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1.
小波函数的性质及其应用研究   总被引:11,自引:0,他引:11  
较详细地研究和总结了包括最新发展的小波在内的几大类小波的完整表示,分析了它们的各种性 质及其适合应用的科学和工程领域.这些工作可为科学分析和工程应用如何选择小波和小波基提供有价值 的参考.  相似文献
2.
非流线型航行体超空泡减阻的实验分析和数值模拟   总被引:4,自引:0,他引:4  
针对某水下航行体模型,在水洞内进行了自然状态和通气产生超空泡状态下的阻力试验,并用FLUENT6.0进行了数值模拟,依据比较结果分析和处理了实验数据,得到了自然和通气状态下非流线型水下航行体的阻力变化规律.结果表明,自然状态下非流线型航行体的阻力比流线型的大3倍多,但通气形成超空泡后可以大大降低航行体的阻力,并使减阻效果超过流线型航行体,从而达到更高的航速.  相似文献
3.
基于Hamilton定律的结构动响应算法   总被引:3,自引:0,他引:3  
对时变参数结构的动力响应计算,用Hamilton定律推导出一种动力响应算法公式,其中对响应、刚度和阻尼均使用了三次Hermite插值,理论分析结果表明,与其对应的时不变参数结构动响应算法有较高精度,最后用Mathieu方程的数值例了来验证说明了算法的特性。  相似文献
4.
重力场对通气超空泡影响的数值模拟研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
基于混合网格,运用N-S方程及k-ε湍流模型对均质流域求解,应用空泡多相流模型模拟重力场中三维三相通气超空泡流问题.将模拟结果与实验结果相比较,二者近似.此外,利用文献中由实验验证的经验公式对比仿真结果,二者变化规律一致,平均误差小于11%,平均值实验标准差置信概率为89.15%.  相似文献
5.
通气超空泡临界通气率的水洞试验分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
形成通气超空泡所需的通气量是设计试验的一个重要参数,适当的通气量才能形成形态可控且减阻的理想超空泡.表征通气量的无量纲参数是通气率,形成超空泡的最小通气率称为临界通气率.在可连续通气水洞中对航行体缩比模型进行了通气超空泡试验,通过改变水洞工作段的来流速度和压力、模型比例和空化器等因素,获得了一系列不同形态的通气超空泡,分析了影响通气超空泡临界通气率的因素.  相似文献
6.
通气超空泡形态及其稳定性实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过在水洞中开展的系列实验对通气超空泡形态及其稳定性进行了研究.研究表明,重力对通气过程和关气过程所形成的通气超空泡影响不同,但超空泡轴线变形量都以非线性方式增长.当重力影响较小时,在相同空泡数下,通气超空泡与自然超空泡在形状和尺度上基本相似,并且两者的长细比都随着空泡数的增大而减小.通气超空泡形态不稳定主要有3种表现形式:气泡振荡、空泡界面波动以及空泡界面扭动,它们特点各异,对空泡产生的影响也不同.  相似文献
7.
通气超空泡洞壁影响及其比尺效应数值模拟   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
基于RANS方程,采用分相流模型和SST湍流模型,考虑了水-气两相之间的相互作用及重力效应,对通气超空泡的洞壁影响及其比尺效应进行了研究.研究了不同湍流模型对通气率的影响,通过数值模拟复现了通气超空泡在不同通气率条件下的发展过程,比较了水洞中不同模型比例和无界流场中在空泡形态和阻力上的差别.研究结果表明,小比例模型在空泡的长度和直径上都要大于大比例模型,但空泡的上漂程度要小于大比例模型,无界流场条件下的空泡的长度、直径和上漂程度都要大于有洞壁影响条件;在减阻效果方面,小比例模型的最大减阻比例偏大,无界流场条件下的最大减阻比例比有洞壁影响时偏小.  相似文献
8.
超空泡射弹尾拍振动特性分析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
为了研究超空泡射弹的尾拍振动特性,利用刚-柔耦合动力学方法,得到弹体横向振动的基频和一阶模态;并通过模拟计算,分析了弹体横向振动基频和模态与弹体转速、长细比、材料特性的关系.计算结果表明:弹体频率和模态随转速而变化;弹体的长细比的增加和材料特性的改变,使频率和模态随转速的变化更加显著;当长细比较小或者角速度小于50 rad/s时,可以忽略耦合作用对振动的影响,频率可采用固有频率;当角速度小于100 rad/s时,可采用弹体的固有模态.  相似文献
9.
Resonance of electromagnetic and mechanic coupling in hydro-generator   总被引:1,自引:0,他引:1  
The stability of a hydro-generator has become asignificant topic because of its increasing capacity andsize.Non-uniform air-gap between the rotor and thestator causes the unbalanced magnetic pull,whichbrings on vibration of the shaft[1-4].The unbalancedmagnetic pull used to be simplified linearly,and is pro-portionate to the eccentricity,and then the problem ofthe stability is changed into solving the steady-state re-sponse of the linear system[5].With this simplifiedmodel,only the relationshi…  相似文献
10.
基于对位移与速度均用线性插值而得出的用于求结构动力响应的不协调时间有限元算法有着无条件稳定、高阶精度、良好的耗散和漂移特性,但该算法的动力学方程的阶数是系统自由度数的2倍和4倍,导致计算的增加,针对此缺点讨论了一个新的迭代算法,并对算法进行了泛函分析,证明了算法的收敛性,又以一个两自由度问题和一个简支梁为例给出了数值验证,结果显示新的迭代算法不仅大大减少了计算量,而且保留了原算法的良好特性。  相似文献
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