钢渣机敏混凝土的性能研究

将钢渣掺入到水泥基体中,不仅起到增强作用,而且还可以改善其导电性。本文试验研究了钢渣水泥基材料在单轴压应力下的机敏性,并探讨了将其用作监测材料对混凝土内部损伤进行监控的可行性。结果表明,该导电混凝土在压应力作用下,电阻率的变化趋势可近似地符合二次多项式方程;随钢渣掺量增加,钢渣混凝土的机敏效应增强。     

风淬钢渣用于制备导电混凝土的试验研究

考虑到风淬钢渣含有较多的导电组分以及具有较好的颗粒特征，将其用于配制导电混凝土，并探讨其相关的电学性能和力学性能．研究结果表明，用风淬钢渣配制的混凝土具有较低的体积电阻率和优异的力学强度，且其体积电阻率随龄期的增长保持了比较好的稳定性．     

大跨预应力次梁楼盖结构体系经济性分析

根据几类已建工程的调查统计、分析对比,对与传统设计手法不同的大跨预应力次梁楼盖结构体系的经济合理性做了详细分析,结果表明这种体系方案合理,综合经济效果显著.     

钢渣混凝土的导电性研究

试验研究了风淬钢渣混凝土的导电性。研究结果表明风淬钢渣对混凝土的导电性具有明显改善作用,随钢渣掺量增加,混凝土的电阻率降低，电阻率的稳定性提高，对固化龄期和含水量的敏感性降低。钢渣粉磨可进一步降低混凝土电阻率,磨细时间越长,电阻率降低越明显。     

混凝土导电性能及其应用

混凝土导电性能高低不仅影响钢筋混凝土的耐久性,而且也可利用其作为混凝土其他性能的测量手段,因此混凝土导电性的研究与应用得到越来越多的关注.分析总结了混凝土导电机理及其影响因素,介绍了混凝土导电性能在混凝土氯离子渗透、耐久性以及凝结时间测试方面的应用,同时分析了混凝土导电性应用中可能存在的问题.认为导电性测试有望成为混凝土耐久性在役监测的简便有效手段.     

高铁掺合料对水泥浆体导电性能的影响

试验研究了掺加磨细钢渣、粉煤灰等掺合料后水泥浆体导电性能的变化。研究结果表明掺加含铁量较高的粉煤灰和磨细钢渣的水泥浆体电阻率有所降低,并且当粉煤灰和磨细钢渣掺量较大时,水泥浆体电阻率降低较为明显。     

导电混凝土除冰化雪系统输入功率的有限元计算

用有限元程序成功地分析了导电混凝土除冰化雪系统.通过对除冰时的分析,验证了方法的正确性,同时得到了除冰时间与输入功率的关系,进而确定了除冰时所需的最小功率.通过对除雪时的分析,得到了经济合理的除雪方式及最小输入功率,为导电混凝土的制作和该系统的工程应用提供了坚实的理论基础.     

导电混凝土电热层布置对路面除冰效果的影响

介绍了导电混凝土的概念及碳纤维混凝土的电热效应；从能量守恒的角度分析了导电混凝土电热层的不同布置对混凝土路面融雪化冰效果的影响。分析结果表明，采用导电混凝土覆层的形成布置电热层可取得较好的融雪化冰效果，导电混凝土覆层的厚度为40－50mm。     

粗集料强度对混凝土抗折强度的影响

试验研究了4种粗集料(碎石、钢集料、砂浆、页岩陶粒)与3种抗压强度等级水泥砂浆基体组合的混凝土的抗折强度及其发展规律.结果表明,粗集料与水泥砂浆基体的协调性对混凝土抗折强度影响十分显著.当粗集料强度和弹性模量与水泥砂浆基体相匹配时,增加粗集料强度可提高混凝土抗折强度,但粗集料强度和弹性模量过高反而会因较大的应力集中而降低混凝土抗折强度;当粗集料强度比水泥砂浆基体抗压强度低时,单纯通过增大水泥砂浆基体抗压强度来提高混凝土抗折强度的效果不明显;粗集料与水泥砂浆基体在抗压强度和弹性模量上的差异对混凝土抗折强度及其发展规律有很大影响.只有在两者相互协调的基础上,才能充分发挥粗集料和水泥砂浆基体的作用.     

导电混凝土路面材料的性能分析及导电组分选择

综合国内外文献介绍了导电混凝土电热除冰雪的工作原理和制备导电混凝土的理论基础，分析了导电混凝土路面材料应满足的基本性能要求，在分析常用导电组分材料增强混凝土的性能后，提出了用于制备导电混凝土跃同材料的理想导电组分。