直读发射光谱法测定铅合金中锑的含量

应用瑞士ARL—4460直读发射光谱仪分析低锑多元铅合金中锑的含量,对分析条件进行了选择和确定,测量范围进行了类型标准化校正,讨论了分析结果和影响因素,与化学分析值对照,光谱分析与化学分析结果无显著性差异,快速准确地提供分析数据,满足生产过程的质量控制。     

提高铅酸电池活性物质利用率

铅酸电池作为电动车用动力电池存在着重量比能量低的缺点 ,而活性物质的利用率是影响比能量的一个重要因素。如果铅酸电池的活性物质利用率能够得以提高 ,那么它的重量比能量将得以提高 ,电动汽车充电一次的续驶里程将会提高。影响铅酸电池活性物质利用率的主要因素有 :电流密度、极板厚度、活性物质的结构、活性物质和板栅的导电性能及电解液的体积和密度等。因此 ,我们可以通过改变上述参数来提高活性物质的利用率 ,从而提高铅酸电池的重量比能量。     

深循环用铅酸电池充电模式的探索

对影响深循环铅酸电池寿命的充电模式进行了探索 ,对同批电池用不同的充电制度进行了循环寿命的试验 ,并对不同的充电制度所得的结果进行了分析。探索表明 :　 1.充电制度是决定电池是否有较长使用寿命的关键 ;　 2 .小电流恒压充电容易引起电池充电不足 ;　 3 .起始用较大电流对电池充电有利于电池寿命的延长 ;　 4.起始以大电流恒压充电 ,并严格控制恒压时间 ,后期以脉充电流结束能使电池的寿命大大提高。     

国外电动车电池的发展近况

能源危机和环境污染的日益严重使得世界各地都掀起了研制和开发电动车的热潮。车载电源是电动车的心脏,它直接影响到电动车的整车性能。综述了电动车用电源的性能要求,涉及了欧美市场电动车用电池的性能对比,从材料、工艺、结构和性能等方面比较详细的阐述了国外电动车用铅酸、氢镍、锂离子和燃料电池的技术现状和发展状况。     

铅酸蓄电池用电压控制脉冲充电器

介绍了电压控制脉冲充电器的充电原理.该充电器使得电池100%放电后充足电的时间小于3 h;同时避免过充,电池的100%DOD循环达到了447次.     

充电方式对电动自行车用铅酸电池性能的影响

使用普通的恒压限流充电方式时 ,铅酸蓄电池的 1 0 0 %DOD循环寿命只有 2 0 0～ 30 0次 ,根据铅酸电池正负极充电时的反应机理提出了一种新的充电方式 ,使得电池的 1 0 0 %DOD循环寿命达到 4 0 3次。通过正负极板的扫描电镜照片可以看出 ,新的充电方式有利于形成均匀紧密的正极活性物质与界面结构 ,有利于保护负极活性物质较小的颗粒和较大的活性表面积 ,从而提高了电池的容量与循环寿命。     

结构水对二氧化铅还原反应的影响

采用差热分析法,恒流放电法和循环伏安法研究了氢损失对于α－ＰｂＯ２和β－ＰｂＯ２的电化学性质的影响。电化学形成的ＰｂＯ２的热分解表明ＰｂＯ２中存在两种类型的结构水：一种是吸附在ＰｂＯ２颗粒表面的物理吸附水,可在较低温度下消失;另一种是位于ＰｂＯ２晶格内部的化学结构水,只能在较高温度下失去。铅酸电池中ＰｂＯ２还原反应主要由扩散过程控制,物理吸附水的损失对容量影响不大,而化学结构水的损失导致了容量的严重衰减。     

双极性密封铅酸蓄电池

双极性与水平蓄电池的出现 ,大大弥补了铅酸电池质量比能量低、充电速度慢的缺点 ,为铅酸蓄电池作为电动车用动力电源提供了广阔的发展前景。简要地介绍了双极性铅酸蓄电池的发展历史 ,并采用与普通电池结构对比的方法介绍了双极性铅酸蓄电池在结构方面的特点。基底材料是双极性铅酸蓄电池技术的关键所在 ,介绍了目前双极性铅酸蓄电池所采用的基底材料。最后 ,简单介绍了双极性铅酸蓄电池的主要特点及优点 ,并对其发展前景作了展望