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1.
以在建的重庆市轨道交通10号线红土地车站为背景,利用Midas-GTS(NX)建立超深地铁车站通风结构—风井和通风道交叉段三维有限元计算模型,分析常规分层开挖施工对风井和通风道交叉段围岩稳定性的影响。分析结果表明,通风道的开挖对交叉段区域内隧道围岩的位移和应力都产生了显著的影响:交叉段围岩下沉位移为3.15mm;围岩最大主应力4.91MPa(压应力),最小主应力0.37MPa(拉应力);支护结构最大主应力16.98MPa(压应力),最小主应力7.62MPa(拉应力),其最小主应力超过混凝土的抗拉强度值,在施工过程中应该给予足够的重视。  相似文献   
2.
电阻单面焊接工艺广泛应用在发动机盖的生产制造中,目的是为了防止汽车发动机盖内外板之间的窜动。发动机盖在整车中属于外覆盖件,对其外板平整度有着严格要求。合格的电阻单面焊焊点不仅要求有足够的连接强度,而且必须保证引擎盖外表面光滑平整,焊点处无痕。重点介绍单面焊的工艺影响因素,质量评价标准及工艺优化过程。  相似文献   
3.
以在建的重庆市轨道交通10号线鲤鱼池车站为背景,利用Midas-GTS(NX)建立地铁车站三维有限元计算模型,分析双侧壁导坑法施工对车站隧道围岩稳定性的影响。分析结果表明,核心土的开挖对车站隧道围岩的位移和应力都产生了显著的影响:隧道拱顶最大竖向位移为9.3 mm;围岩最大主应力0.52 MPa,最小主应力3.10 MPa;支护结构最大主应力10.88 MPa,最小主应力19.51 MPa,其最大主应力超过混凝土的抗拉强度值,在施工过程中应该给予足够的重视。  相似文献   
4.
5.
郭志强 《特殊钢》2022,43(1):62-65
通过使用ARL8820直读光谱仪,LECO氧氮氢气体分析仪和铂铑热电偶等方法,研究了40Mn2圆钢中的Als、N和连铸钢液过热度对钢材裂纹的影响。结果表明:Als、N和连铸钢液的过热度分别为0.021%~0.035%,0.0065%~0.0083%和32~46℃的炉次Φ50~60 mm轧材表面出现了裂纹。工艺改进后,控制钢中的Als 0.015%~0.025%,[N]≤0.0060%,连铸钢液过热度18~30℃,连铸坯表面未出现裂纹,保证了轧材表面质量。  相似文献   
6.
王敏  郭志强 《特殊钢》2020,41(2):18-20
20CrMnTiH钢的工艺流程为100t转炉-LF-VD-方坯连铸-轧制。通过采取提高转炉出钢[C]≥0.08%,优化LF精炼渣系,控制渣中CaO/Al2O3 1.5~1.7,用喂SiCa线代替喂Ca线,防止钢水二次氧化等措施,20CrMnTiH齿轮钢氧含量0.0015%~0.0019%和夹杂物级别≤1.5。  相似文献   
7.
储集层是控制油层分布的重要因素,储集层特征研究是进行油气勘探开发的重要环节。通过对南堡凹陷高尚堡油田GB区块沙三~3亚段Ⅴ油层组的储集层特征分析以及G 32-19井岩心实验孔隙度与渗透率分析数据的剖析可以看出,沙三~3亚段Ⅴ油层组的储集层沉积成因类型为扇三角洲前缘亚相的砂坝与席状砂微相,以粉砂岩、细砂岩、中砂岩为主。碎屑分选、磨圆程度差,搬运距离短,岩石结构、成分成熟度低,呈现近物源、快速沉积的特点。此外,储集层物性研究不仅是孔隙度和渗透率等的单一因素分析,而是搬运沉积作用、沉积环境和成岩作用等一系列因素的综合评价。综合分析储集层物性影响因素认为,该储集层埋深大(4 000 m),泥质含量偏高,压实、胺结等成岩作用发育,是导致原生孔隙减少、物性变差的主要原因;但溶蚀作用又使粒间溶孔发育,是使该储集层物性相对变好的因素,导致孔隙类型以粒间溶孔为主。因此,对单一储集层,评价其物性的优劣,必须从地质构造、沉积相带、岩石类型、成岩阶段、黏土矿物的绝对含量和相对含量、长百和碳酸盐岩颗粒的溶蚀等多方面进行,才能得出正确的结论。  相似文献   
8.
针对硅孔雀石天然可浮性差,表面多孔和高孔隙度,性质变化不均匀,并且亲水性强,难溶解的特性,通过XRD、SEM检测硅孔雀石原矿性质和表面形态,核心地提出了硅孔雀石改性高分子聚合物吸附-中间金属铜离子联接-捕收剂吸附的试验方案.高分子活化剂通过对硅孔雀石表面有机改性,使其能够吸中间金属铜离子,在硅孔雀石浮选改性中起着至关重要的作用.通过硫酸铵、乙二胺磷酸盐、高分子药剂实际浮选试验情况分析对比,发现高分子药剂和硫酸铵共同使用时试验效果最好,最终硅孔雀石的回收率达到了86.9%的良好指标.  相似文献   
9.
古龙页岩油具有烃源岩品质好、储层物性较好、原油品质较好和游离烃含量较高、气油比高、压力系数高的特征,勘探开发潜力大.通过分析古龙页岩油储层特征和试采井的开发特征确定了古龙页岩油水平井开发技术经济界限.结果表明:轻质油带高气油比、低气油比试采井的产量、压力的变化规律均显示古龙页岩油水平井生产整体上具有长期稳产能力,以递减曲线图版法标定生产井产量具有双曲递减规律;古龙页岩油水平井微地震等方法综合确定水平井开发井距350 m较为合理,压裂裂缝网络长度以250~300 m为主;在目前技术、经济条件下,古龙页岩油水平井效益开发界限为单井最终可采储量达到2×104 t以上,水平井水平段长度大于2000 m,采用"平台双向交错、纵向W井网"的立体布井方式可进一步提高开发效果.研究成果初步确定了古龙页岩油水平井开发的产能水平及开发规律,为开发井组油藏工程优化设计及规模开发动用提供了有力的技术支撑.  相似文献   
10.
用于电磁波吸收的碳纳米管水泥基复合材料   总被引:2,自引:0,他引:2  
王宝民  郭志强  韩瑜  LAI Fook Chuan  张婷婷 《功能材料》2013,44(9):1239-1243,1248
采用弓形法对多壁碳纳米管(MWCNTs)水泥基复合材料的吸波性能进行了实验研究。结果表明,当MWCNTs掺量为0.6%(质量分数)时,厚度为25mm的试样在2.9GHz处获得最强吸收峰值-28dB,并能够在2~8GHz范围内对出现在吸收峰值附近的电磁波进行充分吸收;厚度为35mm的试样在8~18GHz表现出良好的宽频吸波性能。当MWCNTs掺量为0.9%(质量分数)时,水泥基复合材料在8~18GHz低于-10dB的带宽达到7.1GHz。力学强度测试结果表明MWCNTs在一定掺量范围内改善了水泥基材料的力学强度,但掺量的继续增大会导致力学强度的下降。MWCNTs掺量为0.9%(质量分数)的水泥砂浆抗压强度为60.2MPa,抗折强度为10.2MPa,虽然较空白试样有所下降,但仍有较高的力学强度。  相似文献   
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