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针对飞行试验中狭小空间燃油箱氧浓度实时、精确测量需求,首先分析了目前飞行试验中应用的氧浓度测试系统存在的问题,提出基于TDLAS技术实现燃油箱氧浓度测试;其次,通过系统内部结构优化设计实现气液分离与小型化,最终体积较现有设备缩小了十倍以上,并采用波长调制技术与温度/压力补偿算法,提升系统在机载环境下的氧浓度检测能力;并通过地面及飞行试验,验证了系统的可靠性,最大测量误差为0.28%,达到机载氧浓度测量国际先进水平,为后续各型号惰化系统鉴定奠定基础。 相似文献
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针对我国自主研制的大型水陆两栖飞机入水压力测试需求,首先分析了船底结构压力场及测试环境,通过 ALE 算法对
船底压力进行数值仿真,得出船底入水时刻压力分布;并结合基于改进 Wanger 模型的理论计算,确定入水压力最优测点,设计
基于非线性振动模型的信号传感方案;其次,分析机上改装实际工程难题,确定传感器改装工艺;最终通过飞行试验,验证了方
案的可行性及仿真模型的可靠性,测试结果与仿真结果最大偏差为 3. 4%,并为下一阶段测试方案的优化与完善提供依据。 相似文献
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针对试验机现有机载有线传感系统布线复杂、灵活性差、成本高、增加飞机重量、可维护性差、发生故障难以隔离等实际问题,需要寻找新的无线的、智能化的测量手段来满足现代飞行试验测试需求。通过对智能机载无线传感网络技术的研究,突破机载无线传感网络体系结构设计、节点数据同步采集技术、抗干扰设计及网络节点能量供给技术等关键技术。最终制定机载无线传感网络在飞行试验中的应用策略,为无线传感网络在飞机机载系统的实际应用提供理论支撑。 相似文献
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随着目前军用航空电子系统的发展,机载数据总线的传输速率越来越高,标准的GJB289A总线(1 Mbps)已无法满足机载数据总线高吞吐率的发展需求,因此研究高速GJB289A总线技术是目前航空机载数据总线发展趋势之.为了对高速GJB289A总线技术进行研究,就特别需要构建一个仿真系统.介绍了如何构建一个高速GJB289A总线仿真系统、拓扑结构、工作原理、配套软件,并进一步阐述了高速GJB289A总线仿真系统的重要性,这为后续的高速GJB289A总线研究与工程应用提供技术依据. 相似文献
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随着我国经济的发展和社会的进步,机动车辆投放数量日益增加,干线公路交通量呈迅速增长,交通拥挤堵塞现象日趋严重变通事故频繁发生,安全交通、交通管理迫切需求对公路通行状态进行实时检测、信息发放。根据目前航空领域成熟的军用实时监控技术提出了一种民用实时监控系统,分析研究车辆识别技术,实现交通信息的实时数据采集,用于车流量分析以及交通阻塞预警,完成对采集的数据进行分析与信息发布,具有广阔的应用前景。 相似文献
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针对C919飞机航电AFDX总线测试需求,设计了基于FPGA的数据采集设备,实现了AFDX航电总线的100%原始数据转发、实时解析功能。主要阐述了AFDX总线采集需要实现的功能和采集方案,详细介绍了AFDX数据采集设备的软硬件设计,分别进行了仿真测试和航电实验室测试,经验证AFDX采集模块对机载AFDX总线无干扰,整个实验测试结果正确,AFDX采集设备工作稳定、可靠,可以满足AFDX总线数据的测试需求。 相似文献
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针对目前试飞振动传感器校准故障频发、耗时较多的现象,提出设计一款软件在线监测振动参数波形并现场处理校线。在对试飞振动参数系统校准进行分析,对机载测试使用的记录器的数据结构模式及接口技术进行研究的基础上,利用C++ Builder与MATLAB混合编程的方式实现软件开发。实践表明,该软件可实现对记录器通道数据的提取,在线监测振动参数校准波形、并从解析的数据中提取振动信号相对应的码值,存储校准数据,大大缩短了校准时间,提高了工作效率。 相似文献