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全液压塔机通常带载回转,转动惯性大。回转制动时,转台惯性动能会导致系统油路压力冲击,最终以热能形式散失造成能量浪费并使油温升高,致使系统性能下降。利用蓄能器和泵/马达二次元件给出一种塔机回转制动能量回收及再利用系统,回转制动的惯性能量回收后用于塔机散热系统的辅助动力,以避免回收能量对系统主回路运行产生影响。仿真结果表明,与原回转液压系统相比,该系统回转制动过程更加平稳,能够保证制动精度,回收的制动惯性能量用于塔机散热系统辅助可节能17.48%。 相似文献
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采用碱性蛋白酶对苦荞蛋白进行酶解,以水解度(DH)作为指标,采用单因素试验和正交试验优化苦荞蛋白酶解工艺。以VC作为对比,检测苦荞蛋白肽的体外抗氧化能力。结果表明:苦荞蛋白最佳酶解条件为:底物浓度3%, pH 10,温度45℃,加酶量5%,酶解时间4 h。在此条件下水解度DH为19.42%,制备的苦荞蛋白肽羟自由基的清除率IC50为1.372 mg/mL,抑制羟自由基的能力为17.55 U/mg。表明苦荞蛋白肽具有较好的抗氧化能力。 相似文献
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针对工程机械液压行走回路设计中参数匹配问题,从角功率概念出发,基于底盘牵引调速的极限工况系统性匹配闭式行走回路中的泵和马达,适于全液压工程机械底盘行走回路的工程设计。 相似文献
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针对掘进机工作过程中截割头液压伸缩回路压力冲击问题,利用LMS Virtual.Lab Motion与AMESim对截割头伸缩机构进行机液一体化联合建模.模型求解分析表明,截割头触碰岩壁瞬间,伸缩回路压力冲击最大,压力超调达79%,是导致截割头伸缩油缸泄漏失效的主要原因,应在设计过程中通过增设蓄能器加以避免. 相似文献
5.
全液压动臂塔机动臂下放的势能以热能的形式损耗,使油液升温,对系统的工作性能造成不利影响。针对国内某型全液压动臂塔机,用蓄能器、泵/马达二次元件组合设计变幅机构能量回收再利用系统,以压力能方式对动臂下放的势能进行回收再利用。借助AMESim软件对该系统进行机液一体化建模仿真分析,并将蓄能器设定压力梯级配置。结果表明,该系统能够回收动臂势能并加以利用,且采用多个蓄能器设定压力梯级设置进行能量回收较为合理,势能回收率达56.07%,再利用率达75.56%。 相似文献
6.
针对某型塔式起重机双缸顶升液压系统降节不同步故障,借助系统工作原理和故障树技术确定了2个液控单向阀参数匹配不当是故障主要原因,据此对原系统进行改进。实际运行结果表明,改进后的系统完全能够满足塔机双缸顶升和降节的技术性能要求。 相似文献
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以QY20汽车起重机为研究对象,利用ADAMS软件建立其变幅机构的虚拟样机,并对变幅机构的工作过程进行仿真,获得了变幅油缸中变幅力随时间变化的曲线.据此,以变幅过程中变幅油缸负载力波动值最小为目标,对变幅机构三铰点位置进行了优化.结果表明,优化后的铰点位置改善了变幅油缸活塞杆与吊臂相连铰点的受力状况,减少了对变幅液压系统的压力冲击.通过仿真试验发现,变幅机构单目标优化存在一定的局限性. 相似文献
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直流输电作为一项成熟、可靠的大容量、远距离输电技术,在我国跨省、区联网工程中发挥了重要作用.随着±800 kV特高压直流输电工程的顺利开展和实施,更高电压等级的±1000 kV特高压直流输电技术的发展成为可能.直流电流互感器是用于直流输电系统电能计量、电量监测,电力系统控制与保护的重要装置.利用分流器测量直流大电流,结... 相似文献
9.
针对复杂机械广义优化设计过程中优化模型不易获得这一难题,利用人工神经网络的高度非线性是非线性映射能力,将优化建模转换为求取设计变量到设计方案的映射关系,构建了复杂机械广义优化柔性建模方法;引入模糊评价理论,设计了基于演化计算的优化方法,给出了优化流程图。该策略特别适用于复杂机械概念设计阶段的方案优化。 相似文献
10.
目的研究一种借助多目标优化模型求得电梯理想速度曲线的确定方法,解决乘客电梯快速性和舒适性问题.方法分析电梯实际运行方式,构建理想速度曲线组合模式;结合实际及相关国家标准,建立求取理想速度曲线参数的多目标优化模型;借助多目标遗传算法NS-GA-Ⅱ解得理想速度曲线参数的Pareto解集,并基于偏好进行区域划分.结果通过对电梯速度曲线参数的多目标优化求解,获得不同偏好的乘客电梯理想速度曲线.结论不同偏好、不同额定速度下电梯理想速度曲线对比分析结果表明,基于多目标优化的乘客电梯理想速度曲线确定方法在兼顾电梯运行的快速性及舒适性要求的同时为技术人员提供了多种可供选择的运行速度控制模式;对额定速度不高于3.5m/s的乘客电梯,其理想速度曲线可省去直线加速段以降低速度控制模式的复杂性. 相似文献
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