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1.
介绍了浙江石油化工有限公司新建的3 Mt/a柴油加氢精制装置,其配套使用中国石化石油化工科学研究院有限公司开发的催化剂级配技术,并实施了可根据原料供应及市场产品需求情况灵活调整切换的2种生产技术方案。1 a的安稳生产运行结果表明:该装置以直馏柴油为主原料,通过分馏塔的馏分切割及其侧线抽出,实现了稳产国Ⅵ柴油并兼产喷气燃料技术方案的工业化应用;在实施以兼产喷气燃料为主的生产技术方案时,通过调整常一线柴油的掺炼量,不仅可以生产含硫量小于10.0 μg/g的精制柴油产品,同时兼产所得到的喷气燃料产品含硫量小于0.5 μg/g,赛波特颜色号值大于30;在实施主产精制柴油组分方案时,通过掺炼质量分数为20%~40%的催化柴油,并使所提炼得到的精制柴油组分含硫量小于6.0 μg/g的前提下,这些精制柴油组分产品既可直接作为满足国Ⅵ柴油产品出厂待售,也可作为柴油调和组分储存待用于产品的进一步优化。 相似文献
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详细介绍了五次抛物线型回珠曲线的设计计算方法,通过Creo 3.0建立了含矩阵式返向器和含扁圆形返向器的滚珠丝杠副模型;在ADAMS中对两种滚珠丝杠副模型进行了4种工况下的动力学仿真;借助于MATLAB对比分析了两种返向器在不同的工况条件下,滚珠对其碰撞力的大小及变化规律。研究表明:相同工况下矩阵式返向器受到的碰撞力更大,但含矩阵式返向器的滚珠丝杠副的结构更加紧凑,可为含矩阵式返向器的滚珠丝杠副应用和结构改进提供参考。 相似文献
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5.
中国城市轨道交通发展迅速,至2016年年底共30个城市开通运营了100多条城市轨道交通,总里程达到4152.8公里。随着国家可持续发展方针的落实,城市轨道交通在建设过程中的环境问题受到越来越多的关注。本文选择"价值-影响"比值法,结合地铁车站建设期的工程特征,建立了地铁车站生态效率评价指标体系,并通过专家调查法和模糊信息熵法对指标体系进行了两次筛选,通过层次分析法确定了各级指标的权重,最终建立了地铁车站生态效率(SEE)评估模型。本文选择北京地铁16号线某车站作为评价对象,采用SEE模型对其生态效率进行了评估,评估结果显示该车站施工环境质量、周边环境质量及管理服务较好,但节能、节材、节水这三方面的环保措施相对不足。本文建立的模型可以为地铁建设的可持续发展提供一种量化评估方法。 相似文献
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以郑州市BRT系统为研究对象,通过对BRT的线网运营状态、服务设施及乘客满意度等的调查,获得了BRT运行服务水平的重要信息与指标:速度指标凸显了BRT的运营优势;服务设施配置及乘客满意度调查结果反映出BRT对客流的吸引水平.同时,指出了目前郑州BRT运营中存在的问题,并提出了完善建议,可为快速公交系统的设计及运营组织提供参考. 相似文献
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