四排汽300MW机组振动处理及1号瓦振信号失真分析

渭河4号300MW汽轮机,经过在6、7号瓦处两低压转子轴封槽上加反对称平衡重量,解决了机组振动超标问题。对于国产双低压缸300MW机组普遍存在的6、7号瓦振动大的问题具有较好的参考价值。文中分析了汽机前箱瓦振失真原因,主要是前箱选择了共振频率4.5Hz的低频型PR9268型振子,在振动频率成份复杂时,会出现较大的4.5Hz振动分量失真。通过改变4号机电路板的滤波特性,提高了在线监测系统的可靠性。     

多传感器特征决策融合的钢轨裂纹识别方法

随着高速铁路的快速发展,钢轨裂纹的有效检测对于铁路安全运行具有重要的意义.针对基于漏磁信号的钢轨裂纹识别问题,采用多传感器特征决策融合技术,在对漏磁信号进行了时域和频域的多特征提取与融合的基础上,同时对多传感器信号进行决策融合,设计了一种基于支持向量机(SVM)的多传感器信息融合分类器.利用人工裂纹的实测漏磁信号进行实验,相比于提取单一特征和利用单一传感器信号进行识别,提出的方法取得了更好裂纹识别效果,平均识别率达到98％.     

帧内最大相似像在HRRP目标识别中的应用

由于高分辨距离像(HRRP)具有便于获取、处理方便的优势,基于HRRP的雷达目标识别技术一直是雷达自动目标识别技术研究的热点.HRRP的几何结构特征能够直接反映目标的物理结构,在利用帧内最大相似像缓和HRRP的方位敏感性的基础上,HRRP的等效散射中心维数、等效目标尺寸等几何结构特征的提取,有效实现了三类不同飞机目标的识别.实验表明,在基于几何结构特征的HRRP目标识别中,与平均向量的帧中心提取方法相比,帧内最大相似像具有更好的识别效果.