中小企业成功实施ERP细节探讨

中小企业如何成功实施ERP是我国经济建设中亟待解决的问题。基于企业的视角,必须十分重视ERP实施中的细节：正确地认识ERP;强调企业的主体意识;选择合适的ERP解决方案;重视知识转移;正确处理ERP与BPR的关系;加强基础数据子系统建设,注重项目管理。     

船舶不锈钢在气液耦合流动中的腐蚀特性

不锈钢具有良好的机械加工与耐腐蚀性能，在船舶领域广泛应用。含氯海水与空气的耦合作用导致不锈钢点蚀加剧，严重威胁船舶安全运行。本文采用动电位极化曲线、电化学阻抗谱以及扫描电镜等技术，对不锈钢在气-液耦合流动中的腐蚀行为进行研究。实验结果表明，腐蚀体系极化电阻是影响不锈钢点蚀的关键参数。空气流量与溶液流量增加，导致液膜中腐蚀粒子浓度梯度变大，传质过程加速，不锈钢点蚀加剧。     

功率MOSFET驱动保护电路设计与应用

分析了对功率MOSFET器件的设计要求;设计了基于EXB841驱动模块的功率MOSFET驱动保护电路。该电路具有结构简单,实用性强,响应速度快等特点。在电涡流测功机励磁线圈驱动电路中的实际应用证明,该电路驱动能力及保护功能效果良好。     

基于Dean 涡效应的弯管冲蚀机理分析

冲刷腐蚀是船舶管路损伤失效的重要原因,而管道内介质的流动速度是影响冲刷腐蚀速率的关键因素。基于 数值模拟方法,对90°弯管不同位置的液相介质速度分量进行了计算与分析,发现管道冲刷腐蚀速率并非由介质流动合速 度决定,而是由与管道轴向垂直的横截面内的速度分量（Dean 涡强度）决定。横截面内的Dean 涡强度越大,介质与壁面金 属基材之间的传质过程越快,越容易导致管道冲刷腐蚀加速。     

下注转子钢锭模的设计与研究

介绍了下注转子钢锭模的理论设计依据、参数选取、关键参数计算方法。随着钢水洁净度的不断提高,可以通过选取合适的工艺参数降低钢锭冒口占比,从而提高钢锭利用率。利用钢锭锭身体积、冒口体积计算经验公式,并结合SolidWorks软件对体积计算进行验算。     

超低碳高铬高氮双相不锈钢CD3MN双联法冶炼工艺研究

阐述了采用电炉和精炼炉双联法生产双相不锈钢CD3MN,着重讨论该钢种的超低碳、高铬、高氮的特点,研究其对制定冶炼工艺参数的影响,通过合理控制相关工艺参数,成功冶炼15炉CD3MN不锈钢。     

构造煤分子结构的动力损伤对瓦斯吸附的影响

为了揭示构造应力作用对煤中芳香片层造成的动力损伤以及对瓦斯吸附的影响,采集平顶山矿区不同变形程度构造煤样品,通过高分辨透射电镜图像和拉曼光谱获取了构造煤的晶格条纹特征和结构缺陷类型,借助分子模拟对比了构造煤中分子结构缺陷的形成能量和吸附能量差异,探讨了结构缺陷的形成机制,并采用巨正则系综蒙特卡洛(GCMC)方法模拟了瓦斯分子在不同结构缺陷上的吸附行为。结果表明,构造煤中广泛存在着边界类缺陷(SW)和多种空位状缺陷,包括单空位缺陷(SV)、双空位缺陷(DV)以及多空位缺陷(MV1和MV2)。依据缺陷的形成方式和形成能可知,脆性变形煤以SV和DV结构缺陷为主,韧性变形煤主要包含SW,MV1和MV2结构缺陷;相对于C—C键和芳香环中心,缺陷中碳原子表面具有更高电子密度,更利于瓦斯分子吸附,缺陷附近瓦斯密度分布更高。瓦斯分子在不同结构缺陷表面的吸附等温线均符合Ⅰ型吸附曲线特征,不同结构缺陷对瓦斯分子的吸附能力强弱表现为:Langmuir体积(V_L)符合MV1MV2DVSWSV,Langmuir压力(P_L)符合SWSVDVMV2MV1。研究表明,地质构造动力作用下构造煤内部结构产生的缺陷增大了瓦斯的赋存空间。     

考虑微孔超压环境的煤储层含气量计算方法

目前在煤储层含气量的计算过程中,普遍采用测井、试井等得到的储层压力代替气相压力进行反演计算,但由于超压环境下二者不能等同,故导致这一计算结果并不准确。为此,采集山西、河南不同煤级的煤样进行了煤孔隙毛细管压力测试,结合煤层气成藏过程和煤层生排烃史分析了煤储层微孔超压环境的形成机制,据此建立了考虑微孔超压环境的煤储层含气量计算方法,并对河南焦作中马村矿下二叠统山西组二段1号煤层的含气量进行了计算及分析。结果表明:1煤形成演化过程中不断有部分固体有机质转化为气体和水,在其孔隙内必然会出现气水两相界面,由此产生毛细管压力,致使其微孔内气相压力远高于静水柱压力,形成微孔超压赋存环境;2由于微孔超压环境的存在,致使气相压力高于储层压力,基于常规储层压力评价煤储层含气量的计算方法将导致煤储层含气量被低估;3微孔超压环境主要影响3~100 nm孔隙内煤层气含气量的计算,尤其是3~10 nm孔隙,而对于超过100 nm的孔隙则影响不大。结论认为:所建立的煤储层含气量计算方法厘清了煤层气赋存的压力环境,保证了煤储层含气量计算结果的准确性。     

三级冷阱预浓缩—气相色谱/质谱法测定气体包装容器中有机物

研究采用苏玛罐系统预浓缩技术对气体包装容器中有机物进行预浓缩,以气相色谱毛细管色谱柱分离,质谱定性定量,建立了三级冷阱预浓缩-气相色谱/质谱法测定气体包装容器中苯乙烯等51种有机物组分的方法.实验探究了色谱柱温度及预浓缩温度对样品检测的影响,完成的苯乙烯等51种组分检测方法标准曲线线性相关系数在0.994～1.000,回收率在61.28％ ～111.4％,相对标准偏差在0.48％ ～11.73％.该方法操作简单,在极低浓度水平下,线性浓度范围内具有线性关系良好、测定精密度好及回收率较高等特点,该方法可应用于实际标准气体、高纯气体包装气瓶等容器及其盛装的产品气中有机物的检测.     

NK296LM81型发电用柴油机的研制

通过采用加大排量、提高增压度、空—空中冷、四气门等技术,开发了135系列12V强化型产品—NK296LM81型发电用柴油机。介绍了NK296LM81型柴油机开发过程及其总体设计,关键零部件设计及台架性能试验与用户使用情况。试验及应用情况表明:该型机各项指标达到设计目标,经济性和社会效益良好。