郑州轨道交通供电系统谐波分析及影响研究

结合郑州轨道交通一号线牵引列车的电气参数,对四种负载工况下牵引运行时列车从牵引网获取的最大功率进行估算,计算列车牵引负荷;针对列车在初期、近期、远期以及典型负载工况下牵引运行的情况,利用MATLAB/Simulink软件建立郑州地铁供电系统交流侧仿真模型,通过与M文件进行交互,实现了城市轨道交通交直流潮流计算;建立整流机组的谐波源模型,结合各元件的谐波数学模型形成等值电路,编写相应程序分析谐波潮流,根据计算结果分析郑州轨道交通的谐波特性以及对城市配网的影响程度。     

直流牵引变电所谐波分布研究

直流牵引变电所是地铁牵引供电系统的重要组成部分。本文以郑州地铁2号线为例，建立了文化路牵引变电所带4辆地铁列车同时运行的仿真模型，预测了牵引变电所的谐波分布状况，并加装了滤波装置。结果表明，加装滤波装置后，变电所牵引供电网络的谐波含量大大减少，能基本满足地铁牵引供电系统的要求。