物联网:概念、架构与关键技术研究综述

物联网涉及众多领域，首先解析了物联网的基本概念和特征，对比分析了物联网与传感器网络、泛在网络、 机器对机器通信以及计算物理系统等概念的关系；其次介绍了国际电信联盟（ITU）提出的泛在传感器网络 (USN)体系结构，提出了物联网体系架构的研究建议；然后归纳了物联网涉及的关键技术，给出了物联网 技术体系模型；最后总结了物联网标准化发展现状，并提出了物联网化发展建议.    

支持IP电话信令的增强型智能网呼叫模型的研究

研究了智能网和IP网融合所需的呼叫模型,以支持基于VoIP建议的多媒体业务.分析了现有智能网呼叫模型在IN/IP综合中的局限性及其原因,基于分层原则独立提出了满足VoIP信令需求的增强型智能网呼叫模型,并给出了增强后的智能网呼叫模型与典型的VoIP信令--H.323建议之间的集成方式.  

基于模型的网络脆弱性定量分析方法

将网络抽象为分层节点和同层连接的二元组。以各层协议实体的变量值组合表示网络状态，分为安全状态、错误状态和失败状态。阐述了脆弱点导致网络进入失败状态的原理。分析了脆弱点识别、验证和关联的依赖关系。提出定量的脆弱性计算方法，对脆弱性的性质进行了理论分析，提出3种安全风险削减方案。  

成本感知的云服务请求调度

提出了一种基于动态重用的成本感知的云服务请求调度算法, 不仅能够根据当前的系统负载状况和云服务请求的可分性特征,按需租用和重用虚拟资源,实现云服务动态请求的优化调度,而且还能在满足服务等级协议约束的同时,最小化虚拟资源租赁成本,增加云服务供应商的利润. 仿真实验表明,提出的算法的资源利用率、运营利润均高于用以对比的调度算法.  

HAPS网络的多尺度感知路由算法

针对高纬度平台站(HAPS)网络在提供航空通信服务时所出现的节点计算能力和存储能力较弱等问题,提出了一种多尺度感知的蚁群路由算法.该算法能在高纬度平台站网络中找到源节点与目的节点之间的最短路径,并能满足航空通信服务的性能要求.通过设置不同的仿真实验对算法的性能进行评估,结果表明,该算法能有效降低呼叫阻塞率,提高链路利用率,达到整个网络的负载均衡.  

多无人机协同航路规划研究

提出了一种基于路径均衡蚁群优化的航路规划方法.首先,针对环境的复杂性和多机航行的碰撞威胁,引入阻塞因子以解决无人机之间的空间协同问题;其次,利用可变协同航程同步各无人机的航行时间,解决无人机之间的时间协同问题;最后,在满足时空协同要求的前提下,为无人机编队选择总体航行代价最小的优化航路.仿真实验结果验证了复杂环境下所提方法的可行性和有效性.