随机载荷作用下某导弹挂架的疲劳寿命分析

对某导弹挂架在随机载荷作用下进行有限元动态仿真分析,基于随机谱分析基础,利用基于高斯分布和Miner线性累计损伤定律的三区间法对某导弹挂架进行了随机振动疲劳环境分析。分析得到:导弹挂架结构在飞机给定随机激励下的应力响应特征以及导弹挂架结构疲劳危险区域为耳片;根据材料疲劳特性,计算得到挂架结构空载及加载情况下的振动疲劳寿命系数,由寿命系数可知结构满足其寿命要求。     

几种N-取代苯基马来酰亚胺单体的合成与表征

以马来酸酐、苯胺及其衍生物为主要原料合成了N-对甲苯基马来酰亚胺(NM PM I)、N-对氯苯基马来酰亚胺(NCLPM I)、N-对甲氧苯基马来酰亚胺(NM OPM I),产率可达85%以上。采用1H-NM R,13C-NM R和FT-IR等仪器对产物及中间产物马来酰胺酸的结构进行详细的表征。研究发现马来酰胺酸和马来酰亚胺苯环上不同的取代基,在1H-NM R谱图中,对HC=CH上质子峰的影响不大,而对苯环上质子峰却有影响,吸(供)电子基使苯环质子的化学位移向低(高)场移动;在13C-NM R谱图中,含强电负性(O、N、C l)的取代基使苯环上δc1低场移动,邻对位δc略向高场移动,取代基的电负性越大,位移也越大。     

多级拉伸PP/PA1010/CB导电复合材料的结构与性能

利用自主设计的多级拉伸挤出设备,制备了含不同长径比的聚酰胺/炭黑（PA1010/CB）纤维的原位微纤聚丙烯/聚酰胺/炭黑（PP/PA1010/CB）导电复合材料,炭黑仅选择性分散在PA1010中,形成一种特殊的双逾渗现象。扫描电子显微镜观察、电学性能测试结果表明,随着分割叠加单元个数的增加,（PA1010＋CB）导电相...     

楼内垂直布线光缆应用浅析

随着FTTH的推广,越来越多的运营商倾向于选择使用现有的通信管道进行快捷简便的光缆敷设,从而节约光缆布放空间,减少施工费用,并满足客户的多样化数据揍入需求.本文介绍了两种新型楼内垂直布线光缆,可敷设于已有的通信管道,施工过程中易于抽取光纤子单元,且光缆弯曲性能良好,是FTTH光纤分支接入的未来发展趋势.     

N-取代马来酰亚胺合成、聚合活性及聚合方法的研究进展

详细叙述了N-取代马来酰亚胺合成方法、聚合活性、聚合方法等方面的研究进展。     

甲基丙烯酸甲酯与N-对氯苯基马来酰亚胺乳液共聚物研究

采用乳液聚合法制备了不同单体配比的甲基丙烯酸甲酯与N-对氯苯基马来酰亚胺(NCLPMI)共聚物乳液,讨论了单体配比对共聚物乳液的转化率、聚合稳定性、流变性、粒径大小与分布、成膜性能和热性能的影响,并用NMR表征了共聚物的结构。结果表明采用种子滴加法共聚物乳液较稳定,转化率一般高于90%,凝胶百分率低于1%;乳胶粒径随着NCLPMI含量的增加而减小;乳液粘度随着NCLPMI含量增加而降低;随着NCLPMI含量的增大共聚物乳液较易形成表面平滑的膜;共聚物热降解分为两阶段:第一阶段分解温度在170~250℃之间,质量损失率低于6%;第二阶段分解温度在280~440℃之间,质量损失率较高一般可达90%。共聚物的第二阶段初始分解温度随着NCLPMI含量的增加而逐渐提高,而且第二阶段质量损失率也随着NCLPMI含量的增加而降低;通过计算核磁谱图中特征峰的峰面积发现,随着单体中NCLPMI含量的增加,共聚物中NCLPMI含量也增大。     

苯乙烯与N-间甲苯基马来酰亚胺共聚物乳液性能表征

采用种子滴加法合成了苯乙烯与N-间甲苯基马来酰亚胺共聚物乳液,讨论了单体配比对乳液的聚合稳定性、表面张力、流变性、粒径大小及分布、成膜性能的影响。并用DSC和TGA对共聚物耐热性能进行了表征。实验结果表明,随着N-间甲苯基马来酰亚胺含量的增加共聚物的Tg呈明显上升趋势。     

聚丙烯酰胺微球在油田调剖堵水中的应用研究进展

聚丙烯酰胺微球广泛应用于油田深部调剖堵水,其合成方法主要有:反相悬浮聚合、反相乳液聚合、反相微乳液聚合和分散聚合等.微球的制备方法、水化膨胀程度等因素影响着微粒粒径,而微球粒径的大小及其分布是影响封堵性能的重要因素.综述了这些因素对聚丙烯酰胺微球封堵性能的影响.     

传统财务向网络财务转变的若干思考

随着信息技术的发展,传统的财务信息系统已无法满足企业发展的需要,网络财务系统正是顺应时代的发展应运而生。本文对比分析网络财务系统与传统财务信息系统的特点,认为网络财务不但可以拓展财务管理的空间,而且可以提高财务管理的效率。     

浅谈预防土方工程坍塌及安全措施

在基础工程施工中,如挖方较深,土质较差或有地下水渗漏等,可能对邻近建筑物、地下管线、永久性道路等产生危害,或构成边坡不稳定。在这种情况下,不宜进行大开挖施工,应寻基坑（槽）管沟壁进行支护。当深基坑施工中形成的立体交叉作业时,应合理布局基位人员、运输通道,并设置防止落物伤害的防护层。支撑的安装和拆除顺序必须与设计工程相符合,并与土方开挖和主体工程的施工顺序相配合。