知识型员工跳槽CEO的心头之痒

几乎全球所有的大公司，其CEO对核心员工都有过道歉行为，道歉实际上是留住核心员工的极为有效的手段。     

连续离散化算法对电力系统无功优化

无功是电力系统运行的最大问题,不仅耗费大量的电能,还会增加电网的发热,增加能源消耗,给电网带 来巨大的经济损失,因此加强电力系统的无功监测是目前亟待解决的问题.目前,电力系统无功监测存在数据量大、 数据结构复杂的问题,造成无功监测结果不准确、无功监测时滞等问题,无法为电网潮流调节提供支持.为此,提出 一种连续离散化算法,对电力系统进行无功持续监测,并通过离散性分析,判断电力系统的无功信号.MATLAB仿 真显示:连续离散化算法准确率达到92％以上,降低了系统资源的占用率,降低幅度达到25％,时滞时间小于0.2 s.与蜂群算法比较,连续离散化算法能满足电力系统无功监测要求.     

织物结构对改性纤维相关性能的影响

将用废聚酯瓶制备的共混纤维制成两种不同密度的织物,用氢氧化钠溶液处理织物获得吸湿性改善的织物。研究了碱处理时间对两种织物的碱减率、回潮率和保水率的影响,用扫描电镜和差示扫描量热仪和热重分析仪表征了织物的微观形态和热性质。结果表明,随着碱处理时间的延长,两种织物的碱减率、回潮率和保水率增大,且高密织物的碱减率、回潮率和保水率小于低密织物;碱处理后纤维表面产生明显的微孔结构,碱处理时间延长、织物密度降低,纤维表面微孔增大。碱处理后,高密织物的结晶温度小于低密织物,而熔融温度呈相反规律。两种织物的热稳定性基本一致。     

主动悬架平顺性和侧倾姿态综合控制策略

针对汽车转向操作,首先设计了主动悬架平顺性和操纵稳定性的LQG控制方法,进而提出将LQG控制与模糊控制相结合的综合控制策略。建立九自由度的主动悬架系统整车模型,利用Matlab/Simulink软件分别对随机路面上汽车转向盘角阶跃输入和单正弦输入进行控制仿真,将综合控制策略主动悬架与LQG控制主动悬架和被动悬架仿真结果进行性能指标的对比分析。结果表明:本文提出的综合控制策略能够在LQG控制基础上,充分减小车身侧倾角,优化车身侧倾姿态,达到同时提高汽车平顺性和操纵稳定性的目的。     

汽车悬架减振器换向冲击与异响的试验研究

针对减振器出现的异响问题,首先分析了改进前后两组换向阀的工作过程、结构区别,以及经过改进后的新换向阀系对研究减振器换向冲击的影响。然后针对两组换向阀系进行整车异响的试验研究和基于Ramp激励的MTS试验台试验研究,试验结果表明:在换向过程中,使用改进的新换向阀系结构,低速时减振器在压拉过程中的冲击减小、异响问题得到改善;在高速时,减振器在拉压转换处的冲击增强,出现冲击突变。得出结论,通过调控减振器活塞的换向阀系结构,减振器的异响问题可以得到有效解决,但是在改善异响问题的同时也引起了一定的负面影响。     

等离子去板坯熔渣机器人运动学分析与研究

提出了一种工业机器人搭载等离子切割装备去除板坯毛刺的新方法,成功地解决了现有去毛刺设备的不足。该方法以五自由度切割机器人为研究对象,对其进行运动学分析,根据各关节的结构位姿特性建立相应的关节坐标系后,计算其末端坐标系相对基准坐标的的齐次变换方程,并精简对逆运动学方程的求解。利用Robotics Toolbox仿真后,结果表明该方法能够为机器人的优化设计及轨迹规划提供运动学依据。     

有机溶剂溶解法结合电感耦合等离子体发射光谱法直接测定软胶囊剂型保健食品中的钙和铁

目的 建立电感耦合等离子体发射光谱法(inductively coupled plasma optical emission spectrometry,ICP-OES)测定软胶囊剂型保健食品中的钙和铁含量的方法。方法 软胶囊剂型保健食品经水-硝酸-二甲亚砜混合溶液溶解后,使用电感耦合等离子体发射光谱仪,直接测定其中的钙和铁含量。结果 钙元素方法的检出限为3 mg/kg,定量限为9 mg/kg,钙元素的回收率在92.2%～96.7%之间,相对标准偏差(relative standard deviations,RSDs)在3.2%～8.8%之间。铁元素方法的检出限为0.6 mg/kg,定量限为2 mg/kg,铁元素的回收率在91.8%～96.7%之间,RSDs在1.8%～11.9%之间。实际样品检测时,同时采用了本方法与GB 5009.268—2016《食品安全国家标准食品中多元素的测定》(第二法),两种方法所得结果没有明显差异。结论 本方法在前处理时,不再使用传统的微波消解等方法,操作简单、快捷、准确度高,可以用于软胶囊剂型保健食品中钙和铁的检测。     

RS485与GPRS构成的异构网在消防应急电源系统中的应用

随着住宅区规模的不断扩大,只采用传统的近距离通信来实现对消防电源的监控已不满足需要.所以提出由RS 485和GPRS组成的异构网来实现对所有的EPS电源的监控.通过对系统的整体架构和硬件的设计,阐述了监控端对本地和远端EPS电源实时监控过程.同时对GPRS通信模块的登录过程进行了软件设计,建立了监控端和电源间的基于ModBus的通信协议.随着通信网络的不断发展,该系统的应用前景会越来越好.     

特高压液压机构断路器低油压闭锁重合闸分析

<正>0 引言根据对较多单相接地短路故障的原因分析,瞬时性故障往往占总故障次数的80%以上。当架空线路发生故障后,线路保护动作,跳开断路器脱扣,自动重合闸装置在短暂延时后将断路器重合闸。架空线路故障一般为雷击、风害等瞬时故障,断路器跳闸后,绝缘子和空气间隙组成的线路绝缘系统能快速自恢复,因此,架空线路通常能重合闸成功,提高了架空线路供电可靠性。架空电力线路重合闸功能是指继电保护判断、控制断路器重新合闸,对跳闸线路进行试送电。     

基于深度学习的路面不平度等级识别研究

准确的路面激励信息对汽车行驶安全性和乘坐舒适性有重要影响.针对目前路面不平度等级识别算法存在复杂和准确率低等问题,提出了一种注意力门控循环单元(BiGRU-Attention)网络和车辆振动响应的路面不平度等级识别算法.首先,通过滤波白噪声法建立随机输入路面模型,1/4车辆振动模型平顺性仿真实验获取车辆振动响应信号,选择滑动窗口为1 s截取样本构造数据集;然后,通过BiGRU网络学习样本信号的深层次信息,Attention机制优化时刻特征对辨识结果的贡献率比重,快速准确地识别出路面不平度等级;最后通过消融实验实现算法的验证.实验结果表明,基于BiGRU-Attention路面不平度等级识别算法的准确率可达96.9％,相比基础模型有1％～3％的提升.该算法能够准确识别路面不平度等级,为车辆动力学控制提供有力的理论依据.