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1.
TransCAD软件在城市交通规划中的开发与应用   总被引:15,自引:0,他引:15  
基于地理信息系统,TransCAD软件在交通规划中简化并完善了交通需求预测的建模过程,对于模型选择的关键问题,尤其对交通需求预测中的交通分布,交通分配两步骤的模型进行详细探讨,最后给出应用TransCAD软件对大庆市市区交通需求进行预测的算例,得到与实际调查相符的交通量分配结果。  相似文献
2.
智能交通系统(ITS)信息采集技术评述   总被引:11,自引:2,他引:9  
实时交通信息是实现城市交通智能化的关键,是ITS各子系统实施的核心基础数据和重要前提,在交通规划和交通管理控制等方面具有广泛的应用前景。有效利用实时交通信息是智能交通系统中最基础、最重要的组成部分,介绍了用于驾驶员信息和交通控制系统的路边及中枢设备和应用便携式计算机对车速及延误进行采集处理两种信息采集技术,探讨了系统的辅助功能及其相互影响,对应用试验车采集车速和延误的软硬件系统以及分析数据采集概念进行了论述。  相似文献
3.
中国股票市场波动性的实证分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
为了正确理解中国股票市场的波动性,采用无条件波动性估计方法和条件波动性模型对波动性进行度量和建模,并对中国股票市场长期波动性的特征进行动态分析和实证检验.结果表明:中国股票市场历史上确实存在较高的波动性,但是进入2000年以后波动性呈现逐年下降的趋势;较高的波动性总是出现在股市的上涨时期.而较低的波动性则出现在股市下跌时期,这种波动方式与成熟市场的波动方式存在显著差异;上海和深圳股票市场的波动性都表现出一定程度的时间依赖性和非对称性,其中深圳市场具有更显著的杠杆效应和波动性;上海市场的有效性要强于深圳市场,上海市场能够提供更高的风险溢价.  相似文献
4.
软件可靠性估计方法的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
计算机软件可靠性估讲当今研究的重要问题之一,随着计算机在安全性等重要应用领域中的迅速推广,软件可靠性日益显示出其重要性,虽然软件可靠性估计有多种度量方法,其中较常用的有Availabiliy(软件可用率),Probability of Success on Demand(调用成功率)等,但都存在着不足和局限性,本文提出随机测试结果进行软件可靠性估计的方法,把对测试软件的复杂性看成可靠性估计公式中的一个因素,这样 就克服了以往同类方法把软件看作了黑箱而忽略了软件的复杂性的缺点。  相似文献
5.
聚合硫酸铝和聚丙烯酰胺复合絮凝剂的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
有机-无机复合絮凝剂是一类新型高效絮凝剂,人们在这个领域中的研究正在不断的深入和加强,复合絮凝剂兼有机和无机絮凝剂的优点。以无机高分子絮凝剂聚合硫酸铝(PAS)与有机高分子絮凝剂聚丙烯酰胺(PAM)复配组成有机-无机复合絮凝剂,深入研究了有机-无机复合絮凝剂与PAS、PAM单一组分作用时絮凝效果的变化情况。  相似文献
6.
碳水化合物在浓硫酸作用下与苯酚反应生成棕黄色可溶性缩聚物,在可见光区有特征的吸收峰,并采用醋酸铅为沉淀剂分离和消除木质素的干扰。应用于化纤黑液中碳水化合物总量的测定,精密度和回收率均满意。该法操作简便,试剂价廉,可用于造纸废水及其它含木质素试样中碳水化合物含量的测定。  相似文献
7.
该文对多肢机器人行为活动控制方法进行了描述。控制中枢通过对视觉信息进行综合,及时回避障碍物并制定出行为目的方案。传统方法是预先给定运动轨迹方程,以数值计算和模拟逼近方法完成对机器人运动的控制。新方法是对多肢机器人提供一套智能人造神经网,实现对机器人行为控制。本文从神经网络角度描述机器人设计方案,以二杆机器手人造神经网系统为例,它经过训练和学习,可提供复杂运动方程产生的控制数据(角度、角速度、角加速度)。  相似文献
8.
针对工程中许多接触表面(如机床静结合面)的接触特性(如接触面刚度等)都决定于塑性接触后的表面形貌的情况,本文研究了塑性接触对表面形貌的影响,提出了相应的计算模型,并考虑了法向载荷与切向载荷的影响。该模型不仅为研究静结合面(这种结合面塑性接触后的表面形貌是无法测定的)接触特性提供了有效方法,而且对于合理选择精整加工的最佳工艺参数具有指导意义。  相似文献
9.
当信息的发展达到优于出行获得信息的效果时,信息对客运交通的替代作用导致客运量出现下降.采用SP与RP相结合的调查方法对大连市进行了“城市客运交通与信息发展的关系调查”,获得1641个有效样本和调查时空内道路实时交通流率数据,以此作为分析、研究、评价和验证的依据.对比信息化条件前后的居民出行特征和使用信息方式规律,总结信息化条件下居民出行的发展趋势.采用时间序列技术,提出时段划分方法,寻找信息因子发展过程中的突变点;再对每个时段的客运量与信息影响因子的发展进行非线性最小二乘拟合,即得到客运量替代函数模型.提出交通信息影响因子的概念,并对其进行特征分析和模糊评价.  相似文献
10.
It is believed that the construction of roads cannotcatch up with the development of traffic during thecourse of traffic evolution in the world.In this case,itis necessary to take fully the agreement of safety,roadand environment into account.The causes of traffic ac-cidents are divided into two categories,subjective andobjective causes.Subjective causes are mainly personalfactors,while objective causes include vehicles,roads,traffic and climate factors.In China,an accident is al-ways attribu…  相似文献
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