基于nRF905的无线网络的设计与实现

无线网络是一个多跳的自组织网络,是未来通信技术的一个重要组成部分,现已应用于工业、农业、交通、监控等领域,具有广阔的发展前景。以ATmega16单片机和n RF905射频收发器为核心设计了一种无线网络节点和基于这种节点的网络通信。给出了节点的整体结构,详细阐述了软件设计流程。实验表明该节点实现了多跳数据传输,通信稳定可靠,基本达到网络的要求。     

GNSS卫星信号模拟器码和载波NCO研究与实现

NCO是卫星信号模拟器中频信号处理的关键部分;介绍了GNSS卫星信号模拟器码NCO和载波NCO的原理及作用,建立DDS模型,确定基本参数并根据参数设计了码NCO和载波NCO基本结构;给出了码NCO和载波NCO的实现过程,利用verilog在Xilinx'ISE 11.2和modelsim6.5中完成载波NCO和码NCO的设计和仿真,在FPGA中进行了实现,并给出仿真波形和信号频谱图;本码NCO和载波NCO模块已应用于某型GNSS模拟器样机,通过程序仿真与样机测试,证明本码NCO和载波NCO模块性能满足GNSS卫星信号模拟器系统需求.     

基于射频收发芯片nRF2401的无线智能抄表设计

简要介绍了射频收发芯片nRF2401的工作特点,并且利用射频收发芯片nRF2401进行了无线智能抄表的设计,这种新型无线抄表可以在很大程度上改进现有的抄表方式和提高抄读效率.     

运动参量校准装置运动特性分析

设计了一套复合曲柄滑块结构,以大曲柄连杆机构产生的往复直线运动频率为基波,以小曲柄连杆机构变频产生的往复直线运动频率为二次谐波,即可叠加产生同时包含位移、速度、加速度的运动信号,从而实现对位移、速度、加速度同时进行多参数校准。从运动学和动力学分析的角度研究曲柄和连杆,连杆和滑块的相对运动即位移、速度和加速度随着时间的变化规律,曲柄连杆机构惯性力及滑块作用力规律,建立了运动装置曲柄连杆机构动力学和运动学模型,通过曲柄连杆机构运动受力理论分析系统运动规律,从动力学角度分析曲柄连杆机构的运动和质量分布,计算了往复惯性力和旋转惯性力,实际测试结果表明速度、加速度的测量误差小于1%。     

基于C8051F310单片机的实时心电监护系统设计

心血管疾病是威胁人类健康和生命的主要疾病之一。实时心电图可对心脏病患者的心电活动进行连续24小时的跟踪记录,是临床诊断心血管疾病的重要方法。论文对基于高性能嵌入式微处理器的实时心电监护系统及其对心电的分析处理进行了深入研究:根据心电信号特征,设计性能优良的心电数据采集模块;选用高性能、低功耗的微处理器C8051F310设计中央处理模块,对采集的心电信号进行分析处理后保存至FLASH。进行高性能实时监护系统的研究在临床上具有重要的意义。     

串行时钟芯片DS1302在温度测量记录仪表中的应用

对测量仪表中普遍使用的实时时钟技术做了分析,简要介绍了串行时钟芯片DS1302的功能及主要特点,并结合在温度测量记录仪表的应用实例,论述了DS1302的重要作用,详细给出了与单片机STC89C51接口的软硬件设计,通过软硬件实验与调试,总结了应用DS1302的技术难点与注意事项,证明了仪表实时时钟运行的准确性与可靠性。该设计硬件简单可靠,软件编程容易,可方便的移植到其它控制系统中。     

基于DCT的PCA人脸识别系统研究

人脸识别是一种重要的生物特征识别技术。本文提出了一种基于DCT的PCA的特征提取方法,该算法先对整个原始人脸图像进行DCT变换得到系数矩阵,再提取包含原始图像大部分信息的少量系数作PCA,提取出特征脸,再进行分类识别。对ORL人脸库仿真实验表明,该方法优于单独DCT与PCA特征提取的识别方法,并且减少了运算量。     

基于二进小波和抗噪形态学的烟雾边缘检测算法

针对枪口烟雾图像的不规则性以及烟雾扩散速度快等特点,传统的边缘检测算法无法高效地提取烟雾边缘轮廓的问题,对烟雾图像采集技术、烟雾图像预处理技术以及烟雾图像边缘检测技术进行了研究,提出了一种改进的二进小波和抗噪形态学融合的边缘检测算法.首先,在 B 样条二进小波基础上,将二进小波消失矩的阶数提高到四阶;其次,选取方向不同的结构元素,得出改进的形态学算子;最后,用小波逆变换重新构造枪口烟雾图像,对其进行锐化处理,输出边缘信息.仿真结果表明,该算法检测出来的枪口烟雾图像边缘定位准确且清晰完整,能有效抑制噪声,在客观方面优于传统的边缘检测算法.     

U--Boot在嵌入式系统上的移植分析与实现

BootLoader是操作系统与硬件资源之间的连接枢纽,负责初始化硬件平台并引导嵌入式操作系统的运行。U—Boot是当前比较流行、功能强大且成熟的BootLoader,可以支持多种硬件平台及嵌入式操作系统。介绍了U—Boot软件及其运行流程,并以基于S3C4480的嵌入式系统为基础,结合操作的实践过程,分析并实现了U--Boot在嵌人式系统上的移植。     

磁电式双转速传感器测量技术研究

通过分析瞬时转速测量误差，提出了一种精确测量发动机飞轮瞬时转速的方法——双传感器法，并进行了模拟试验，与传统转速测量方法作了对比。试验结果表明双传感器法可以消除齿圈加工及磨损造成的角度误差，并同时使圆周齿数相对增加一倍，提高了瞬时转速测量分辨率。