基于矢量控制的船舶主推进电机控制仿真研究

本文介绍了船舶电力推进系统的基本结构,分析了异步电动机的数学模型,根据矢量控制的基本原理,建立了异步电动机带螺旋桨负载的矢量控制调速系统的仿真模型,并通过仿真实验证明了异步电动机的矢量控制调速系统明显提高了船舶推进系统的性能.     

关于提升高职院校社会服务能力的思考——赴瑞士高等职业教育考察有感

在高等学校人才培养、科学研究和社会服务三大功能中,高职院校的社会服务功能更为突出.从人才培养、师资队伍、产学结合等方面阐述了瑞士高职院校的办学特色,并针对这三方面,揭示了瑞士高等职业教育对我国高职院校提升社会服务能力的启迪.     

国家示范性高职院校建设中校企合作之路的探索与实践

探索具有中国特色的高职教育校企合作之路,对提高高职院校人才培养水平、强化社会服务的能力具有十分重要的意义。通过总结常州信息职业技术学院在国家示范高职院校建设中校企合作模式的构建,提出了校企合作向纵深发展的建议。     

基于Qt4的扫雷游戏的设计与实现

在简要介绍扫雷游戏主界面设计的基础上,给出了一种基于Qt的扫雷游戏的设计与实现方法,并在Qt4．3．2和Red Hat Enterprise Linux4操作系统下成功实现。经过实验测试,结果正确,各项功能达到游戏要求。该实现方法对其他基于Qt的游戏开发起到抛砖引玉的作用,同时对各专业人员借助Qt快速开发具备强大计算功能的专业应用软件具有重要的意义。     

频域Filtered-X NLMS算法的有源消噪耳罩

为了滤掉有害的环境噪声,研究一种个人噪声防护耳罩.应用频域归一化X滤波最小均方(Filtered-X NLMS)算法的单点频变步长特性,结合定点DSP(Digital Signal Processor)处理器,设计出适用于有源消噪耳罩的单通道自适应反馈式结构,自适应算法的良好降噪效果在仿真实验中得到验证.     

人员可靠性定量评价方法

本文论述了人员可靠性定量分析的现状及困难，介绍了适用于现代人－机系统中最普遍的作业－系列操作和认知判断的人员可靠性定量分析方法：ＴＨＥＲＰ、ＨＣＲ和ＳＬＩＭ，并讨论了它们的特点和局限性。     

单神经元自适应PID控制器在AQM中的应用

主动队列管理(AQM)对于保持TCP网络高性能是一种有效的策略。AQM的基本机制是调节数据包进入路由器缓冲区的速率,从而避免网络拥塞。针对传统PID控制器在拥塞控制过程中参数固定的缺点,将神经网络理论引入AQM的研究中,设计了一种改进的单神经元自适应PID主动队列管理器。基于NS2平台的仿真结果表明,与PID控制器及传统的单神经元自适应PID控制器相比,改进的控制器对网络环境的变化有更强的适应能力和更好的稳定性。     

方舱自动收扩系统研制

本文针对方舱液压扩展的不足，设计了电动控制系统，实现一扩三方舱的全自动扩展、撤收和自动调平，整个控制系统以PLC为核心，各传感器以现场总线连接。将时分复用技术用于主电路设计，实现4台变频器分时驱动10台电机，节约了成本。     

大型平台自动调平研究

对大型平台支撑运动建立了数学模型,提出了一种解耦控制方法,实现了平台自动调平,成功解决了调平过程中虚腿与实腿的区分难以界定,造成腿力的不确定性和多解性的难题.采用智能PID实现反馈控制算法,在缩短调平时间的同时提高了调平精度.     

核电站人员可靠性基础研究

核电站人员可靠性是确保核电站安全、经济运行的最直接的重要因素之一。该工作以认知科学、行为科学和人机工程学为工具,从人的认知行为特性、行为形成因子、人因失误机理和组织管理等侧面系统地研究了核电站系统人员可靠性问题;建立了人因事故分析