排序方式: 共有16条查询结果,搜索用时 93 毫秒
1.
2.
3.
针对高压输电线路故障识别元件易受系统工况和一些不确定因素影响的问题,提出一种新的故障分类模型。此模型主要由3个二分类支持向量机分类器、1个零序分量判别器和1个逻辑判断器构成。对三相电流进行H-S变换得到模时频矩阵值,用于对支持向量机分类器的训练;对零序电流进行小波变换计算低频能量,用于零序分量判别器识别;最后逻辑判断器根据二者的输出遍历逻辑表做出判断。通过仿真实验,此模型在各种干扰和工况变化的情况下都能保持良好的性能。 相似文献
4.
提出了我国现阶段电动汽车低渗透率下的供能模式,并以此为依据建立了基于全寿命周期成本(LCC)的供能设施最优规划模型。将充电模式和换电模式进行有效的结合,对不同类型的车辆采用与其行驶特点相适应的供能方式,由此提出综合了集中充换电站、配送站和快速充电站的供能设施规划原则,并引入LCC理论建立相应的最优规划模型。结合伏罗诺伊图和仿电磁学算法对模型求解。通过算例分析验证了此方法能得到综合了经济性、可靠性和持续性等多目标的最优规划方案。 相似文献
5.
针对保护脆弱性评估尚未从保护对网络拓扑结构以及状态量的影响方面来评估保护,从全局和局部、结构和状态两个方面对电力系统继电保护故障后所造成的影响进行衡量。提出了一种计及保护故障后对网络结构影响和对网络电气状态影响的综合重要度指标,定义了保护结构重要度以及保护状态重要度,以综合重要度指标对保护进行评估,找出网络中的关键保护。目前,大停电的发生于保护的不正确动作密切相关,对系统内关键保护进行监控与升级从而提高电网的可靠性降低大停电概率是一种切实可行的有效途径。对IEEE 39节点系统的算例分析验证了该法的正确性。 相似文献
6.
研究了电动汽车换电网络最优规划问题。基于"集中充电,统一配送"的思想,引入全寿命周期成本(LCC)理论对含有集中型充换电站和换电站的整体供能网络进行建模,同时考虑了网络在全寿命周期内的平滑过渡问题。结合泰森多边形和量子差分算法(QDEA)对模型进行求解,得到整个供能网络的最优布局方案,包括集中型充换电站和换电站的数量、容量和坐标。最后,以实例验证了此方法在获得最优规划方案时的正确性和有效性。 相似文献
7.
我公司地处广东云浮地区,全年空气湿度较大,降雨频繁,袋式除尘器在日常使用中易受潮湿环境影响,收尘管道结壁,减少收尘管道收尘有效面积,我公司原有散装机收尘接管本身有效通风面积较小,受潮结壁后除尘效果降低严重。收尘系统改造前,装车过程中,散装罐车前面料口装车,后边料口时断时续向外扬尘,导致作业环境差,不符合环保、职业健康要求。 相似文献
8.
9.
枝柘坪镇是土家族居住地区。镇政府抓综合治理和能源工作,解决了烧柴严重不足的问题。镇里成立一个改灶承包队,负责本村节柴灶建设,镇里统抓沼气池建设,做到建一口,成功一口,管好一口。加强技术培训,不断提高技术员素质,是搞好农村能源 相似文献
10.