基于DSP模糊参考自适应法的直接转矩控制研究

直接转矩控制是继矢量控制之后提出,并与之并行发展的一种新型的高性能交流调速传动控制技术。与矢量控制相比,直接转矩控制具有使用电机参数少、动态响应快、控制简单等特点。本文在课题组已有研究成果的基础上,定子磁链采用模糊参考自适应观测模型,在基于DSP的控制平台上实现了直接转矩控制。     

小水电增容技改分析

以机组增容改造为主的小水电技改是符合醴陵市实际情况,也是符合国家大政方针,可为小水电带来明显的经济效益,是一种投资省、见效快的有效方法。文章以醴陵市小水电开发为例对此进行了分析。     

基于DSP的直接转矩控制MRAS速度辨识的实现

直接转矩控制是1种高性能的交流传动控制策略。本文在直接转矩控制理论基础上,采用基于无功功率的模型参考自适应速度辨识方案。该方案能较好的解决积分环节和定子电阻对速度辨识的影响。在以DSP芯片为核心的实验开发装置上的初步实验表明,这种方法具有较好的速度辨识精度和对实际转速的跟踪能力。     

基于电动汽车充电负荷需求预测的电网调度优化*

现有的电网调度方法对电动汽车充电负荷需求的预测效果较差,预测的负荷变化趋势与实际情况相差较大,因此基于电动汽车充电负荷需求预测提出电网调度优化方法。根据电动汽车到达充电站的起始和终止时间,计算得到充电时长,电网调度再根据此时间段执行充放电活动。对历史负荷数据标记季节和假期属性,得到属性相似的初步样本,使用充电负荷数据的最值和平均值作为负荷属性,经过AP算法聚类后,利用CNN模型对样本负荷进行预测,其通道值分别为负荷值、温度和车流量,输出充电负荷需求值。根据充电负荷预测信息和剩余容量确定电网调度优化目标和调度约束条件,改变电动汽车的充电时刻,实现电网负荷优化。测试结果表明,该设计方法使用有序的充电策略保证了良好的优化调度效果,满足充电负荷需求。     

基于转矩预测的直接转矩控制系统的实现

针对感应电动机直接转矩控制低速时转矩脉动大的问题,分析了转矩脉动的原因,并提出了一种转矩预测方法,实验结果表明,该方法能有效地减小转矩脉动、改善定子磁链和电流波形。     

关于电力能效统筹机制与发展前景的思考

<正>电力能效管理是一种提高电力系统生产和运行水平的重要辅助手段，从我国电力能效发展现状、管理手段、电网建设滞后、电力市场机制不完善和关键技术落后等问题出发，从政府端、企业端和市场端三个层面，提出对电力能效未来发展前景的思考，有助于进一步推进电力能效走创新发展的道路。我国是全球第二大电力国家，2021年电力总用电量超8.6万亿kW·h，电力消费量同比增长10.3%，能源结构正逐步向天然气、水、核、风、光等清洁能源方向发展。尽管如此，由于电力供电系统运行过程复杂、能耗大及整体装机容量需求大，     

基于柔性负荷调节的微网需求响应鲁棒优化配置

为了提高微网的执行效率和质量，提升需求响应的速度，扩大实际的电力调度效果，结合柔性负荷调节技术，对微网需求响应鲁棒优化配置进行研究。对需求响应特性进行提取，在微网的覆盖区域之内，布设负荷监测节点并测算目标函数，建立用户微网柔性调峰结构，并设计多维柔性负荷调节优化模型，采用鲁棒分析实现微网优化配置。通过分析结果证明，结合柔性负荷调节技术，在不同的负荷情况下，微网对用户的需求执行响应时间均能控制在1.5 s以下，响应速度较快，具有较好的应用效果，具有一定的实际应用价值。