应用于多尺寸的轴承快速吊具设计

传统的轴承起重吊具在使用时需依靠人力操作来实现零部件的吊装工作,在这种情况下工作人员的劳动强度高、工作效率低,且在特殊工序如酸洗磷化或在对零部件进行热处理后进行人工吊装具有一定的危险性。快速轴承吊具与传统吊具不同,除钢结构外还增加了气动电机、离合器、手动调节装置、传动系统、螺旋传动装置等部件,具有快速吊装、多尺寸应用等功能,适用于热处理及其它工序间的转移,既可以进行快速操作,也可以进行小范围尺寸及精度调整,操作方便。无线遥控器控制吊具的吊装,可减少产品的磕碰及损伤,降低工作人员的劳动强度,提高工作效率,保证产品质量及人身安全。     

新型改性废旧聚苯乙烯高效水泥减水剂的研究(Ⅱ)——SPS高效减水剂的工艺条件研究

文章研究了SPS高效减水剂在生产和使用过程中的工艺条件。主要考察了磺化度、中和用碱、搅拌时问、掺加方法、掺量、蒸养等性能参数,找到了SPS高效减水剂适于大多数水泥的最佳生产和使用工艺条件。     

发动机气缸套变形对润滑油膜影响的数值分析

在考虑到影响活塞环一气缸套摩擦副润滑状态的多种因素下,采用活塞环一气缸套摩擦副的二维瞬态流体动力润滑分析模型．建立了更符合实际工程应用的磨损模型,讨论了气缸套磨损对润滑可靠性的影响。分析结果显示,容易忽视的气缸套表面的二维磨损变形对气缸套的摩擦学特性有重大影响。     

聚羧酸减水剂的合成及性能(Ⅰ)以丙烯酸双酯为交联剂缓释型减水剂

以甲基烯丙基聚氧乙烯醚(TPEG)、丙烯酸(AA)为原料,以聚乙二醇二丙烯酸酯(PEGDA)为交联剂,采用水溶液自由基聚合,合成了缓释型聚羧酸减水剂。通过在聚羧酸分子中引入可以水解的长链酯类交联剂,水泥碱性环境下,酯基发生水解后释放出羧基,起到二次分散作用,显著提高了水泥的经时流动度。加入0.168g交联剂后,初始流动度不变,但比不加交联剂的聚羧酸减水剂2.5h经时流动度增加20 mm。该缓释型减水剂与粉煤灰、矿渣单掺以及与粉煤灰和矿渣双掺后对水泥砂浆体系具有较好的相容性。     

聚羧酸减水剂的合成及性能(II)以马来酸双酯为交联剂的缓释型减水剂

通过马来酸酐与聚乙二醇的酯化反应,合成了马来酸双酯交联剂。以甲基烯丙基聚氧乙烯醚(TPEG)、丙烯酸(AA)、丙烯酸羟乙酯(HEA)、交联剂聚乙二醇双马来酸单酯为原料,合成了缓释型聚羧酸减水剂。通过红外光谱对聚乙二醇双马来酸单酯及聚醚型聚羧酸减水剂结构进行了表征。随着交联剂PEGDMA200、PEGDMA400的用量的增加,净浆流动度先增大后降低,在用量为0.2 g时达到最高值;交联剂PEGDMA600随着用量的增加,稍微下降后逐渐增大,当加大到0.4 g时,净浆流动度基本不变化。CLPC400和CLPC600在减水剂折固掺量为0.16%时,具有很好的缓释作用。     

基于Delphi的罗拉加工误差控制与研究

利用Delphi数据库设计加工误差统计分析软件,对罗拉进行加工质量控制,为罗拉制造质量控制提供一个的平台,对降低罗拉制造质量控制成本和提高生产效率有较好的实际意义.     

综采工作面粉尘弥散污染规律数值模拟研究

针对综采工作面粉尘运移的问题,以陈蛮庄煤矿3604作业面为例,基于气固两相流理论,建立综采工作面三维模型。运用FLUENT数值模拟软件,对综采工作面粉尘弥散规律进行模拟分析,结果显示:综采工作面风流呈现"两区一带"的规律,即"低速风流区"、"高速风流区"和在呼吸带高度采煤机前滚筒下风向呈现长约20 m,高约0.7 m,风速2.64 m/s左右的"高速风流带";粉尘随风流向工作面下风向人行道扩散,在呼吸带高度采煤机中心下风向大约8 m处,形成长约15 m,宽约1.3 m,高约0.9 m,粉尘浓度约为1 157～1 731 mg/m~3的高浓度粉尘团,应作为煤矿开采过程中,粉尘防护重点区域。     

基于灰色理论的机床润滑泵泵芯磨损可靠性预测

为了掌握机床设备润滑泵泵芯磨损的变化规律,分析集中润滑系统的可靠性。基于灰色预测的方法对润滑泵泵芯磨损进行预测。建立了灰色预测G(1,1)模型;然后,结合润滑泵2000 h磨损试验数据进行预测;通过模型得到机床润滑泵泵芯2000 h后的5个磨损量。通过将试验数据与预测数据进行对比,验证了灰色预测模型的准确性和可行性。结果表明:利用灰色预测模型能获得后期润滑泵泵芯的磨损情况,且该方法的预测结果符合磨损相关规律,对后续机床设备润滑泵的稳定运行及泵芯的修理和更换具有参考意义。     

地面振击解除卡钻的研究

介绍了在地面安放振击器，进行振击解除卡钻事故的方法，以及振击器的结构、使用方法，并通过试验证明振击是一种有效的解卡方法。     

灰关联分析法在机床润滑泵故障树中的应用

为了确定引起机床润滑泵发生故障的主要原因,针对传统故障树分析方法在不确定复杂系统分析中的诸多不足,将灰色关联度分析方法与传统故障树法相结合,并应用到机床润滑泵故障分析中。通过故障树底事件的结构重要度,得到机床润滑泵每个底事件的灰色关联度,进而能够准确判断出各种故障模式发生的可能性大小,结果表明:控制板故障是引起润滑系统失效的最主要原因,这与实际中试验结果相符。该方法能为今后机床润滑系统改进、故障诊断、提高可靠性提供了一种新思路,并为状态预测提供参考。