煤矿皮带机跑偏原因及对策分析

在当前的煤矿生产开采过程中皮带机在矿井地面以及选煤厂都实现了普及应用,皮带机本身的运行速率比较快,而且具有较强运输能力,工作阻力也相对较小,在实际运行过程中电能消耗低,后期的维护也非常便捷。但是皮带机在实际运行过程中经常会出现损坏现象,而且跑偏故障的发生频率较高,这对煤矿企业的正常生产形成了巨大的影响,与此同时也对煤矿的安全生产形成了威胁。本文主要针对煤矿皮带机跑偏的产生原因进行深入分析,并在此基础上对煤矿皮带机跑偏故障的相关处理措施进行了探讨。     

四川盆地东北部赵家湾地区飞仙关组地层层序划分

运用层序地层学原理与方法,在应用单井电测曲线、岩性的基础上,对川东北赵家湾地区进行地层层序研究,识别出海平面升降界面,以沉积旋回表示,共识别出6个四级旋回,在层序划分的基础上建立起地层层序格架,通过对各旋回岩性厚度、地层后的的研究,细致划分了研究区内沉积相的展布与演化。     

第三讲 专用化学数据库的设计与建立

<正>在第二讲"化学数据库系统的设计策略"中,介绍了化学数据库系统的设计策略。在本期讲座中,将介绍如何利用化学数据库管理系统ISIS/BASE(MDL信息系统有限公司的产品,目前该公司已并入其他公司。)~([1])和CISOC-ChIMS~([2])分别建立专用的数据库系统——防腐剂数据库和农药代谢数据库。     

辽西地区埋藏史及烃源岩成熟度演化史的数值模拟

利用PetroMod盆地模拟软件,针对辽西的韩1井、杨1井进行单井埋藏史模拟,然后开展中新元古界烃源岩成熟度演化史的模拟和分析。研究表明:(1)显生宙以来,研究区大致经历了四次比较大的沉降,分别在中-新元古代、奥陶纪、石炭二叠纪、侏罗纪白垩纪。(2)中新元古界烃源岩在古生界末至早三叠世印支运动前达到成熟并开始生烃,印支运动使之大规模抬升并停止生烃,侏罗纪-白垩纪期间又再次深埋并达到成熟-高成熟阶段,发生二次生烃,有机质演化进入湿气阶段,期间虽经历了燕山期的多次改造,但埋深变化不大,喜山期略有抬升,至今仍处于成熟-高成熟期。     

许疃煤矿7128工作面采煤方法与回采工艺研究

根据煤层赋存状况及工作面位置，采用综采放顶煤和走向长壁综合机械化采煤工艺回采7128工作面，取得了良好的经济技术效果，并对存在的问题提出了建议，以完善采煤方法及回采工艺。     

深圳回龙埔会所

<正>回龙埔会所是回龙埔地标级产业新城项目的一部分,着眼于深圳统筹区域发展的东进战略。设计团队结合当地产业生态和文化语境,以都市年轻客群为对象,塑造多元复合的体验式商业空间。室内设计正是从当代年轻人的消费心理出发,以时尚跳跃的视觉呈现、自由对接的功能分区、注重情感和直觉的氛围营造,来契合青年消费者的多元化生活方式,并将这种理念无缝贯穿到会所各空间。     

8R22．512PR无内胎载重汽车子午线轮胎的设计

介绍8R22．5无内胎载重汽车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径膨胀率1．001，断面宽膨胀率1．015，断面水平轴位置（H1／H2）1．078，胎面龙纹以4条纵向花纹沟为主，配合特殊曲折横向沟槽。施工设计：胎体采用3＋9×0．22＋0．15HT钢丝帘线，带束层采用3层钢丝帘线带束层加1层0°钢丝帘线带束层。轮胎的强度性能、高速性能和耐久性能符合国家或企业标准要求。     

实体煤巷锚网索综合控制技术的应用

许疃煤矿3233工作面是矿井33采区的首采工作面,无相关巷道压力及变形的记载。其回采巷道布置于32煤层中,巷道断面大、跨度大,围岩的蠕变、流变效应、巷道淋水等问题对巷道支护提出了挑战。针对此类条件开展研究,采用实体煤巷大断面大间排距综合控制技术,取得了实效。     

轻量化11．00R20全钢载重汽车子午线轮胎的设计

介绍轻量化11．00R20全钢载重汽车子午线轮胎设计。结构设计：外直径1083mm，断面宽288mm，行驶面宽223mm，胎圈着合直径511mm，胎面花纹采用4条纵向花纹为主的结构。施工设计：胎体采用0．25＋6＋12×0．225HT钢丝帘线，第1和第2带束层采用3＋8×0．33HT钢丝帘线，第3带束层采用5×0．30HI钢丝帘线。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、速度性能均符合设计要求。     

基于交织灰度码位平面的数字稳像系统实现

为了实现数字稳像的实时性和实用化,设计了一种基于DM642 DSP芯片的数字稳像系统。该系统采用交织灰度码位平面算法,选取4个位平面进行运动估计,提高了算法的稳定性和实时性,并给出了系统的硬件和软件设计。仿真实验表明,使用交织灰度码位平面可加快算法软件的执行速度,实现图像实时稳定处理。