工程机械4WS电液控制系统试验装置的工作原理

简要分析了4轮转向试验平台的工作原理，其中包括加载系统、气动振动系统、转向系统和电器控制系统的工作原理。并对其可行性进行了分析。     

浅谈碾压水泥混凝土路面平整度的控制

碾压混凝土路面(RCCP)是将干硬性混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝土路面,具有施工机械通用性好、施工速度快、早期强度高、节约水泥、接缝少等优点。但目前该技术主要存在裂缝、离析与局部早期损坏、板底密度不佳、动态平整度不高等问题。下面将讨论造成碾压混凝土路面平整度不     

浅谈反例在中学数学解题中的应用

在我们学习数学时,正确的认识和错误的认识总是伴随出现.一般来说,人们把注意力集中在提出正确的命题和获得正确的解法上,而往往忽略如何发现错误.举反例法就是发现错误、纠正错误和探索真理的一种方法.     

提高沥青混凝土路面压实质量控制的分析

沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性.防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性.在我国高等级公路建设中得到了极其广泛的应用。本文主要阐述了影响沥青混凝土路面压实质量的因素.同时提出了提高沥青混凝土路面压实质量控制的措施。     

稳定土拌和机全轮转向系统试验研究

该文在分析稳定土拌和机全轮转向试验平台的转向原理的基础上,对四轮转向各个工况进行试验,并对试验数据进行采集、处理.从而得出系统的传递函数,确定系统具有的幅值裕度和相位裕度分别是13.414 dB和48.9°,符合稳定土拌和机转向系统稳定性储备的要求.试验结果表明,四轮转向比传统的二轮转向稳定性好,转弯半径减小约20％左右.该文研究成果具有一定的理论价值及良好的应用前景.     

S38C车轴表层梯度材料的疲劳裂纹扩展性能研究*

为研究S38C车轴表层梯度材料的疲劳裂纹扩展性能,直接从现车车轴截取试样,保持实际车轴表层具有的显微组织、硬度及其残余应力呈梯度变化的情况,采用三点弯曲加载方法,检测疲劳裂纹在硬化层、过渡层和芯部基体的扩展性能。结果表明,随着表层裂纹长度的增加,疲劳裂纹扩展速率呈现先增加后减小最后增加的趋势。通过测量不同表层深度位置的残余应力分布,发现距车轴表面深度0～3 mm内存在较大的残余应力压应力,使得疲劳裂纹扩展需要更大的驱动力,而距车轴表面深度3 mm后转变为拉应力,对疲劳裂纹扩展没有影响。     

3D电视技术：双目视差立体显示原理

随着科技的发展,3D电视逐渐进入了寻常老百姓家庭,3D电视技术的发展也受到了相关专家和学者的重视。目前,我们在市面上能够见到的3D影视显示方法有需要戴眼镜的和不戴眼镜直接观看的两种,两者都是利用双目视差原理制造的一种特殊的3D显示效果,本文就应用于3D电视技术中的双目视差立体显示原理做以阐述,研究了3D电视的主要技术应用,剖析未来3D技术的发展方向,发掘其独特的经济价值。     

对称刻槽预控破片战斗部壳体爆炸过程质量损失率研究

为研究对称刻槽预控破片战斗部壳体爆炸过程质量损失率,在分析轴向刻槽与周向刻槽引起的壳体断裂迹线走向问题基础上,获得了壳体爆炸质量损失来源,提出了壳体爆炸质量损失率计算模型。对典型战斗部壳体爆炸质量损失率进行理论计算,设计了两种模拟战斗部,进行了水井静爆试验。试验结果与理论分析表明：壳体在爆炸过程中,壳体上沿轴向方向刻槽会促使壳体在刻槽根部延伸出两条对称的断裂迹线,壳体上沿周向方向刻槽会促使壳体在刻槽根部仅延伸出一条断裂 迹线;壳体上沿轴向刻槽是壳体产生爆炸质量损失的原因,刻槽深度越大,壳体爆炸质量损失率越小;该模型计算结果与试验结果的偏差小于8%.     

信号卷积的时移特性和起始时刻的确定

本文提出并证明了信号时域卷积的时移特性，它对任意信号时域卷积简化计算和信号卷积后起始时刻的确定起到了理论和实际的最佳统一的作用。     

低能量He－Ne激光血管内照射对离体大鼠心肌缺血／再灌注时LPO形成的影响

本文报告低能量Ｈｅ－Ｎｅ激光血管内用射（ＩＬＩＢ）对缺血／再灌注的离体大鼠心肌和对照正常大鼠心肌脂质过氧化物（ＬＰＯ）的影响。结果表明ＩＬＩＢ对心肌缺血／再灌注损伤有治疗作用。