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1.
基于道路出行者行为的大型活动停车模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对高速公路驾车出行的观众,在出行分布和交通分配混合模型基础上发展了大型活动停车场模型。出行者选择停车场的行为采用了基于Logit的效用模型,考虑了驾车时间、停车费用、公交费用和行走费用等主要因素。通过将停车场与场馆间的路段转化为场馆吸引度,使得单目的地停车场网络转化为固定出行多目的地的网络。建立了等价的数学规划模型描述该均衡分配,并证明了其等价性。实验表明,该模型的数学规划模型可以描述基于高速公路出行的大型活动停车选择行为。  相似文献
2.
指出了在智能交通系统ITS(Intelligence Transport System)集成化过程中,对各子系统数据或信息进行描述、共享和交换时存在的问题。通过对可扩展标记语言XML(eX tensib le M arkup Language)的技术特点及其在相关领域的应用分析,探讨了XML技术在ITS中的应用及解决方案。并以地理标记语言GML(GeographyM arkup Language)在T-G IS中的实际应用为例,论证了XML在ITS中的作用,最后提出总结与展望。  相似文献
3.
研究了车辆监控调度中的无线通信技术,着重从信息的发送和接收的实时性、安全性和可靠性的角度,对各种通信方式的优缺点进行了全面的比较,给出了如何使用WavecomWMOD2BModem利用GSMAT指令集实现短消息通信以及基于CMPP协议通过互联网与移动通信网的结合实现短消息收发的具体方法,并对使用GPRS作为无线通信链路进行了探讨。  相似文献
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