计及电动汽车入网的电价联动模型

电动汽车不同的充放电控制与利用策略对电网负荷曲线产生不同的影响,从而影响到峰谷分时电价政策的制定与实施。提出计及电动汽车入网的电价联动模型。首先,应用蒙特卡洛模拟法模拟一定数量电动汽车充放电功率曲线;然后,供电侧基于用户需求响应调整销售侧峰谷分时电价,以优化用户负荷曲线;最后,将用户响应后的用户负荷曲线与电动汽车充放电功率曲线叠加得到新的电网负荷曲线,在此基础上,调整发电侧峰谷上网电价,以平衡用户侧削峰填谷及电动汽车入网给发、供电侧带来的效益。结合实际数据,设置3种电动汽车入网方式和2种充放电电价模式对模型进行仿真,结果验证了模型的有效性。     

调度异常信息管理平台设计与实现

为了全面分析各类异常信息发生的规律,文章构建了调度异常信息管理平台,对各类异常信息进行收集汇总并从多个维度进行统计分析,实现了调控中心生产异常数据的可视化汇总,提高了各类报表数据的准确率,提升了调度工作人员的工作效率。     

电力调度对象持证在线管理系统设计与实现

随着电网的不断发展,电网规模的不断扩大和新型设备的引入,电力操作处置越来越频繁,同时对电力调度对象的技能等级和操作熟练度要求也越来越高。为了保证电力操作工作稳定顺利地推进,相应的培训工作也要紧跟步伐。但目前尚无一个有效的培训管控机制或者方法,去有效地验证培训的实际效果。因此,文章构建了电力调度对象持证在线管理系统,通过数据分析来量化培训工作的开展效果,间接保证了电网的安全稳定运行。