基于Arc GIS的危险品城市运输路径优化模型

为了合理地规划危险品城市运输的路径,降低危险品运输事故所带来的危害,对危险品城市运输过程中的影响因素和路段风险费用进行了分析研究,利用缓冲区等空间分析工具,以长春市市区道路为研究对象,建立了基于Arc GIS的路径优化模型,并结合实际事故案例进行了分析验证。结果表明:该模型优化的路径合理,其图形化描述结果对于管理者具有较高的参考价值。     

液压制动系漏损状态下汽车的制动性能

通过将理论分析、道路试验和室内台架试验结果进行比较,研究了串列式双管路液压制动系单路漏损对汽车制动性能的影响。系统地探讨了这种制动系单路漏损时制动效能下降、制动系响应时间增加、制动方向稳定性下降等的变化趋势及其原因。     

高速公路路侧景观色彩对驾驶员心率指标的影响

在长延高速公路进行实车实验采集所需数据,以景观色彩均值、驾驶时间为自变量,驾驶员心率均值为因变量,基于趋势面分析方法建立了三者之间的关系模型。然后采用单因素敏感性分析方法对模型中的两个自变量进行敏感性分析。结果表明:色彩均值与驾驶员心率成负相关,即随着色彩亮度的增加驾驶员疲劳程度逐步缓解;驾驶时间与驾驶员心率均值成正相关,即驾驶时间越长,心率均值越大,驾驶员倾向于疲劳;并且驾驶员心率均值对驾驶时间的敏感程度要高于其对路侧景观色彩均值的敏感程度。     

基于最大有效度及可靠性原则的汽车检测系统预维修策略

基于故障及维修规律分析理论,结合汽车检测系统结构及原理,确定系统维修方针,并基于最大有效度厚则及系统可靠性原则建立了汽车检测系统预维修策略。在对东北三省汽车检测线大量运行故障数据分析处理的基础上,建立了汽车检测系统故障数据库,对故障间隔时间的分布模型进行拟合研究,建立了威布尔分布模型,确定了系统的早期故障期和平均故障间隔时间。基于所建模型,采用最大有效度原则对系统维修周期进行了分析。基于可靠性原则建立了制定预维修计划的理论与原则,并结合实例进行了分析。