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1.
基于小波变换和模糊逻辑的暂态电能质量扰动分类   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对暂态电能质量扰动现象的内在特征,提出了小波变换和模糊逻辑相结合的暂态电能质量扰动分类方法。该方法使用小波变换提取扰动的时间特征,将扰动持续时间、扰动幅度、扰动频率、电压变化率绝对值作为暂态电能质量扰动的特征向量,输入到4输入2输出的模糊逻辑推理系统,自动判别暂态电能质量的扰动类型及扰动强度。在Matlab平台上使用该方法对应用电磁暂态仿真工具EMTDC仿真得到的暂态电能质量扰动波形进行分析,效果良好,验证了该方法的有效性。  相似文献   
2.
目的:测定飞行员长时间(8h)模拟飞行时,佩戴飞行头盔对其飞行耐力的影响,为飞行头盔设计改进和使用提供依据。方法:按受试者佩戴头盔的重量(1.7 kg与2.0 kg)和任务负荷(仅提供影视音乐节目与模拟航线飞行)的不同将试验分为3组,观察记录受试者的主诉和表现。结果:受试者反映的问题,主要是闷热和压痛。为减轻闷热和压痛,受试者不断地调整头盔。闷热、压痛和调整头盔频次与时间进程相关,闷热出现在1h-3h,压痛出现在4-7h。因头盔重量和任务负荷不同,各组受试者的主诉和调整头盔频次有显著性差异。结论:头盔重量以及任务负荷等对飞行耐受能力有重大影响:头盔增重、任务负荷增加,加快了闷热和压痛的生成。频繁地调整头盔是缓解闷热和压痛的主要行为表现。相关测量结果为飞行头盔设计改进和使用提供了重要依据。  相似文献   
3.
利用温敏磁性材料磁导率在居里温度点附近急剧变化的原理,开发出一种具有较高精度和灵敏度、性能稳定且高效节能的电水壶用温敏磁控开关,其是一种新型的电水壶用温控器。  相似文献   
4.
根据数据用户的实际使用需求,选定实际测量的人体尺寸项目,并明确每个测量项目的测点、定义和测量方法。划分基础项目的推荐项目。编制人体测量数据库,拟定数据质量控制措施。对主测人员进行岗前专业培训。针对30个人体头面部基础项目实测空军现役男性飞行员1739人,针对23个头面部推荐项目实测空军现役男性飞行员904人。给出了各测量项目的平均值、标准差、最小值、最大值、第1、第2、第3、第5、第50、第95、第97、第98、第99百分位数数据。总体看来,数据质量稳定、可靠,为研制飞行员头面部防护装备提供了新的科学依据。  相似文献   
5.
为提高电力系统运行稳定性,深入探讨变压器铁芯在运行中故障的解决方法。首先根据变压器铁芯运行原理,并且结合实验分析的方式总结铁芯故障实验方法以及比较常见的故障种类,分别制定铁芯故障解决方案,指导变压器实际运行过程中的故障判断及处理方案应用,确保变压器安全稳定运行。  相似文献   
6.
本文通过对温敏磁控开关微型化结构设计,开发了一种替代现有双金属片感温材料的新型温敏铁氧体感温材料及磁控开关器件,经过多次测试和验证,产品性能符合相关标准要求,在家电产业得到广泛的替代应用命。  相似文献   
7.
本文经过多次比对试验得出了双金属片式防水温控器在浸水条件下的电气强度快速检测方法,该方法能多个产品同步测试,并能将不良品一次检出。  相似文献   
8.
针对现阶段高速动车组制造技术国产化的趋势,在消化吸收CRH3型动车组关键技术的前提下,研究了CRH3型高速动车组车门控制系统的网络拓扑结构,并在此基础上设计了车门控制系统通过多功能车辆总线(MVB)与列车控制单元、诊断单元及制动单元间的通信接口,优化车门控制程序,保证车门系统在高速动态运行环境中实时可靠地工作。结合实际运行过程中出现的故障,分析产生的原因,优化了列车控制网络与车门通信控制逻辑,消除运行中的安全隐患,保证了列车高速运行时的安全与稳定性。  相似文献   
9.
本文详述了列车控制网络对车门通信控制系统的控制原理及功能,设计了集控开关门控制软件接口,保证车门系统在高速运行环境下实时可靠的工作,实现了车门的闭环控制。  相似文献   
10.
本文介绍了高速动车组塞拉门的机械结构,工作原理及应用,分析了高速动车组运营中塞拉门存在的开关门故障。并针对性的提出了解决方案,为以后高速动车组塞拉门相似故障提供处理经验。  相似文献   
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