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1.
高频谐振门极驱动电路的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在MOSFET的高频驱动电路中,传统的图腾柱式驱动存在损耗高、两管共通等缺点.因此提出了有利于减小驱动损耗,优化电路效率的谐振门极驱动方案.为了找到更适合高频驱动,更高效,结构更简单的电路,将传统的硬开关式驱动电路与3种结构简单,使用元件少,设计方便的典型谐振驱动电路作了对比.通过理论分析和实验对比,指出了3种电路的特点和适用条件,分析了电路的损耗及寄生参数的影响,在此基础上,择优选出了适合高频应用的电路.实验结果验证了理论分析.  相似文献   
2.
介绍了一种半桥变流器软开关的控制方法,实现了一个主开关的软开通,同时使得另一个主开关能在较低电压下开通。分析了具体的控制电路以及主电路拓扑工作原理。最后给出了相应的1V/30W实验电路模型,实验结果证明了前面的理论分析。  相似文献   
3.
隔离型低压大电流VRM标准拓扑研究   总被引:1,自引:3,他引:1  
为了提高效率,增大功率密度,改善动态响应,电压调节模块(VoltageRegulatorModule,简称VRM)拓扑的选择极为重要。本文对现有几种适合低压大电流VRM拓扑的特点及用途进行了分析比较,其中包括输入级和输出整流级两个部分的比较。最后给出了具体的1V,50W的实验模型以及实验波形。  相似文献   
4.
采用一款准谐振软开关控制芯片,与两种不同的同步整流驱动方式相结合,制成了输出为16V/4A的反激式电源,介绍了准谐振软开关技术和同步整流技术对电路效率的影响,分析了不同工作模式下变压器电感的设计要求.实验结果表明,准谐振软开关和同步整流技术能有效提高反激电源的效率.  相似文献   
5.
微处理器的迅速发展,使其对功率管理的要求越来越高。作为CPU电源的电压调节模块(VRM),其瞬态响应已成为目前研究的热点问题。提出了一种新型快速瞬态响应VRM拓扑,分析了该拓扑的结构、工作原理和控制策略。通过一台1.8 V/15 A的样机实验,证明了该拓扑在提高瞬态响应方面的有效性。  相似文献   
6.
燃料电池电力变换器通常包括直 — 直及直 — 交2级变换器,而直 — 交变换器通常会产生2倍于输出频率的纹波电流并反向传播到燃料电池输出端。低频纹波电流会造成燃料电池系统的燃料浪费,减小电力变换器的输出能力,更重要的是减少燃料电池堆寿命,所以必须得到有效抑制。文中论述了燃料电池电力变换器纹波电流产生的机理及传播途径。在此基础上提出了一种能有效抑制电流纹波的新型控制器,并应用在一个1.2 kW的质子交换膜燃料电池电力变换器样机上。实验证明该控制器能有效抑制电流纹波产生,并实现了电力变换器的指令电流控制。  相似文献   
7.
基于Y参数模型的三环路电压调整模块控制环路设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
主要研究了具有三环路电压调整模块的控制环路设计.引入一种Y参数模型并进行修改,将其用于基于电流模式的自适应电压位置控制的电压调整模块,将三环路小信号模型简化成双环路模型,从而简化了控制环路补偿网络参数的设计.根据理论分析和Matlab计算结果,在一个1.5V/90A四相交错并联电压调整模块电源实验样机上进行实验,得到了预期的闭环输出阻抗和良好的动态响应结果,从而验证了所提简化控制环路模型的正确性.  相似文献   
8.
在中小功率场合,半桥拓扑因为其简单性而受到广泛应用。软开关技术可以降低开关损耗,提高效率和功率密度。该文总结和归纳了软开关半桥电路的4种控制策略,提出了其中的一种新型的控制策略。对4种控制策略进行了综合比较,为具体应用场合选择提供了依据。研制了一台48V输入、1V/30A输出、开关频率为230kHz的DC/DC变流器样机用来验证提出的新型软开关半桥控制策略,其满载效率在80%以上。实验结果表明,提出的新型软开关控制策略具有较高的工程应用价值。  相似文献   
9.
实现了一种新型的软开关同步Buck电路,即采用耦合电感的方法.比较了该电路和准方波(QSW)的损耗分析.通过一台开关频率为1 MHz样机的效率测试,证明其适用于高频应用,也为两级电压调整模块(Voltage Regulator Module,简称VRM)的前级电路提供了一种候选拓扑.  相似文献   
10.
为了解决传统倍流同步整流变流器的磁性元件和连接端子较多的问题,磁集成(integrated magnetics)技术已经应用在这种拓扑中。对几种磁集成倍流整流拓扑进行了分析比较。最后给出了1V,20W的直流/直流变流器实验模型以及实验波形。  相似文献   
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