市场和政策环境,借鉴发达国家住房保障模式,从城市区域范围的角度,对健全住房保障体系所需做出的基础性和支撑性工作提出建议.     

某型增压涡轮性能测试平台故障分析与改进

针对某型增压涡轮性能测试平台的故障问题，提出一种新的排故思路和改进措施。通过对测试平台在设备选型、管路设计等方面是否存在缺陷进行理论校核，验证了管路直径对增压涡轮性能测试结果的影响，并根据计算结果对管路直径进行了重新设计与改进。针对增压涡轮进出口管路材料和管路布局进行分析，采取新的管路材料及合理的增压涡轮进出口压力传感器的的布局方式。此外，通过试验验证了不同区域大气压力的不同也是影响试验台性能测试结果的重要因素之一。最终成功实现了针对该型试验台的故障排除，并通过试验验证了所提改进措施的有效性。     

基于物理模型实验的城市道路雨水口平立结合改造对积水防涝影响研究

道路雨水口是城市排水系统的重要组成部分,其泄流能力直接影响城市道路的积水程度。北京在“十四五”期间将对全市23万处雨水口进行平立结合改造。为保障雨水口改造的效果,开展了偏沟式雨水口和联合式雨水口物理模型试验。通过377组工况试验,研究了雨水口是否按规范要求比周边地面下沉3 cm、雨箅子形式、雨箅子堵塞程度、雨水管道淤堵程度、道路积水深度等因素对雨水口收水率和泄水能力的影响。结果表明：(1)雨水口箅面标高是否按规范下沉对道路积水内涝影响较大。(2)在排水管道能力充足的情况下不同雨箅子形式对下沉雨水口的收水能力影响不大。(3)道路积水一定深度后雨水口的过流能力决定于与其连接的雨水管道自身的排水能力。(4)雨箅子堵塞情况下,联合式雨水口的泄流能力要强于偏沟式雨水口。(5)联合式雨水口的抗堵塞能力明显优于偏沟式雨水口。依据实验结果提出了通过雨水口平立结合改造治理积水内涝的建议,研究成果可为道路雨水排水系统的设计、建设和改造提供理论参考和技术支撑。